Подшипник 8320Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Фиксация шарикового подшипника 8320Л

Закрепление с помощью гаечного соединения. Гаечное крепление гарантирует хорошее аксиальное крепление подшипника и позволяет выполнить установку подшипника с наименьшим натягом.

Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для них требуются вспомогательные посадки или повышение твердости вала.

В подшипниках 8320Л, способных нести малую нагрузку, допускается использовать крепеж с использованием круговых фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Потому что зафиксировать концевые подшипники при помощи планки или подкладки, подложенные под резьбовые штыри, не гарантирует полноценной затяжки.

Минусы и достоинства

К положительным моментам шарикоподшипников 8320Л можно отнести:

• способность эффективно выносить аксиальные перегрузки
• быстроходность
• небольшое трение
• внушительное разнообразие и взаимозаменяемость
• не требуется постоянная смазка и уход
• небольшой момент пуска

В общем, положительных качеств масса, этим обусловлено широкое применение шариковых подшипников 8320Л.

Шариковые подшипники 8320Л имеют несколько отрицательных качеств, а именно:

• шум, производимый на больших оборотах
• небольшая прочность по отношению к механическим воздействиям
• более громоздкие при сравнении с подшипниками скольжения
• низкая несущая способность

Шариковые подшипники с большим размахом используются в самолето-строении и промышленности. Для увеличения работоспособности, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. Для этого внутреннее или внешнее кольцо изготавливается двойным.

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Подшипники шариковые могут повреждаться из-за деформации при повышенной нагрузке, износа при попадании в него загрязнений, а также из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Тела качения и кольца могут раскалываться из-за перекосов и резких ударов.

Износ шариковых подшипников снижают благодаря хорошей очистке масла и использования манжет.

Если сравнивать с трением скольжения, трение качения, в 17 раз меньше. Такие подшипники требуют не так много пластичной смазки и неприхотливы при обслуживании. Шарикоподшипники 8320Л употребляются в подвижных узлах для снижения воздействия силы трения.

Инженерная отличительная черта шарикоподшипника 8320Л - в наличии у него внутреннего кольца диаметром 100 мм, внешнего кольца размером 170 мм и сепаратора (разделителя для обойм, в котором находятся шарики) диаметром 28.575 мм.

Материалы

Так как данные подшипники используются при большом диапазоне условий, то их изготавливают из разных материалов.

Обоймы и шарики подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. Для производства используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ20СГ, ШХ15СГ, ШХ4 и ШХ15. При изготовлении крупных шариковых подшипников применяются также науглероженные сплавы - 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А.

В качестве материала для шарикоподшипников 8320Л используются низколегированные, теплопрочные стали, коррозийно-стойкие.

Помимо металла, в качестве материала для шаров применяют четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники обширно используются в проектировании скоростных узлов. Иногда в качестве материала для производства сепаратора применяют текстолит.

Варианты установки шарикоподшипников

Чаще всего применимы два способа установки шариковых подшипников:

• Аксиальная фиксация вала на двух опорах. Шарикоподшипники в подобном случае монтируются враспор. Наружным кольцом опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный способ сгодится при малой длине шпинделя.
• Аксиальная фиксация шпинделя в одной опоре, скользящая во второй. Эта опора вала воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. Именно поэтому в ее устройстве применяют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян подобного способа - маленькая жесткость вала.

Маркировка

Условное обозначение шарикоподшипников делается в соответствии со следующим паттерном 0 12 3 4 56, где:

• 6 и 5 цифра справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
• 4-я цифра справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1, упорный и радиальный шариковый - 0)
• два крайних знака справа - внутренний диаметр
• 7 знак - ширина
• 3-я цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами 9 и 8, особо легкая - семь и 1, легкая - цифрами 2, средняя - 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - четыре)

С правой стороны от условного обозначения также может располагаться вспомогательное условное обозначение касательно материала шарикового подшипника и его характеристик. Класс точности ставят слева от маркировки, через дефис. Полная маркировка шарикового подшипника формируется соединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя.

Упорный подшипник 8320Л

Устройство и употребление

Механизм относится к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при надобности инсталлировать раздельно. Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими плотными кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в деталях в соединении с добавочными обечайками-прокладками. Строение шарикоподшипников упорных 8320Л складывается из шаров диаметром 28.575 мм, колец и сепараторов.

Продукты изготавливаются в 2х вариантах: двойные и одинарные. Более популярные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Абсолютно все типы способны компенсировать сильные осевые перегрузки. В среде двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами.

Основные параметры

Подшипники шариковые упорные 8320Л имеют следующие характеристики:

• возможность функционирования при первоначальном перекосе
• компенсация прижимных напряжений
• диапазон рабочих температур -30...+150 С
• выносливость к напряженным и тяжелым перегрузкам

Подшипники могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 8320Л эффективны при работе на малых оборотах, к примеру в редукторах, домкратах, металлорежущих станках и тихоходных шпинделях. Могут эксплуатироваться как поворотные стойки.

Упорный шариковый подшипник 8320Л это разновидность шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТ 7872–89. Характеристики, припуски и точность верчения соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. / DIN 711 (715). Стандарт содержит характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников.