Продажа подшипников

Подшипник 8426

  • Подшипник 8426
  • Подшипник 8426
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8426
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 130
    Наружный диаметр подшипника 270
    Ширина подшипника 110
    Масса подшипника 31,9
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 57,15
    Количество тел качения 10
    Масса тел качения (1000 шт) 767
    Материал тела качения ШХ15
    Применение
    Основное и вспомогательное оборудование горно-обогатительных комбинатов
    Экскаваторы Марка: ЭШ
    Модель: 10/60
    Механизм: другие механизмы и узлы
    Количество:
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Материалы

    Так как данные детали используются при обширном наборе переменных, то их производят из разнообразных материалов.

    Шарики и кольцо шарикоподшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. Для производства используются легированные хромом высокоуглеродистые стали: ШХ20СГ, ШХ4, ШХ15СГ и ШХ15. При изготовлении шарикоподшипников больших размеров используются также цементуемые сплавы - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ.

    Для шарикоподшипников 8426 применяются теплопрочные стали, также латунь, Al и бронза.

    Порой в качестве материала для производства сепараторов применяют текстолит. Помимо металла, в качестве используемого материала для шариков используют нитрид кремния. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники хорошо применяют в конструировании высокоскоростных узлов.

    Эти подшипники требуют не так много смазки и неприхотливы при обслуживании. Если сравнивать с трением скольжения, трение качения, в несколько раз меньше. Шариковые подшипники 8426 употребляются в вращающихся узлах для уменьшения трения.

    Конструктивная характерная черта шарикоподшипника 8426 заключается в наличии внутренней обоймы, внешней обоймы и сепаратора.

    Как устанавливаются шариковые подшипники 8426

    Затяжка при помощи гаек (самый распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает надежную фиксацию узла и даёт возможность произвести установку подшипника с минимальным натягом.

    Виды крепления без гайки не позволяют гарантировать силовую затяжку. Для этого требуются вспомогательные посадки либо повышение твердости вала.

    В подшипниковых узлах 8426, несущих малую нагрузку, допускается применить крепление с использованием круговых стопоров, сделанных из проволоки. Потому что застопорить концевые подшипники при помощи подкладки или планки, установленные под резьбовые штыри на торце вала, не может обеспечить полноценной фиксации.

    Как маркируют подшипники

    Обозначают шариковый подшипник в соответствии с паттерном Y YY Y Y YY, где:

    • 2 крайние цифры справа - внутренний диаметр, если он в границах 20 - 495 мм, то диаметр определяется путем умножения этих двух цифр на 5
    • 4-й символ справа - тип (радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1 и упорный)
    • 7 цифра - серия ширин
    • 5 и 6 знак справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
    • 3-я цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами девять и восемь, особо легкая - 7 и 1, легкая - 2, средняя - 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - 4)

    Полноценное обозначение подшипника образовывается соединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя. По правую сторону от условного обозначения дополнительно может находиться дополнительное обозначение материала шарикового подшипника. Класс точности ставят слева от маркировки, через дефис.

    Правильная эксплуатация шарикоподшипников

    Подшипники могут быть повреждены из-за деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него грязи, и из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения. Шарики и обоймы трескаются из-за перекоса и резких ударов.

    Износ шарикоподшипников снижают благодаря очистке масла и использования манжет.

    Отрицательные черты и плюсы

    Преимущества:

    • способность противостоять осевым перегрузкам
    • небольшой пусковой момент
    • отсутствует потребность в регулярной смазке и уходе
    • малая фрикция
    • скорость вращения
    • широкий выбор и заменимость

    В общем, положительных качеств немало, этим обусловлено широкое использование шариковых подшипников 8426.0.

    Шарикоподшипники 8426 не избавлены от некоторых минусов к примеру:

    • более громоздкие если сравнивать с подшипником скольжения
    • меньшая несущая способность
    • шум, издаваемый при большой частоте вращения
    • "нежность" конструкции

    Шарикоподшипники обширно применяют в авиастроении и сельскохозяйственном машиностроении. Для роста работоспособности, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. С этой целью внешняя или малая обойма делается двойной.

    Варианты монтажа шариковых подшипников

    Популярны следующие способы установки шарикоподшипников:

    • Аксиальное крепление вала на двух опорах. Подшипники в этом случае монтируются враспор. Они опираются на заплечики вала и в торцы крышек корпуса. Этот способ сгодится при небольшой длине вала.
    • Осевой монтаж шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора вала воспринимает только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению вала. По этой причине в ее конструкции используют радиальный шариковый подшипник. Доминирующий недостаток подобной схемы монтажа - небольшая жесткость шпинделя.

    Упорный подшипник 8426

    Упорный шариковый подшипник 8426 это разновидность шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по ГОСТ 7872–89. Характеристики, припуски и точность соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711 (715). Техстандарт включает размеры двойных и одинарных упорных подшипников.

    Применение и строение

    Продукт имеет отношение к виду легкоразъемных, что может дать возможность любую из двух частей подшипника при потребности устанавливать раздельно. Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими плотными кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Строение шарикоподшипников упорных 8426 складывается из обечаек, шаров диаметром 57.15 мм и сепараторов.

    Подшипники выпускаются в двух типах: одинарные и парные. Самые востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Абсолютно все типы имеют способность компенсировать сильные продольные напряжения. В числе двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами.

    Основные параметры

    Подшипники шариковые упорные 8426 имеют следующие параметры:

    • возможность деятельности при начальном перекосе
    • интервал рабочих температур -35...плюс сто пятидесяти С
    • стабилизация прижимающих напряжений
    • устойчивость к усиленным и тяжелым перегрузкам

    Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Они могут применяться в виде поворотных опор. Изделия 8426 результативны при использовании на малых оборотах, как например в металлообрабатывающих станках, домкратах, редукторах и тихоходных шпинделях.