Подшипник 8791
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8791 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 120 |
| Масса подшипника | 122 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 60 |
| Количество тел качения | 25 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 887 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Материал шарикового подшипника 8791
Из-та того, что детали применяются при большом диапазоне условий, то их производят из разных материалов.
При производстве крупных шариковых подшипников чаще всего используют также цементированные стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Шарики и кольцо подшипников в основном предназначены для работы при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде. Для производства используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ15, ШХ20СГ и ШХ15СГ.
В качестве материала для шарикоподшипников 8791 применяются низколегированные, также латунь, Al и бронза.
В качестве материала для шариков используют нитрид кремния. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, такие подшипники широко используют в проектировании высокоскоростных узлов. Часто в роли материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит.
Маркировка
Маркируют подшипник в согласовании с паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:
- 7-z цифра - ширина
- третий символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 8 и девять, особо легкая - семь и 1, легкая - два, средняя - три, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - пять, тяжелая - четыре)
- 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие канавок, буртов или защитных шайб)
- 4 цифра справа - тип (упорный, радиальный шариковый - 0, радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый сферический - 1)
- 2 крайние цифры справа - внутренний диаметр, когда он в рубежах 20 - 495 мм, тогда диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5
Полноценное обозначение подшипника создается соединением его обозначения и обозначения завода-изготовителя. Справа от обозначения кроме того может располагаться дополнительное обозначение касательно материала шарикоподшипника. Класс точности ставят слева от обозначения, отделив его дефисом.
Преимущества и отрицательные черты
Преимущества:
- возможность выносить продольные перегрузки
- не требуется регулярная смазка и уход
- незначительное трение
- небольшой момент пуска
- большое разнообразие и заменимость, что сильно облегчает ремонт подшипника
- скорость вращения
Положительных сторон множество, этим обуславливается повсеместное использование подшипников шариковых 8791.0.
Подшипники шариковые 8791 имеют ряд недостатков к примеру:
- более габаритные по сравнению с подшипниками скольжения
- маленькая надежность к механическим воздействиям
- меньшая несущая способность
- писк, производимый при большой скорости работы
Для увеличения работоспособности, их изготавливают с четырехточечным контактом. Для этого наружная или малая обойма изготавливается парной. Шариковые подшипники широко используются в авиации и сельскохозяйственном машиностроении.
Правильная эксплуатация шарикоподшипников
Шарики и кольца трескаются из-за перекосов и резких ударов. Шариковые подшипники могут быть повреждены из-за искривления при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.
Износ подшипников снижают благодаря хорошей фильтрации масла и применения манжет.
Методы монтажа шариковых подшипников
Чаще всего применимы два способа монтажа шарикоподшипников:
- Аксиальная фиксация шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора несет исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению вала. В связи с этим в ее устройстве используют радиальный шариковый подшипник. Доминирующий недочет данного метода - не очень большая упругость шпинделя.
- Осевое защемление шпинделя на двух опорах. Шарикоподшипники в данном случае ставятся враспор. Они опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Этот метод подходит на малой длине вала.
Как устанавливаются подшипники 8791
Закрепление при помощи гаек. Затяжка гайками обеспечивает надежную фиксацию узла и позволяет выполнить монтаж подшипника с наименьшим допуском.
Виды крепления без гайки не позволят создать силовую затяжку. Для этого требуются прибавочные посадки или повышение прочности вала.
В шариковых подшипниках 8791, способных нести малую нагрузку, допускается использовать крепление с применением кольцевых фиксаторов, изготовленных из проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники с помощью подкладной шайбы или планки, подложенные под болты, не может обеспечить надежной фиксации.
Шарикоподшипники 8791 используются в вращающихся узлах для уменьшения трения. По сравнению с трением при скольжении, трение, возникающее при качении, значительно ниже. Шариковые подшипники нуждаются не в таком количестве смазки и неприхотливы при обслуживании.
Особенность конструкции шарикоподшипника 8791 заключается в наличии внешней обоймы размером 650 мм, внутреннего кольца диаметром 455 мм и сепаратора (разделителя для обойм, в котором располагаются шарики качения) диаметром 60 мм.
Упорный подшипник 8791
Использование и строение
Помимо подшипников упорных с тонкими тугими кольцами производятся детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в сочетании с дополнительными кольцами-прокладками. Конструкция подшипников шариковых 8791 складывается из сепараторов, шариков диаметром 60 мм и обечаек. Изделия относится к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей подшипника при надобности инсталлировать раздельно.
Механизмы делаются в двух разновидностях: одинарные и двойственные. В среде двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Весьма популярные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все исполнения готовы усваивать сильные продольные нагрузки.
Ключевые свойства
Подшипники шариковые 8791 имеют следующие характеристики:
- возможность функционирования при первоначальном перекосе
- стабилизация прижимающих усилий
- диапазон рабочих температур -35...плюс сто пятидесяти С
- устойчивость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
Могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Подшипники 8791 особенно эффективны при использовании на малых оборотах, как например в тихоходных шпинделях, металлорежущих станках, преобразователях движения и подъемниках.
Размеры, прецизионность движения и допуски соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт включает габариты двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 8791 - вариант шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

