Подшипник 8948Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Как закрепляются шариковые подшипники 8948Л

Крепление с помощью гаек. Затяжка гайками гарантирует прочное осевое крепление узла и даёт возможность сделать монтаж подшипника с минимальным допуском.

Безгаечные виды крепления не могут сделать силовую затяжку. Для них необходимы прибавочные посадки либо повышение твердости шпинделя.

В подшипниковых узлах 8948Л, способных нести малую нагрузку, можно применить крепление с использованием кольцевых стопоров, изготовленных из проволоки. Потому что застопорить концевые подшипники при помощи планки или шайбы, подложенные под болты, не обеспечивает надежной затяжки.

Материалы

Из-та того, что шариковые подшипники используются при большом наборе переменных, то их выпускают из различных материалов.

При производстве крупных шариковых подшипников используются также цементированные сплавы - 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А. Используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ15СГ, ШХ15 и ШХ20СГ. Обоймы и шарики подшипников в основном предназначены для работы при температурах ниже 120 градусов Цельсия в неагрессивной среде.

Для шарикоподшипников 8948Л используются коррозийно-стойкие, также латунь, Al и бронза.

В качестве материала для шаров используется четырёхазотистый трехкремний. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, такие подшипники широко употребляют в проектировании скоростных узлов. Порой в роли материала для производства сепаратора применяют текстолит.

Как маркируют шариковые подшипники

Условное обозначение подшипников делается в соответствии со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:

• две крайние цифры справа - внутренний диаметр
• четвертый символ справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, упорный, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1 и упорно-радиальный шариковый - 8)
• третья цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами восемь и 9, особо легкая - цифрами семь и 1, легкая - цифрами 2, средняя - 3, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами 4)
• седьмой знак - серия ширин
• 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)

По правую сторону от обозначения дополнительно может располагаться дополнительное обозначение материала шарикового подшипника и его характеристик. Класс точности ставят слева от обозначения, через дефис. Полная маркировка шарикового подшипника формируется соединением его условного обозначения и обозначения изготовившего его завода.

Отрицательные черты и достоинства

К плюсам шарикоподшипников 8948Л причисляют:

• небольшой момент пуска
• возможность хорошо выносить осевые перегрузки
• маленькая фрикция
• внушительное разнообразие и заменяемость
• скорость вращения
• нет необходимости в частой лубрикации и ТО

В общем, положительных качеств много, чем и объясняется повсеместное применение шарикоподшипников 8948Л.

Шариковые подшипники 8948Л не избавлены от некоторых минусов, например:

• шум, издаваемый на больших скоростях вращения
• низкая несущая способность
• более габаритные при сравнении с подшипниками скольжения
• маленькая устойчивость по отношению к механическим нагрузкам

Для повышения работоспособности, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели внешнее или малое кольцо изготавливается двойным. Шариковые подшипники активно применяются в авиастроении и сельскохозяйственном машиностроении.

Шарикоподшипники 8948Л применяются в вращающихся узлах для уменьшения трения между ними. Подшипники нуждаются в меньшем количестве пластичной смазки и просты при обслуживании. Если сравнивать с трением при скольжении, трение, появляющееся при качении, на порядок меньше.

Конструктивная особенность подшипника шарикового 8948Л - в наличии у него сепаратора (нужен для отделения колец, в котором расположены тела качения) диаметром 34.925 мм, наружной обоймы диаметром 238/242 мм и наружной обоймы размером 340 мм.

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Шарикоподшипники могут повреждаться из-за искривления при большой нагрузке, износа при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Шарики и обоймы трескаются из-за перекоса и сильных ударов.

Изнашивание шариковых подшипников уменьшают благодаря фильтрации масла и применения манжет.

Варианты установки шариковых подшипников

Популярны два способа установки подшипников:

• Осевой монтаж вала в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Скользящая опора воспринимает только радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения вала. Именно поэтому в ее устройстве используют радиальный шарикоподшипник. Доминирующий изъян этого метода - небольшая упругость вала.
• Осевое крепление шпинделя на двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае монтируются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Такой метод подойдет на малой длине вала.

Упорный подшипник 8948Л

Конструкция и применение

Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими плотными обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в синтезе с доборными кольцами-прокладками. Механизм относится к типу легкоразъемных, что позволяет всякую из двух частей подшипника при потребности ставить раздельно. Конструкция подшипников шариковых упорных 8948Л складывается из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 34.925 мм.

Механизмы изготавливаются в 2х вариантах: двойственные и одинарные. Все виды готовы усваивать усиленные продольные нагрузки. Самые популярные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. У двойных большее распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами.

Характеристики, точность движения и припуски соответствует DIN 620-3 и исо 104 / DIN 711 (715). Стандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 8948Л - разновидность шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

Основные параметры

Шарикоподшипники 8948Л имеют такие свойства:

• диапазон рабочих температур минус 30 до +150 С
• возможность функционирования при исходном косом монтаже
• нейтрализация прижимающих напряжений
• устойчивость к тяжелым и напряженным перегрузкам

Изделия 8948Л эффективны при применении на маленьких скоростях, к примеру в подъемниках, тихоходных осях, преобразователях движения и металлообрабатывающих станках. Они могут использоваться как поворотные стойки. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.