Продажа подшипников

Подшипник 8308

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 8308
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок упорные
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 26
Масса подшипника 0,55
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции одинарный
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 13,494
Количество тел качения 12
Масса тел качения (1000 шт) 10,1
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 2
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.153-89
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Минусы и плюсы

К положительным моментам шарикоподшипников 8308 относят:

  • быстроходность
  • нет потребности в частой смазке и уходе
  • большое разнообразие и взаимозаменяемость, что значимо облегчит обслуживание подшипника
  • маленький момент пуска
  • незначительная фрикция
  • возможность эффективно выдерживать осевые перегрузки

Преимуществ множество, этим обуславливается повсеместное применение подшипников шариковых 8308.0.

Шариковые подшипники 8308 имеют несколько отрицательных качеств, например:

  • более массивные если сравнивать с подшипниками скольжения
  • шум, производимый на больших скоростях вращения
  • "нежность" конструкции
  • меньшая несущая способность

Чтобы увеличить работоспособность, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели малая или наружная обойма изготавливается двойной. Шарикоподшипники с большим размахом применяют в авиастроении и промышленности.

Эксплуатация шарикоподшипников

Шарики и кольца трескаются из-за перекосов и сильных ударов. Шарикоподшипники могут повреждаться по причине искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.

Износ подшипников снижают путем хорошей очистке масла и применения уплотнителей.

Маркировка подшипников

Условное обозначение шарикоподшипников выполняется в соответствии с паттерном Y YY Y Y YY, где:

  • 4 символ справа - тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6, упорный, радиальный шариковый - 0 и радиальный шариковый сферический - 1)
  • два крайних знака справа - внутренний диаметр
  • 5 и 6-я цифра справа - разновидность шарикоподшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
  • 7 цифра - ширина
  • 3 символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 9 и восемь, особо легкая - цифрами 1 и 7, легкая - 2, средняя - 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - 4)

По правую сторону от обозначения также может находиться вспомогательное обозначение материала подшипника. Класс точности располагают слева от обозначения, отделив его дефисом. Полная маркировка шарикового подшипника образовывается объединением его обозначения и условного обозначения производителя.

По сравнению с трением при скольжении, трение качения, значительно ниже. Шарикоподшипники 8308 употребляются в узлах вращения для снижения трения. Подшипники нуждаются в меньшем количестве жидкой смазки и неприхотливы в обслуживании.

Особенность конструкции шарикоподшипника 8308 - в наличии у него внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

Закрепление подшипника 8308

Закрепление с помощью гаек (наиболее распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает крепкую фиксацию подшипника и позволяет сделать монтаж подшипника с наименьшим допуском.

Безгаечные виды крепления не могут сделать силовую затяжку. Для них потребуются доп посадки или повышение твердости вала.

В подшипниковых узлах 8308, способных нести малую нагрузку, допускается применить крепеж с применением кольцевых стопоров, произведенных из круглой проволоки. Так как закрепить концевые подшипники при помощи подкладки или планки, установленные под болты на торце вала, не может обеспечить надежной фиксации.

Методы установки шарикоподшипников

Популярны два способа установки подшипников:

  • Осевое защемление вала на двух опорах. Шариковые подшипники в этом случае устанавливаются враспор. Они опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Этот способ подходит на небольшой длине вала.
  • Аксиальное закрепление вала в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Скользящая опора воспринимает исключительно перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения вала. Поэтому в ее устройстве применяют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян подобной методики монтажа - небольшая упругость шпинделя.

Материалы

Так как данные шариковые подшипники используются при обширном наборе переменных, то их выпускают из разных материалов.

Используются специальные хромистые стали марок ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ15СГ. При производстве крупных шарикоподшипников применяются также цементуемые сплавы: 18ХГТ, 20Х2Н4А, 15Г1. Кольца и шары шарикоподшипников чаще всего рассчитаны на работу при температурах ниже 120 градусов Цельсия.

В качестве материала для подшипников 8308 используются теплоустойчивые стали, латунь, Al и бронза.

Иногда в роли материала для производства сепаратора применяют текстолит. В качестве используемого материала для шаров применяют четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно используют в проектировании высокоскоростных приборов.

Упорный подшипник 8308

Характеристики, прецизионность и припуски соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711 (715). Техстандарт включает размеры одинарных и двойных упорных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 8308 это разновидность шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

Употребление и конструкция

Механизм относится к разновидности легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при надобности ставить врозь. Помимо подшипников упорных с тонкими тугими кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в синтезе с дополнительными обечайками-подкладками. Строение подшипников шариковых упорных 8308 складывается из обечаек, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 13.494 мм.

Изделия делаются в таких разновидностях: парные и одинарные. Абсолютно все исполнения готовы воспринимать интенсивные аксиальные напряжения. У двойных большее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Очень востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.

Главные характеристики

Шарикоподшипники упорные 8308 имеют следующие характеристики:

  • диапазон рабочих температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С
  • возможность работы при первоначальном косом монтаже
  • прочность к интенсивным и тяжелым нагрузкам
  • компенсация прижимающих сил

Изделия 8308 эффективны при применении на небольших оборотах, как например в преобразователях движения, металлорежущих станках, домкратах и малооборотистых валах. Могут употребляться в роли поворотных опор. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении.