Подшипник 864911К

Общая информация об игольчатом подшипнике

В устройстве иглообразного подшипника 864911К – внешнюю обечайку размером 71.475 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, наружные обоймы – массивные, держат высокую нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 864911К также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная очень значимая задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на должном уровне.

Отличается компактностью, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Материалом производства тел качения выбирается хромистая сталь, индекс твердости - 55 - 65 hrc. Принадлежит к последним классам подшипниковых конструкций с наличием игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых равна не меньше двум с половиной диаметров). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах узла. Если невозможно применять каленый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неминуемы, только при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его выполнения, так как от этого зависит качество всего узла, производительность и работа, где он применяется.

Маркировка

Поскольку предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. При маркировке употребляется прием переноса оттиска клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – конструкционная особенность данного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и лишь потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

По причине хорошим характеристикам у подшипника продолжительный срок эксплуатации. При этом условия бывают различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения) диаметром 9.5 мм. Таким образом, значительно уменьшается стоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в этом случае снижается скорость кручения.

Игольчатый подшипник 864911К: характеристики 864911К

• Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соответствия втулки и оси
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Наличие большого пятна касания втулки и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти изделия испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие должно соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все виды - гост 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников 864911К осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994

Радиальный игольчатый подшипник 864911К

Нюансы монтирования

Плоскости под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются закалке, полировке и шлифовке. Для монтажа в корпус используется механический или мануальный пресс. Такие подшипники с внешней обоймой устанавливают при помощи оправки.

При отсутствии внутренней обоймы для упрощения установки применяется сборная проставка с диаметром меньше размера оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 864911К без обойм монтируют на покрытую тянучей смазкой шейку оси. Затем ставится корпусная деталь.

Игольчатый подшипник качения 864911К – минусы, сильные стороны, особенности

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, комфорт работы. Их использование уменьшает пусковые моменты, увеличивает надежность, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатый подшипник 864911К имеет хорошую радиальную мощность при малом наружном диаметре.

Типовое устройство состоит из нескольких игл с сепаратором. Подшипник игольчатый радиальный 864911К воспринимает лишь радиальные нагрузки. Самая используемая сборка включает в себя внешнее кольцо диаметром 71.475 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Много типов включают встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора.

К их несовершенствам точно также относится ограничение допускаемых оборотов, чувствительность к перекосам шпинделя. Если сравнивать с шариковыми подшипниками данные подшипники получают преимущество в мощности и дают возможность уменьшить радиальные габариты роликоподшипника. При этом габаритные размеры более у игольчатых подшипников.