Подшипник 8340НЛ1

Общая информация о шариковом подшипнике

Правильная эксплуатация шарикового подшипника

Подшипники могут повреждаться по причине искривления при большой нагрузке, износа при попадании в него загрязнений, а также из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Шарики и кольца могут трескаться из-за перекосов и сильных ударов.

Изнашивание подшипников уменьшают путем фильтрации масла и применения манжет.

По сравнению с трением скольжения, трение, появляющееся при качении, на порядок меньше. Эти подшипники нуждаются в меньшем количестве жидкой смазки и более просты в обслуживании. Шариковые подшипники 8340НЛ1 употребляются в узлах вращения для снижения трения между ними.

Конструктивная характерная черта подшипника шарикового 8340НЛ1 заключается в наличии внутреннего кольца, внешнего кольца и сепаратора.

Маркировка

Условное обозначение подшипников шариковых производится в соответствии с шаблоном 0 12 3 4 56, где:

• 5-я и 6 цифра справа - модификация шарикоподшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
• 4-й символ справа - определяет тип (радиальный шариковый сферический - 1, упорный, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый - 0 и радиально-упорный шариковый - 6)
• два знака справа - посадочный диаметр
• 3-й символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами девять и восемь, особо легкая - 1 и 7, легкая - два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - цифрами 4)
• 7-z цифра - ширина

Полноценное обозначение шарикоподшипника формируется объединением его обозначения и обозначения производителя. С правой стороны от условного обозначения также может помещаться вспомогательное обозначение материала шарикового подшипника. Класс точности ставят слева от маркировки, разделяв его дефисом.

Недостатки и достоинства

К плюсам шариковых подшипников 8340НЛ1 можно отнести:

• широкий ассортиментный набор и взаимозаменяемость, что значительно облегчает наладку шарикоподшипника
• малый момент пуска
• отсутствует нужда в частой смазке и уходе
• незначительное трение
• способность противостоять продольным перегрузкам
• скорость вращения

В итоге, положительных качеств множество, этим обуславливается широкое использование подшипников шариковых 8340НЛ1.

Шарикоподшипники 8340НЛ1 имеют несколько недостатков, например:

• низкая несущая способность
• писк, производимый при большой частоте вращения
• большие размеры при сравнении с подшипником скольжения
• маленькая устойчивость по отношению к механическим нагрузкам

Несмотря на минусы, шарикоподшипниковые узлы обширно применяются в авиастроении и промышленности. Чтобы увеличить работоспособность, их конструируют с четырехточечным контактом. Для этой цели внешнее или внутреннее кольцо делается двойным.

Материалы

Из-та того, что шарикоподшипники можно применять при обширном диапазоне условий, то их изготавливают из разных материалов.

При производстве крупных шарикоподшипников чаще всего используют цементированные стали - 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ. Шары и кольцо шарикоподшипников предназначены для работы при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде. Для производства используются легированные хромом высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ15СГ.

В качестве материала для шариковых подшипников 8340НЛ1 используются коррозийно-стойкие, также латунь, дюралюминий и бронза.

Часто в роли материала для производства сепараторов применяют текстолит. Кроме металлического сплава, в качестве материала для шаров применяют Si3N4. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, подшипники обширно применяют в конструировании высокоскоростных агрегатов.

Фиксация подшипника 8340НЛ1

Закрепление с помощью гаек. Затяжка гайками дает надежное осевое крепление подшипника и даёт возможность выполнить монтаж подшипника с минимальным допуском.

Виды крепления без гайки не могут гарантировать силовую затяжку. Для них нужны дополнительные посадки либо повышение прочности вала.

В шариковых подшипниках 8340НЛ1, несущих малую нагрузку, можно применить крепеж с применением круговых стопоров, сделанных из круглой проволоки. Потому что зафиксировать концевые подшипники с помощью подкладки или планки, подложенные под резьбовые штыри, не обеспечивает полноценной фиксации.

Способы монтажа шариковых подшипников

Чаще всего применимы два способа фиксации шарикоподшипников:

• Продольный монтаж вала в одной опоре, а вторую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора несет только радиальную нагрузку и не мешает движению вала. Именно поэтому в ее устройстве используют радиальный шарикоподшипник. Основной изъян подобной схемы монтажа - маленькая жесткость вала.
• Осевая фиксация шпинделя в двух опорах. Шариковые подшипники в данном случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Этот метод сгодится при малой длине шпинделя.

Упорный подшипник 8340НЛ1

Упорный шариковый подшипник 8340НЛ1 - вариант шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТ 7872–89. Характеристики, припуски и точность соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. / DIN 711 (715). Техстандарт содержит размеры одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.

Применение и строение

Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими тугими кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в соединении с дополнительными кольцами-прокладками. Продукт имеет отношение к виду разъемных, что может дать возможность каждую часть шарикоподшипника при необходимости ставить отдельно. Устройство подшипников шариковых упорных 8340НЛ1 складывается из обечаек, сепараторов и шаров диаметром 53.975 мм.

Продукты делаются в 2-ух разновидностях: одинарные и двойственные. В среде двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Абсолютно все виды имеют способность воспринимать усиленные осевые напряжения. Весьма распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.

Ключевые характеристики

Шарикоподшипники упорные 8340НЛ1 имеют такие характеристики:

• прочность к тяжеловесным и усиленным перегрузкам
• возможность работы при первоначальном косом монтаже
• стабилизация прижимающих напряжений
• интервал функциональных температур от -35 до плюс сто пятидесяти С

Подшипники 8340НЛ1 особенно эффективны при эксплуатации на маленьких оборотах, например в металлообрабатывающих станках, редукторах, подъемниках и малооборотистых шпинделях. Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут применяться как поворотные опоры.