Подшипник 8330Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Фиксация шарикового подшипника 8330Л

Закрепление с помощью гаек. Затяжка гайками дает надежную фиксацию подшипника и даёт возможность совершить монтаж подшипника с маленьким натягом.

Безгаечные виды крепления не могут гарантировать силовую затяжку. Для этого нужны дополнительные посадки либо увеличение прочности вала.

В малонагруженных подшипниковых узлах можно использовать крепление с использованием окружных фиксаторов, изготовленных из проволоки. Так как застопорить концевые подшипники при помощи подкладки или планки, подложенные под болты, не гарантирует надежной затяжки.

Подшипники шариковые 8330Л употребляются в узлах вращения для снижения воздействия сил трения. Если сравнивать с трением при скольжении, трение, которое возникает при качении, значительно ниже. Подшипники требуют меньше смазки и просты при обслуживании.

Отличительная черта конструкции подшипника шарикового 8330Л заключается в наличии внутренней обоймы, внешней обоймы и сепаратора.

Плюсы и отрицательные черты

Достоинства:

• малая фрикция
• способность эффективно выдерживать аксиальные нагрузки
• широкий выбор и взаимозаменяемость, что облегчает ремонт подшипника
• малый пусковой момент
• скорость вращения
• нет необходимости в систематической смазке и ТО

Превосходств немало, этим объясняется широкое применение шарикоподшипников 8330Л.

Подшипники шариковые 8330Л имеют несколько отрицательных качеств, например:

• более крупные по сравнению с подшипниками скольжения
• шум, производимый при большой частоте вращения
• малая устойчивость к ударным воздействиям
• низкая несущая способность

Шариковые подшипники с большим размахом используются в авиации и аграрном машиностроении. Чтобы увеличить работоспособность, их производят с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью внешняя или внутренняя обойма делается парной.

Варианты монтажа шарикоподшипников

Популярны следующие способы монтажа шарикоподшипников:

• Осевая фиксация шпинделя в двух опорах. Шарикоподшипники в подобном случае ставятся враспор. Они опираются на заплечики вала и в крышки корпуса. Этот метод подойдет при малой длине вала.
• Аксиальный монтаж шпинделя в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора несет только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не мешает движению вала. Поэтому в ее конструкции используют радиальный шарикоподшипник. Главный изъян такой схемы монтажа - маленькая упругость шпинделя.

Как маркируют подшипники

Маркируют шариковый подшипник в соответствии с шаблоном 0 12 3 4 56, где:

• 5-я и шестая цифра справа - разновидность шарикоподшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
• 4-я цифра справа - определяет тип (упорный, радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0 и упорно-радиальный шариковый - 8)
• 7-й знак - характеристика ширины
• третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и девять, особо легкая - семь и один, легкая - цифрами два, средняя - три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами 4)
• два крайних знака справа - внутренний диаметр, когда он в пределах от 20 - 495 мм, в таком случае диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5

Полноценное обозначение подшипника создается объединением его условного обозначения и условного обозначения изготовившего его завода. Справа от обозначения также может находиться вспомогательное обозначение касательно материала подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, отделив его дефисом.

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Подшипники могут повреждаться в силу деформации при большой нагрузке, изнашивания при попадании в него загрязнений, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Шарики и кольца могут трескаться из-за перекосов и резких ударов.

Износ подшипников снижают путем фильтрации масла и применения уплотнителей.

Материал шарикоподшипника 8330Л

Так как данные шариковые подшипники используются при большом диапазоне условий, то их выпускают из разных материалов.

В качестве материала используются хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4. Шарики и кольца шариковых подшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120оС. При производстве шарикоподшипников больших размеров могут использоваться также науглероженные стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ.

Для шарикоподшипников 8330Л используются теплопрочные стали, латунь, дюралюминий и бронза.

Порой в качестве материала для производства сепаратора употребляют текстолит. В качестве материала для шариков применяют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, такие подшипники широко употребляют в конструировании высокоскоростных узлов.

Упорный подшипник 8330Л

Конструкция и употребление

Устройство шарикоподшипников 8330Л состоит из шариковых тел качения диаметром 38.1 мм, сепараторов и колец. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими тугими кольцами изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с добавочными обечайками-подкладками. Продукт имеет отношение к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикового подшипника при потребности ставить отдельно.

Изделия выпускаются в таких типах: двойственные и одинарные. У двойных самое большое распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Довольно востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Все виды способны воспринимать усиленные аксиальные напряжения.

Ключевые параметры

Подшипники шариковые упорные 8330Л имеют такие параметры:

• диапазон функциональных температур минус 30 до +150 С
• устойчивость к тяжелым и напряженным нагрузкам
• способность функционирования при изначальном косом монтаже
• возмещение прижимных сил

Подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут использоваться в качестве поворотных опор. Изделия 8330Л результативны при применении на небольших скоростях, как например в металлообрабатывающих станках, преобразователях движения, малооборотистых валах и домкратах.

Размеры, допуски и прецизионность соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711. Подшипники качения. Норматив включает в себя размеры одинарных и двойных упорных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 8330Л это модификация шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТ 7872–89.