Подшипник 864904

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт качества

Поскольку эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников 864904 происходит по:

• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• Дин 5 405-2

В составе иглообразного подшипника 864904 – внешнюю обечайку диаметром 33.325 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. Как правило, наружные обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 864904 также характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна весьма значимая функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на надлежащем уровне.

Материалом изготовление роликов служит хромированная сталь, коэффициент твердости в 58-65 hrc. Имеет отношение к современным классам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Отличается компактными размерами, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

Когда требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. Если нельзя использовать каленый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неизбежны, однако при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, так как от этого изделия зависит качество всего узла, работа и производительность, где он применяется.

Игольчатый подшипник 864904: специфика 864904

• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соотношения втулки и оси
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Наличие большого пятна контакта ролика и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения) диаметром 6.35 мм. Таким способом, значительно уменьшается себестоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в этом случае уменьшается и скорость кручения. По причине замечательным характеристикам изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия могут быть различными.

Условное обозначение

Так как предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. При маркировке применяется метод нанесения тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 864904

Игольчатый радиальный подшипник 864904 – минусы, достоинства, специфика

При сравнимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное тепловыделение и трение, удобность применения. Их использование уменьшает моменты запуска, повышает прочность, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатая опора 864904 имеет хорошую радиальную тоннажность при небольшом наружном диаметре.

В сравнении с шариковыми подшипниками подобные подшипники могут позволить снизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в мощности. К дефектам роликоподшипников также имеет отношение узкий интервал допускаемых скоростей, чувствительность к несоосностям оси. При этом габаритные размеры более у иглоподшипников.

Некоторые из типов могут включать встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Его минимальный вариант собирают из комплекта игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый радиальный 864904 демпфирует только радиальные нагрузки. Наиболее используемая опора включает в себя обойму наружную диаметром 33.325 мм, сепаратор, набор длинных роликов.

Специфика монтирования

Эти опоры с наружной обоймой собирают с помощью оправки. Места под монтаж игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают полированию, закалке и шлифованию. Для их монтажа в корпус используется ручной или автоматический пресс.

Подшипники игольчатые 864904 не укомплектованные кольцами монтируют на обмазанную вязкой смазкой шейку оси. После этого ставится элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения монтирования может использоваться монтажная проставка с диаметром меньше диаметра шпинделя на одну, две десятки мм.