Продажа подшипников

Подшипник 8768

  • Подшипник 8768
  • Подшипник 8768
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8768
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 50
    Масса подшипника 18
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 25,4
    Количество тел качения 40
    Масса тел качения (1000 шт) 67,3
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отрицательные черты и плюсы

    К положительным моментам шариковых подшипников 8768 относят:

    • маленькое трение
    • небольшой момент пуска
    • большое разнообразие и взаимозаменяемость
    • восприимчивость к аксиальным перегрузкам
    • нет потребности в постоянной смазке и уходе
    • скорость вращения

    В итоге, положительных качеств множество, чем и обусловлено широкое применение подшипников 8768.0.

    Шариковые подшипники 8768 имеют ряд отрицательных качеств к примеру:

    • ломкость
    • более низкая несущая способность
    • шум, производимый при большой скорости работы
    • более громоздкие если сравнивать с подшипником скольжения

    Шариковые подшипники с большим размахом используются в авиации и аграрном машиностроении. Чтобы увеличить работоспособность, их изготавливают с четырехточечным контактом. Для этой цели малое или внешнее кольцо изготавливается двойным.

    Правильная эксплуатация шарикоподшипников

    Подшипники шариковые могут повреждаться в силу искривления при повышенной нагрузке, износа при попадании в него пыли, и из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Шарики и кольца трескаются из-за перекосов и резких ударов.

    Изнашивание шариковых подшипников уменьшают благодаря своевременной очистке масла и применения уплотнителей.

    Способы установки шарикоподшипников

    Чаще всего применимы два способа фиксации подшипников:

    • Аксиальное крепление вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора воспринимает только радиальную нагрузку и не мешает движению вала. В связи с этим в ее устройстве используют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян данного метода - не очень большая упругость шпинделя.
    • Аксиальная фиксация вала на двух опорах. Подшипники в этом случае монтируются враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Такой способ сгодится на малой длине вала.

    Эти шарикоподшипники потребуют не так много лубрикатора и более просты в обслуживании. Если сравнивать с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, на порядок меньше. Шариковые подшипники 8768 употребляются в вращающихся узлах для снижения трения.

    Особенность конструкции шарикоподшипника 8768 заключается в наличии наружного кольца размером 440 мм, сепаратора (служит для отделения обойм, в котором находятся шарики) диаметром 25.4 мм и внутреннего кольца диаметром 340.4 мм.

    Маркировка подшипников

    Маркируют подшипник в соответствии с паттерном Y YY Y Y YY, где:

    • четвертая цифра справа - тип (упорный, радиальный шариковый - 0, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1 и упорно-радиальный шариковый - 8)
    • 2 крайние цифры справа - внутренний диаметр, когда он в границах от 20 - 495 мм, в таком случае диаметр определяется путем умножения этих двух цифр на 5
    • 7 знак - ширина
    • третий символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами восемь и 9, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - 2, средняя - цифрами три, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - четыре)
    • 5-я и 6-я цифра справа - конструктивная разновидность подшипника (наличие канавок, буртов или защитных шайб)

    С правой стороны от условного обозначения также может указываться доп условное обозначение материала подшипника и его параметров. Класс точности ставят слева от маркировки, через дефис. Полная маркировка шарикового подшипника формируется соединением его обозначения и условного обозначения изготовившего его завода.

    Как устанавливаются шариковые подшипники 8768

    Крепеж с помощью гаек (распространенный способ). Гаечное крепление дает хорошее аксиальное закрепление подшипника и даёт возможность произвести установку подшипника с минимальным натягом.

    Безгаечные виды крепления не могут создать силовую затяжку. Для этого требуются вспомогательные посадки либо увеличение твердости шпинделя.

    В подшипниковых узлах 8768, способных нести малую нагрузку, допускается использовать крепление с использованием круговых стопоров, сделанных из круглой проволоки. Потому что зафиксировать концевые подшипники с помощью планки или подкладной шайбы, подложенные под болты, не обеспечивает надежной затяжки.

    Материалы

    Так как данные подшипники употребляются при довольно большом наборе переменных, то их выпускают из разных материалов.

    При изготовлении крупных шариковых подшипников чаще всего используют цементуемые сплавы: 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1. Шарики и кольцо шарикоподшипников в основном рассчитаны на работу при температурах ниже 120 градусов по Цельсию в неагрессивной среде. Используются легированные хромом стали марок ШХ20СГ, ШХ15, ШХ15СГ и ШХ4.

    В качестве материала для подшипников 8768 применяются коррозийно-стойкие, также латунь, Al и бронза.

    Часто в качестве материала для изготовления сепаратора применяют текстолит. В качестве материала для шариков применяют нитрид кремния. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники хорошо используются в конструировании высокоскоростных агрегатов.

    Упорный подшипник 8768

    Устройство и применение

    Конструкция шарикоподшипников упорных 8768 состоит из сепараторов, шаров диаметром 25.4 мм и обечаек. Кроме подшипников упорных с плоскими плотными кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в сочетании с доп. кольцами-подкладками. Продукт можно отнести к разновидности разъемных, что позволяет любую из двух частей подшипника при надобности устанавливать врозь.

    Изделия производятся в 2 видах: двойные и одинарные. В среде двойных самое большое распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Абсолютно все типы способны воспринимать усиленные продольные нагрузки. Довольно распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Основные свойства

    Подшипники шариковые упорные 8768 имеют следующие характеристики:

    • возможность работы при первоначальном косом монтаже
    • зона рабочих температур от -35 до плюс сто пятидесяти С
    • возмещение прижимных сил
    • выносливость к усиленным и тяжеловесным перегрузкам

    Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут использоваться как поворотные опоры. Изделия 8768 действенны при работе на небольших оборотах, как например в тихоходных шпинделях, металлорежущих станках, редукторах и подъемниках.

    Размеры, допуск и прецизионность соответствует DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Техстандарт включает габариты одинарных и двойных шариковых подшипников. Шарикоподшипник упорный 8768 это подмножество шарикоподшипников качения, на которые есть регламент по ГОСТ 7872–89.