Подшипник 942/35

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Когда нельзя употреблять каленый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные перемещения – неминуемы, однако при этом спин гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит работа, производительность и качество общего узла, где он применяется.

Благодаря отменным характеристикам у подшипника длительный срок использования. При этом условия эксплуатации могут быть различными. Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, значительно уменьшается цена. Но при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость.

Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

По той причине, что предстоящие назначения, для решения которых покупаются самые разные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. Для маркировки используется прием переноса оттиска клейма или электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Начало метки – конструкционная характерная черта данного подшипника. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом ширины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

В составе игольчатого подшипника 942/35 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо диаметром 43 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, внешние кольца – массивные, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 942/35 можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна очень значительная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на должном уровне.

Характеристики игольчатого подшипника 942/35

• Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соответствия втулки и оси
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Наличие большого пятна соприкосновения обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность

Стандарт качества

По той причине, что эти подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81

Производство подшипников 942/35 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Отличается компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Относится к современным классам подшипниковых изделий с наличием игольчатых тел качения (длина каждого из которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения служит хромистая сталь, коэффициент твердости в 56 - 64 единиц по Роквеллу.

Радиальный игольчатый подшипник 942/35

Специфика монтирования

Плоскости под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают закалке, полированию и шлифованию. Для их установки в блок применяется мануальный или машинный пресс. Эти опоры с большим кольцом устанавливают посредством оправки.

При отсутствии малой обоймы для упрощения сборки может использоваться сборная проставка с диаметром меньше диаметра оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 942/35 не укомплектованные обоймами устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой выточку вала. После этого ставится элемент корпуса.

Игольчатый подшипник качения 942/35 – специфика, плюсы, недостатки

В сравнении с шариковыми подшипниками данные подшипники позволяют уменьшить радиальные характеристики подшипника и выигрывают в мощности. При этом линейные величины более у иглоподшипников. К минусам роликоподшипников аналогично относится восприимчивость к перекосам вала, ограниченность рабочих скоростей.

Особо используемая сборка включает обойму внешнюю диаметром 43 мм, сепаратор, набор роликов маленького диаметра и большой протяженности. Игольчатый радиальный подшипник 942/35 нивелирует в основном лучевые нагрузки. Базовое устройство подшипника складывается из набора игл с сепаратором. Некоторые из модификаций могут включать встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренней обоймой или без сепаратора.

При сравнимых с подшипниками скольжения или даже меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, удобство применения. Использование роликоподшипников уменьшает пусковые моменты, увеличивает стойкость, делает лучше ремонтопригодность. Игольчатый подшипник 942/35 имеет большую радиальную грузоподъемность при небольшом внешнем диаметре.