Подшипник 8320Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Как закрепляются шариковые подшипники 8320Л

Затяжка с помощью гаек. Гаечное крепление дает прочное аксиальное закрепление узла и даёт возможность сделать монтаж подшипника с наименьшим допуском.

Виды крепления без гайки не позволяют обеспечить силовую затяжку. Для них требуются дополнительные посадки или повышение прочности шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах можно использовать крепление с использованием окружных стопоров, сделанных из круглой проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники при помощи подкладки или планки, подложенные под резьбовые штыри на торце вала, не гарантирует надежной фиксации.

Материалы подшипника 8320Л

Из-та того, что детали используются при довольно большом диапазоне условий, то их изготавливают из различных материалов.

При изготовлении шариковых подшипников больших размеров могут использоваться цементуемые сплавы - 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1. Обоймы и шарики подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температурах ниже 120 град. по Цельсию. В качестве материала используются легированные хромом высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15СГ и ШХ15.

В качестве материала для шариковых подшипников 8320Л используются теплопрочные стали, коррозийно-стойкие, низколегированные.

Порой в качестве материала для производства сепараторов употребляют текстолит. Кроме металла, в качестве материала для шаров применяют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, такие подшипники широко используются в проектировании скоростных приборов.

Эксплуатация шарикового подшипника

Шарикоподшипники могут повреждаться из-за деформации при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него пыли, и из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Тела качения и кольца трескаются из-за перекосов и сильных ударов.

Изнашивание подшипников снижают за счет фильтрации масла и использования уплотнителей.

Варианты монтажа шарикоподшипников

Популярны следующие способы монтажа шарикоподшипников:

• Осевое крепление вала в двух опорах. Шариковые подшипники в данном случае монтируются враспор. Наружным кольцом опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Такой способ подходит на малой длине вала.
• Освевая фиксация вала в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Эта опора вала несет исключительно перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению шпинделя. Поэтому в ее конструкции применяют радиальный подшипник. Главный изъян подобной методики монтажа - не очень большая жесткость шпинделя.

Достоинства и минусы

Плюсы:

• нет надобности в частой смазке и уходе
• внушительное разнообразие и взаимозаменяемость
• незначительное трение
• восприимчивость к осевым перегрузкам
• скорость вращения
• малый момент пуска

Проще говоря, положительных сторон множество, этим объясняется широкое применение подшипников шариковых 8320Л.

Шарикоподшипники 8320Л не лишены некоторых недостатков к примеру:

• ломкость
• низкая грузоподъемность
• более крупные при сравнении с подшипником скольжения
• шум, издаваемый при большой частоте вращения

Для роста работоспособности, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. Для этого внутреннее или наружное кольцо делается двойным. Шариковые подшипники с большим размахом применяют в авиастроении и сельскохозяйственном машиностроении.

Как маркируют шариковые подшипники

Условное обозначение подшипников делается в соответствии со следующим паттерном 0 12 3 4 56, где:

• третий символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами 9 и 8, особо легкая - цифрами 1 и 7, легкая - цифрами два, средняя - 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами четыре)
• две цифры справа - внутренний диаметр
• четвертый символ справа - тип (радиально-упорный шариковый - 6, упорный, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1 и упорно-радиальный шариковый - 8)
• 7-z цифра - характеристика ширины
• 5 и 6 знак справа - разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)

Полная маркировка шарикового подшипника создается соединением его обозначения и условного обозначения производителя. Справа от обозначения дополнительно может располагаться доп условное обозначение касательно материала подшипника. Класс точности располагают слева от маркировки, отделив его дефисом.

Эти шарикоподшипники нуждаются в меньшем количестве лубрикатора и просты при обслуживании. По сравнению с трением при скольжении, трение качения, значительно ниже. Шарикоподшипники 8320Л употребляются в подвижных узлах для понижения трения.

Конструктивная особенность подшипнка 8320Л заключается в наличии наружного кольца размером 170 мм, наружной обоймы диаметром 100 мм и сепаратора (разделителя для колец, в котором расположены тела качения) диаметром 28.575 мм.

Упорный подшипник 8320Л

Применение и устройство

Помимо шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в соединении с добавочными обечайками-подкладками. Изделия относится к виду разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при надобности монтировать врозь. Устройство подшипников шариковых упорных 8320Л состоит из шариковых тел качения диаметром 28.575 мм, сепараторов и обечаек.

Механизмы производятся в 2х видах: парные и одинарные. В среде двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Абсолютно все исполнения способны воспринимать интенсивные аксиальные перегрузки. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр.

Ключевые характеристики

Подшипники шариковые 8320Л имеют такие свойства:

• компенсация прижимающих сил
• зона функциональных температур -30...плюс сто пятидесяти С
• устойчивость к тяжелым и усиленным перегрузкам
• способность работы при первоначальном косом монтаже

Изделия 8320Л особенно эффективны при эксплуатации на маленьких оборотах, в частности в подъемниках, металлорежущих станках, преобразователях движения и малооборотистых осях. Могут употребляться в виде поворотных опор. Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении.

Габариты, прецизионность верчения и припуски отвечает ДИН 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Стандарт содержит размеры одинарных и двойных шариковых подшипников. Шарикоподшипник упорный 8320Л - подмножество шарикоподшипников качения, на которые распространяется стандарту 7872–89.