Продажа подшипников

Подшипник 876902

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 876902
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок упорные
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 11,1
Наружный диаметр подшипника 21,1
Ширина подшипника 6
Масса подшипника 0,0055
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции одинарный без колец
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 5
Количество тел качения 7
Масса тел качения (1000 шт) 0,514
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 23
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Применение
Велосипеды
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Крепление подшипника 876902

Крепление при помощи гаечного соединения. Затяжка гайками дает надежную аксиальную фиксацию подшипника и даёт возможность произвести монтаж подшипника с минимальным натягом.

Виды крепления без гайки не позволят гарантировать силовую затяжку. Для этого потребуются дополнительные посадки либо повышение прочности шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах допускается использовать крепеж с использованием окружных стопоров, сделанных из проволоки. Потому что зафиксировать концевые подшипники с помощью планки или подкладки, установленные под болты на торце вала, не гарантирует надежной фиксации.

Маркировка

Обозначают шариковый подшипник в согласовании со следующим шаблоном 0 12 3 4 56, где:

  • четвертый символ справа - определяет тип (упорный, радиальный шариковый сферический - 1, радиальный шариковый - 0, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиально-упорный шариковый - 6)
  • два крайних знака справа - посадочный диаметр
  • третья цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - 9 и восемь, особо легкая - 7 и 1, легкая - цифрами 2, средняя - цифрами 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - 4)
  • седьмой знак - ширина
  • 5-я и шестая цифра справа - конструктивная разновидность подшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)

С правой стороны от условного обозначения кроме того может помещаться дополнительное условное обозначение материала шарикоподшипника и его параметров. Класс точности располагают слева от маркировки, отделив его дефисом. Полноценное обозначение шарикоподшипника формируется объединением его условного обозначения и обозначения завода-изготовителя.

Варианты установки шарикоподшипников

Чаще всего применимы два способа монтажа подшипников:

  • Аксиальное крепление вала в одной опоре, скользящая во второй. Эта опора вала несет исключительно перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению шпинделя. Поэтому в ее устройстве применяют радиальный подшипник. Доминирующий недостаток подобной технологии монтажа - небольшая упругость вала.
  • Аксиальная фиксация шпинделя в двух опорах. Подшипники в данном случае устанавливаются враспор. Они опираются на концы шпинделя и в крышки корпуса. Такой метод сгодится при малой длине вала.

Эти подшипники требуют не так много пластичной смазки и неприхотливы при обслуживании. Если сравнивать с трением при скольжении, трение, образующееся при качении, значительно ниже. Шарикоподшипники 876902 употребляются в узлах вращения для снижения трения между ними.

Инженерная особенность подшипнка 876902 - в наличии у него сепаратора (разделителя для колец, в котором размещаются шарики) диаметром 5 мм, наружного кольца размером 21.1 мм и внутреннего кольца диаметром 11.1 мм.

Минусы и достоинства

Достоинства:

  • небольшой момент пуска
  • скорость вращения
  • маленькое трение
  • не требуется регулярная лубрикация и уход
  • возможность эффективно выносить продольные нагрузки
  • богатый ассортиментный выбор и заменимость

В итоге, положительных качеств много, этим обусловлено повсеместное использование подшипников шариковых 876902.0.

Подшипники шариковые 876902 имеют ряд недостатков к примеру:

  • низкая грузоподъемность
  • писк, производимый на больших оборотах
  • более массивные при сравнении с подшипниками скольжения
  • небольшая крепость к ударным нагрузкам

Для повышения работоспособности, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. Для этого внешняя или внутренняя обойма изготавливается двойной. Несмотря на недостатки, шарикоподшипниковые узлы широко применяются в самолето-строении и сельскохозяйственном машиностроении.

Эксплуатация шарикового подшипника

Подшипники шариковые могут повреждаться в силу искривления при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него пыли, и из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Шарики и кольца трескаются из-за перекоса и сильных ударов.

Износ шариковых подшипников уменьшают благодаря своевременной очистке масла и использования уплотнителей.

Материалы

Из-та того, что подшипники употребляются при довольно обширном наборе переменных, то их выпускают из различных материалов.

Для производства используются специальные хромистые стали марок ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4. Шары и обоймы шариковых подшипников чаще всего предназначены для работы при температуре ниже 120оС. При изготовлении крупных шарикоподшипников чаще всего используют науглероженные стали: 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1.

Для шарикоподшипников 876902 используются коррозийно-стойкие, теплопрочные стали, низколегированные.

В качестве материала для шариков используется нитрид кремния. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники активно используются в конструировании скоростных узлов. Часто в роли материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит.

Упорный подшипник 876902

Размеры, точность движения и допуск соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711 (715). Стандарт содержит габариты одинарных и двойных шариковых подшипников. Шарикоподшипник упорный 876902 это модификация шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по ГОСТ 7872–89.

Употребление и устройство

Конструкция подшипников шариковых 876902 складывается из шаров диаметром 5 мм, колец и сепараторов. Кроме подшипников с тонкими плотными обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в соединении с дополнительными кольцами-прокладками. Изделия можно отнести к виду разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при желании монтировать раздельно.

Продукты изготавливаются в нескольких видах: двойные и одинарные. Более популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. В числе двойных распространение получила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все типы способны воспринимать усиленные осевые напряжения.

Основные параметры

Шарикоподшипники 876902 имеют такие параметры:

  • прочность к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
  • диапазон рабочих температур от -30...+150 С
  • компенсация прижимных усилий
  • возможность деятельности при первоначальном косом монтаже

Шарикоподшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Изделия 876902 эффективны при применении на маленьких оборотах, в частности в преобразователях движения, подъемниках, тихоходных осях и металлообрабатывающих станках. Могут использоваться как поворотные опоры.