Подшипник 864911

Общая информация об игольчатом подшипнике

Характеристики игольчатого подшипника 864911

• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
• Присутствие большого пятна контакта обоймы и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя

Сепаратор игольчатых подшипников модели 864911 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная крайне значительная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на надлежащем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 864911 – наружную обечайку диаметром 71.475 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обечайки – толстые, держат повышенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Дабы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения) диаметром 9.5 мм. Таким способом, значительно уменьшается себестоимость. Впрочем при этом степень несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в таком случае снижается и скорость кручения. По причине хорошим характеристикам изделие имеет продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом изготовления роликов служит хромированная сталь, коэффициент твердости в 56 - 64 hrc. Можно отнести к новейшим типам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых роликов (длина которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

Маркировка согласно виду подшипника

Поскольку назначения, для выполнения которых приобретаются самые разные типы подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки применяется способ переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – это конструктивная характерная черта данного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Если нельзя употреблять закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие продольные перемещения – неотвратимы, но при этом кручение обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выпуска, так как от этого зависит продуктивность, работа и качество общего узла, где он применяется.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти изделия испытывают большие нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников 864911 осуществляется по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988

Радиальный игольчатый подшипник 864911

Специфика установки

Игольчатые подшипники качения 864911 без обойм монтируются на покрытую вязкой смазкой шейку оси. После этого монтируется элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения инсталляции берётся сборная проставка с диаметром меньшим габарита шпинделя на одну, две десятки мм.

Поверхности под посадку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают термообработке, шлифовке и полированию. Подобные подшипники со штампованной внешней обоймой устанавливают с помощью оправки. Для их запрессовки в подшипниковую корзинку используется механический или ручной пресс.

Игольчатый подшипник 864911 – слабые стороны, преимущества, особенности

Ряд моделей могут включать уплотнения, собираться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Наиболее популярная конструкция включает обойму внешнюю диаметром 71.475 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Его примитивный вариант складывается из комплекта тонких роликов с сепаратором. Подшипник игольчатый 864911 компенсирует лишь лучевые усилия.

При сопоставимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное выделение тепла и трение, удобство использования. Их употребление снижает моменты запуска, усиливает прочность, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатый подшипник 864911 имеет хорошую радиальную мощность при небольшом наружном диаметре.

По сравнению с шариковыми подшипниками данные опоры могут помочь снизить радиальные габариты подшипника и получают преимущество в мощности. При этом линейные величины больше у игольчатых подшипников. К минусам роликоподшипников кроме того имеет отношение узкий интервал рабочих скоростей, восприимчивость к перекосам оси.