Подшипник 942/25К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Условное обозначение сообразно типу игольчатого подшипника

Так как предстоящие задачи, для решения которых покупаются различные типы подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. Для маркировки применяется метод нанесения клейма или электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – конструкционная характерная черта данного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Материалом изготовление тел качения является хромистая сталь, индекс твердости в 56 - 64 единиц по Роквеллу. Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Относится к новейшим видам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических иглообразных тел качения (протяжённость которых равна около 2,5 диаметра).

В устройстве иглообразного подшипника 942/25К – наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо калибром 32 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние обоймы – утолщенные, переносят повышенную нагрузку и противостоят резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 942/25К характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая очень важная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне.

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. Когда нельзя применять каленый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неминуемы, но при этом спин гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании потоковых и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, так как от этого изделия зависит производительность, качество общего узла и работоспособность, где он используется.

Игольчатый подшипник 942/25К: особенности 942/25К

• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия подшипникового узла и вала
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Большое пятно сопряжения ролика и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника

Стандарт

По той причине, что эти изделия воспринимают большие нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 942/25К осуществляется по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, значительно снижается себестоимость. Только при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в этом случае снижается скорость вращения. За счет замечательных характеристик изделие имеет долгий срок использования. При всем этом условия бывают различными (нагрузка, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Радиальный игольчатый подшипник 942/25К

Специфика монтажа

Эти подшипники с наружным штампованным кольцом устанавливают с помощью оправки. Для их установки в корпус может использоваться механический или мануальный пресс. Плоскости под посадку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают шлифовке, закалке и полировке.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения сборки употребляется монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые 942/25К не укомплектованные кольцами монтируют на покрытую вязкой смазкой шейку вала. После этого ставится корпусная деталь.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 942/25К – устройство, сильные стороны, слабые стороны

К дефектам роликоподшипников кроме того можно отнести узкий интервал допускаемых оборотов, восприимчивость к перекосам шпинделя. В сравнении с шарикоподшипниками такие опоры выигрывают в мощности и могут помочь уменьшить радиальные характеристики подшипника. В этом случае линейные размеры более у иглоподшипников.

Некоторые из моделей могут включать встроенные уплотнительные элементы, собираться с малой обоймой либо без сепаратора. Наиболее используемая сборка включает наружное кольцо диаметром 32 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Его примитивный вариант складывается из набора игл с сепаратором. Игольчатый подшипник 942/25К может адекватно воспринимать только лишь радиальные усилия.

Игольчатый подшипник 942/25К обладает высокой радиальной грузонесущей способностью при маленьком наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное выделение тепла и трение, удобность работы. Использование роликоподшипников снижает моменты запуска, укрепляет ремонтоспособность, увеличивает прочность.