Подшипник 942/40

Общая информация об игольчатом подшипнике

В устройстве игольчатого подшипника 942/40 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо калибром 50 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – массивные, переносят повышенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 942/40 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая весьма немаловажная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда нет возможности применять каленый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие аксиальные перемещения – неизбежны, только при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит работоспособность, качество общего узла и продуктивность, где он применяется.

Стандарт

По той причине, что эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников 942/40 осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994

Игольчатый подшипник 942/40: характерные черты 942/40

• Большое пятно контакта роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия подшипникового узла и оси
• Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника

Благодаря замечательным характеристикам изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При этом условия как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо снижается стоимость. Но при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в таком случае уменьшается и скорость вращения.

Можно отнести к новейшим типам подшипниковых изделий с присутствием иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых равняется приблизительно 2,5 диаметра). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Выделяется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом производства тел качения служит хромистая сталь, с показателем твердости в 55 - 65 единиц по Роквеллу.

Условное обозначение

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются самые разные типы подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки употребляется способ переноса оттиска тавра либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 942/40

Специфика установки

Данные опоры с внешней обоймой устанавливают с помощью оправки. Плоскости под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются закалке, полировке и шлифованию. Для их монтажа в блок может использоваться ручной или механический пресс.

При исключении малой обоймы для упрощения монтирования берётся монтажная втулка с диаметром меньшим размера вала на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 942/40 не снабженные обоймами монтируются на обмазанную тянучей смазкой выточку оси. Далее ставится корпусная деталь.

Игольчатый подшипник 942/40 – устройство, плюсы, недостатки

Наиболее популярная конструкция включает в себя наружное кольцо диаметром 50 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Много типов включают уплотнения, делаться с малым кольцом или без сепаратора. Базисное устройство подшипника состоит из комплекта тонких роликов с сепаратором. Подшипник качения игольчатый радиальный 942/40 демпфирует лишь радиальные усилия.

Одновременно с этим линейные параметры больше у игольчатых подшипников. Если сравнивать с шариковыми подшипниками такие опоры выигрывают в грузоподъемности и могут дать возможность понизить радиальные габариты узла. К их несовершенствам аналогично можно отнести восприимчивость к перекосам вала, узкий интервал рабочих скоростей.

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, комфорт работы. Употребление роликоподшипников уменьшает пусковые моменты, улучшает ремонтопригодность, повышает стойкость. Игольчатая опора 942/40 можно охарактеризовать увеличенной радиальной мощностью при небольшом наружном диаметре.