Продажа подшипников

Подшипник 942/20

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 942/20
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения игольчатый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 20
Масса подшипника 0,0276
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с одним наружным штампованным кольцом
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения длинные цилиндрические ролики
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 3
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.087-89
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация об игольчатом подшипнике

Выделяется компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Материалом производства роликов является хромированная сталь, с показателем прочности - 54 - 65 hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Можно отнести к новейшим типам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (протяжённость которых равняется приблизительно 2,5 диаметра).

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. В случаях, когда нельзя применять каленый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, только при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его производства, так как от этого изделия зависит работоспособность, качество общего узла и производительность, где он применяется.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 942/20 характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная очень важная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне. В устройстве иглообразного подшипника 942/20 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо размером 26 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер. Обычно, внешние кольца – массивные, держат повышенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Маркировка

По той причине, что назначения, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. Для маркировки используется метод нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и пару добавочных букв. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Игольчатый подшипник 942/20: качества 942/20

  • Присутствие большого пятна касания обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
  • Основное преимущество подшипника это его малые габариты
  • Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
  • Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
  • Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
  • Края всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
  • Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соотношения втулки и вала

По причине отменным характеристикам изделие способно на продолжительный срок использования. При всем этом условия бывают различными. Чтобы снизить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, сильно уменьшается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

Стандарт качества

Так как эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие должно отвечать стандартам согласно своему типу:

  • Все разновидности - гост 6870-81
  • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 942/20 осуществляется по:

  • ИСО 104:1994
  • DIN 5 405-2
  • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
  • DIN 5 405-3
  • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Радиальный игольчатый подшипник 942/20

Особенности сборки

Подшипники игольчатые 942/20 не укомплектованные кольцами монтируются на покрытую тянучей смазкой выточку оси. Затем устанавливается элемент корпуса. При отсутствии внутренней обоймы для упрощения монтажа может использоваться монтажная втулка с диаметром меньшим размера оси на одну, две десятки мм.

Данные подшипники с большой обоймой монтируют посредством оправки. Поверхности под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются полировке, термообработке и шлифовке. Для их запрессовки в корпус применяется машинный или ручной пресс.

Игольчатый радиальный подшипник 942/20 – плюсы, строение, минусы

Сравнительно с шариковыми подшипниками такие механизмы могут помочь понизить радиальные габариты подшипника и получают преимущество в грузоподъемности. Одновременно с этим габаритные параметры больше у игольчатых подшипников. К дефектам роликовых подшипников аналогично можно отнести ограничение рабочих скоростей, восприимчивость к перекосам шпинделя.

Игольчатый подшипник 942/20 компенсирует в основном радиальные нагрузки. Много видов включают встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Базовое устройство состоит из комплекта игл с сепаратором. Самая популярная сборка включает в себя большое кольцо диаметром 26 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов.

Игольчатая опора 942/20 характеризуется повышенной радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, удобство эксплуатации. Их употребление понижает пусковые моменты, усиливает ремонтопригодность, увеличивает прочность.