Продажа подшипников

Подшипник 876907У

  • Подшипник 876907У
  • Подшипник 876907У
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 876907У
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 28,5
    Наружный диаметр подшипника 40,5
    Ширина подшипника 7,3
    Масса подшипника 0,0158
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный без колец
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 6
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 0,887
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 12
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.045-77
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Использование шарикоподшипников

    Тела качения и обоймы трескаются из-за перекоса и резких ударов. Подшипники шариковые могут повреждаться в силу искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него загрязнений, а также из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения.

    Износ подшипников снижают за счет своевременной очистке масла и использования уплотнителей.

    Недостатки и достоинства

    К положительным моментам шарикоподшипников 876907У относят:

    • незначительный пусковой момент
    • небольшое трение
    • способность эффективно воспринимать аксиальные перегрузки
    • не требуется постоянная лубрикация и ТО
    • скорость вращения
    • большое разнообразие и заменимость, что безумно упрощает ремонт подшипника шарикового

    Положительных качеств много, этим обусловлено широкое применение подшипников 876907У.

    Подшипники шариковые 876907У имеют несколько отрицательных качеств, а именно:

    • низкая грузоподъемность
    • писк, производимый при большой частоте вращения
    • "нежность" конструкции
    • более массивные при сравнении с подшипниками скольжения

    Шарикоподшипники обширно применяют в авиастроении и промышленности. Для повышения работоспособности, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели внутреннее или внешнее кольцо изготавливается двойным.

    Варианты монтажа шариковых подшипников

    Чаще всего распространены следующие способы установки шарикоподшипников:

    • Аксиальный монтаж шпинделя в одной опоре, скользящая во второй. Скользящая опора несет исключительно перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению шпинделя. Поэтому в ее конструкции применяют радиальный подшипник. Главный недостаток такой технологии монтажа - небольшая упругость шпинделя.
    • Осевое защемление вала на двух опорах. Шарикоподшипники в таком случае ставятся враспор. Наружным кольцом опираются на концы вала и в торцы крышек корпуса. Данный способ подходит на малой длине шпинделя.

    Подшипники шариковые 876907У применяются в вращающихся узлах для уменьшения воздействия силы трения. Шарикоподшипники требуют меньше пластичной смазки и неприхотливы в обслуживании. По сравнению с трением скольжения, трение, возникающее при качении, в 17 раз меньше.

    Отличительная черта конструкции подшипника шарикового 876907У - в наличии у него сепаратора (предназначается для разделения колец, в котором находятся шарики) диаметром 6 мм, внутренней обоймы диаметром 28.5 мм и внешней обоймы размером 40.5 мм.

    Материалы

    Так как данные шариковые подшипники используются при довольно обширном диапазоне условий, то их выпускают из разных материалов.

    При производстве шариковых подшипников больших размеров применяются также цементированные стали - 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А. Шарики и кольцо шариковых подшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. Используются легированные хромом стали марок ШХ15, ШХ4, ШХ20СГ и ШХ15СГ.

    Для шариковых подшипников 876907У применяются коррозийно-стойкие, теплопрочные стали, низколегированные.

    Порой в роли материала для производства сепараторов применяют текстолит. В качестве материала для шариков используется Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники широко употребляют в конструировании высокоскоростных агрегатов.

    Фиксация подшипника 876907У

    Закрепление с помощью гаечного соединения (чрезвычайно распространенный способ). Затяжка гайками гарантирует прочную фиксацию узла и даёт возможность произвести монтаж подшипника с минимальным натягом.

    Безгаечные виды крепления не могут сделать силовую затяжку. Для них требуются вспомогательные посадки либо увеличение твердости шпинделя.

    В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепление с использованием кольцевых стопоров, произведенных из проволоки. Потому что закрепить концевые подшипники при помощи планки или шайбы, установленные под болты, не может обеспечить надежной затяжки.

    Маркировка подшипников

    Обозначают подшипник в согласовании со следующим шаблоном Х ХХ Х Х ХХ, где:

    • 3 цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами девять и восемь, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами четыре)
    • 4-я цифра справа - тип (радиальный шариковый - 0, упорный, радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиально-упорный шариковый - 6)
    • 6-я и 5 цифра справа - разновидность подшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
    • 7 знак - ширина
    • две крайние цифры справа - внутренний диаметр, если он в пределах 20 - 495 мм, значит диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5

    Полноценное обозначение шарикового подшипника формируется соединением его условного обозначения и условного обозначения производителя. По правую сторону от условного обозначения также может указываться вспомогательное обозначение материала подшипника. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, через дефис.

    Упорный подшипник 876907У

    Употребление и строение

    Механизм имеет отношение к разновидности разъемных, что даёт возможность каждую часть шарикового подшипника при надобности устанавливать раздельно. Строение шарикоподшипников 876907У состоит из сепараторов, шаров диаметром 6 мм и колец. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими тугими кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в соединении с доп. кольцами-прокладками.

    Продукты делаются в 2х разновидностях: парные и одинарные. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все виды готовы усваивать усиленные аксиальные нагрузки. Среди двойных большее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.

    Упорный шариковый подшипник 876907У - подмножество шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, точность и допуск соответствует ДИН 620-3 и исо 104 / DIN 711 (715). Норматив включает габариты двойных и одинарных шариковых подшипников.

    Главные характеристики

    Шарикоподшипники упорные 876907У имеют следующие свойства:

    • зона рабочих температур от -30...+150 С
    • устойчивость к тяжелым и напряженным перегрузкам
    • возможность работы при изначальном косом монтаже
    • стабилизация прижимных усилий

    Могут использоваться в роли поворотных опор. Изделия 876907У эффективны при применении на небольших оборотах, к примеру в редукторах, металлообрабатывающих станках, подъемниках и малооборотистых осях. Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.