Подшипник 942/15

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нельзя употреблять каленый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие осевые перемещения – неотвратимы, но при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит производительность, работа и качество общего узла, где он используется.

Условное обозначение

Так как предстоящие назначения, для решения которых приобретаются самые разные типы подшипников, различаются, их нужно маркировать. Для маркировки применяется способ нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и часть добавочных символов. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и только потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Материалом изготовления роликов выбирается хромированная сталь, с показателем прочности в 54 - 65 hrc. Имеет отношение к новейшим видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (длина любого из которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Отличается компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью.

Стандарт качества

Ввиду того эти изделия воспринимают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное изделие должно соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников 942/15 осуществляется по:

• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988

Сепаратор игольчатых подшипников модели 942/15 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная очень немаловажная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на соответствующем уровне. В устройстве игольчатого подшипника 942/15 можно найти: внешнюю обечайку калибром 20 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обоймы – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Благодаря отличным характеристикам у подшипника долгий срок применения. При этом условия эксплуатации бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с применением узких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, ощутимо снижается стоимость. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается и скорость вращения.

Характеристики игольчатого подшипника 942/15

• Применение игольчатого подшипника возможно только при условии идеального баланса подшипникового узла и вала
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Вариативность конструкций подшипников и их вариаций
• Основное преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Края каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность

Радиальный игольчатый подшипник 942/15

Нюансы установки

Такие подшипники с большим штампованным кольцом устанавливают посредством оправки. Для их запрессовки в подшипниковую корзинку используется ручной или механизированный пресс. Плоскости под посадку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают термообработке, шлифовке и полировке.

При исключении малой обоймы для упрощения сборки применяется монтажная проставка с диаметром меньшим габарита вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 942/15 не укомплектованные кольцами монтируют на покрытую вязкой смазкой выточку оси. Затем монтируется элемент корпуса.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 942/15 – сильные стороны, недостатки, устройство

Одновременно с этим габаритные размеры более у игольчатых подшипников. Если сравнивать с шариковыми подшипниками подобные подшипники получают преимущество в мощности и помогают понизить радиальные характеристики роликоподшипника. К их минусам также можно отнести восприимчивость к смещениям вала, ограничение номинальных оборотов.

Самая массовая опора включает в себя обойму наружную диаметром 20 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра и большой длины. Типовое устройство собирают из комплекта игл с сепаратором. Подшипник игольчатый 942/15 демпфирует в основном радиальные нагрузки. Много видов включают встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с малым кольцом или без сепаратора.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное выделение тепла и трение, комфорт использования. Использование роликовых подшипников снижает пусковые моменты, усиливает ремонтоспособность, повышает прочность. Игольчатая опора 942/15 имеет большую радиальную мощность при малом внешнем диаметре.