Подшипник 876903У
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 876903У |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 12,6 |
| Наружный диаметр подшипника | 20,6 |
| Ширина подшипника | 4,87 |
| Масса подшипника | 0,003 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный без колец |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,263 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 12 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.045-77 |
Общая информация о шариковом подшипнике
По сравнению с трением при скольжении, трение, образующееся при качении, на порядок меньше. Шарикоподшипники 876903У используются в вращающихся узлах для понижения трения между ними. Эти шарикоподшипники нуждаются в меньшем количестве пластичной смазки и неприхотливы в обслуживании.
Отличительная черта конструкции подшипнка 876903У - в наличии у него сепаратора (служит для отделения колец, в котором находятся тела качения) диаметром 4 мм, внешнего кольца размером 20.6 мм и внутреннего кольца диаметром 12.6 мм.
Как закрепляются шариковые подшипники 876903У
Крепеж при помощи гаек. Затяжка гайками обеспечивает надежное аксиальное закрепление узла и даёт возможность произвести установку подшипника с минимальным натягом.
Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для этого нужны вспомогательные посадки либо повышение твердости шпинделя.
В малонагруженных подшипниковых узлах можно использовать крепеж с использованием круговых стопоров, произведенных из проволоки. Так как застопорить концевые подшипники с помощью планки или шайбы, установленные под резьбовые штыри, не обеспечивает полноценной фиксации.
Как маркируют подшипники
Условное обозначение подшипников делается в соответствии с паттерном 0 12 3 4 56, где:
- 7 знак - ширина
- два знака справа - посадочный диаметр, если он в пределах от 20 - 495 мм, в таком случае диаметр рассчитывается путем умножения этих двух цифр на 5
- 5 и 6-я цифра справа - конструктивная разновидность подшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
- 4-й символ справа - определяет тип (упорный, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиально-упорный шариковый - 6)
- 3-я цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами 9 и восемь, особо легкая - один и семь, легкая - 2, средняя - 3, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами 4)
Полноценное обозначение шарикоподшипника формируется объединением его обозначения и обозначения изготовившего его завода. С правой стороны от обозначения также может располагаться доп обозначение касательно материала шарикового подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности располагают слева от маркировки, через дефис.
Минусы и преимущества
К плюсам 876903У относят:
- способность эффективно выносить осевые перегрузки
- быстроходность
- богатый ассортиментный выбор и заменимость
- нет нужды в регулярной лубрикации и ТО
- маленький пусковой момент
- маленькая фрикция
Плюсов много, чем и объясняется широкое использование подшипников шариковых 876903У.
Шарикоподшипники 876903У имеют ряд отрицательных качеств, например:
- большие размеры по сравнению с подшипниками скольжения
- меньшая несущая способность
- ломкость
- шум, издаваемый на больших скоростях вращения
Шариковые подшипники широко используются в авиации и сельскохозяйственном машиностроении. Чтобы повысить работоспособность, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этого внутреннее или внешнее кольцо делается парным.
Материалы шарикоподшипника 876903У
Из-та того, что детали можно применять при довольно большом диапазоне условий, то их производят из разнообразных материалов.
При изготовлении крупных подшипников чаще всего используют также цементуемые стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Используются легированные хромом высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ15СГ, ШХ20СГ и ШХ4. Кольца и шарики шариковых подшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде.
Для шариковых подшипников 876903У применяются коррозийно-стойкие, латунь, алюминий и бронза.
Кроме металлического сплава, в качестве материала для шариков используют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники хорошо употребляют в конструировании скоростных агрегатов. Порой в качестве материала для производства сепараторов употребляют текстолит.
Правильная эксплуатация шарикоподшипников
Шарики и обоймы могут трескаться из-за перекосов и резких ударов. Шарикоподшипники могут быть повреждены из-за деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.
Изнашивание шарикоподшипников уменьшают благодаря своевременной фильтрации масла и использования уплотнителей.
Методы установки шариковых подшипников
Больше всего распространены следующие способы монтажа подшипников:
- Осевое крепление вала на двух опорах. Шарикоподшипники в подобном случае ставятся враспор. Они опираются на заплечики вала и в торцы крышек корпуса. Такой метод подойдет на небольшой длине вала.
- Освевая фиксация вала в одной опоре, скользящая во второй. Эта опора вала несет только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. По этой причине в ее устройстве используют радиальный подшипник. Главный недостаток подобного метода - не очень большая упругость шпинделя.
Упорный подшипник 876903У
Упорный шарикоподшипник 876903У - подмножество шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, точность движения и допуски соответствует DIN 620-3 и исо 104 / DIN 711 (715). Стандарт включает размеры одинарных и двойных упорных шариковых подшипников.
Употребление и устройство
Конструкция шарикоподшипников упорных 876903У складывается из сепараторов, обечаек и шариков диаметром 4 мм. Изделия относится к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при надобности устанавливать отдельно. Кроме подшипников упорных с тонкими тугими кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в соединении с добавочными кольцами-прокладками.
Подшипники делаются в двух разновидностях: двойные и одинарные. В среде двойных большее распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Все типы способны компенсировать интенсивные аксиальные напряжения. Самые популярные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр.
Основные характеристики
Шарикоподшипники упорные 876903У имеют такие характеристики:
- возмещение прижимных напряжений
- способность работы при исходном перекосе
- устойчивость к тяжеловесным и интенсивным перегрузкам
- диапазон рабочих температур от -30 до плюс сто пятидесяти С
Подшипники 876903У действенны при использовании на маленьких скоростях, в частности в домкратах, редукторах, металлообрабатывающих станках и тихоходных осях. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут применяться в роли поворотных опор.

