Подшипник 942/30

Общая информация об игольчатом подшипнике

Условное обозначение

Поскольку задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. При маркировке используется способ переноса оттиска клейма или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и пару дополнительных букв. Первые символы – это конструкционная особенность данного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом изготовления роликов является хромированная сталь, показатель прочности - 58-65 hrc. Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Можно отнести к современным классам подшипниковых конструкций с наличием игольчатых тел качения (длина которых равняется не менее двум с половиной диаметров).

В устройстве игольчатого подшипника 942/30 – наружное, шлифованное, кольцо размером 38 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 942/30 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Дополнительная крайне важная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на подобающем уровне.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри узла. Если нельзя использовать каленый шлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные продольные смещения – неминуемы, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит работа, продуктивность и качество общего узла, где он используется.

Благодаря отличным характеристикам изделие способно на длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, сильно уменьшается стоимость. Только при этом порог несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается и скорость кручения.

Стандарт

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство подшипников 942/30 осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3

Свойства игольчатого подшипника 942/30

• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соотношения втулки и вала
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Основное преимущество подшипника это его компактность в размерах
• Вариативность вариантов подшипников и их вариаций
• Большое пятно сопряжения роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности

Радиальный игольчатый подшипник 942/30

Нюансы сборки

Подшипники игольчатые 942/30 без обойм устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку шпинделя. Затем монтируется элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения монтирования используется монтажная втулка с диаметром меньшим типоразмера вала на одну, две десятки мм.

Места под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают термообработке, шлифованию и полированию. Для их запрессовки в подшипниковую корзинку используется механический или мануальный пресс. Данные подшипники с наружным штампованным кольцом устанавливают с помощью оправки.

Игольчатый подшипник качения 942/30 – преимущества, слабые стороны, устройство

Особо массовая опора включает внешнее кольцо диаметром 38 мм, сепаратор, набор роликов малого диаметра и большой протяженности. Игольчатый подшипник 942/30 воспринимает только лишь лучевые усилия. Типовое устройство подшипника складывается из набора игл с сепаратором. Некоторые из модификаций могут включать уплотнения, делаться с внутренней обоймой либо без сепаратора.

При сопоставимых с опорами скольжения либо меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, удобство работы. Их применение уменьшает пусковые моменты, увеличивает стойкость, усиливает ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник 942/30 можно охарактеризовать увеличенной радиальной грузонесущей способностью при небольшом внешнем диаметре.

К их изъянам кроме того относят чувствительность к смещениям шпинделя, узкий интервал рабочих оборотов. В сравнении с шарикоподшипниками подобные механизмы выигрывают в мощности и помогают уменьшить радиальные габариты узла. При всем этом габаритные величины больше у иглоподшипников.