Подшипник 8224
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8224 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 39 |
| Масса подшипника | 2,77 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 19,844 |
| Количество тел качения | 20 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 32,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Маркировка
Условное обозначение подшипников производится в согласовании со следующим шаблоном Х ХХ Х Х ХХ, где:
- 2 крайние цифры справа - посадочный диаметр, когда он в границах от 20 - 495 мм, то диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5
- четвертая цифра справа - определяет тип (радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1, упорный, радиальный шариковый - 0 и упорно-радиальный шариковый - 8)
- 7 цифра - серия ширин
- 3 цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 9 и 8, особо легкая - 7 и 1, легкая - 2, средняя - цифрами три, средняя широкая - 6, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами 4)
- 5 и 6 знак справа - разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
Полноценное обозначение шарикоподшипника образовывается объединением его обозначения и обозначения изготовившего его завода. С правой стороны от обозначения дополнительно может помещаться дополнительное условное обозначение материала шарикоподшипника и его параметров. Обозначение класса точности располагают слева от маркировки, разделяв его дефисом.
Материалы
Из-та того, что шариковые подшипники применяются при довольно большом наборе переменных, то их выпускают из разных материалов.
При изготовлении шарикоподшипников больших размеров используются цементуемые сплавы - 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А. Используются легированные хромом стали: ШХ4, ШХ15СГ, ШХ20СГ и ШХ15. Обоймы и шары подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температуре ниже 120 град. Цельсия в неагрессивной среде.
Для шарикоподшипников 8224 применяются коррозийно-стойкие, теплопрочные стали, низколегированные.
Порой в роли материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит. Помимо стали, в качестве материала для шариков применяют Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно применяют в конструировании высокоскоростных приборов.
По сравнению с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, значительно ниже. Шариковые подшипники нуждаются не в таком количестве смазки и просты при обслуживании. Подшипники шариковые 8224 используются в узлах вращения для уменьшения трения.
Конструктивная характерная черта подшипника шарикового 8224 - в наличии у него сепаратора (предназначается для отделения обойм, в котором располагаются шарики) диаметром 19.844 мм, внутреннего кольца диаметром 120 мм и внешней обоймы размером 170 мм.
Правильная эксплуатация шарикоподшипников
Тела качения и обоймы могут раскалываться из-за перекосов и резких ударов. Подшипники могут повреждаться в силу искривления при большой нагрузке, изнашивания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения.
Износ шарикоподшипников уменьшают путем хорошей фильтрации масла и применения уплотнителей.
Крепление шарикового подшипника 8224
Крепеж при помощи гаечного соединения. Затяжка гайками гарантирует надежное осевое крепление подшипника и позволяет сделать установку подшипника с маленьким натягом.
Безгаечные виды крепления не могут сделать надежную затяжку. Для этого требуются прибавочные посадки либо увеличение твердости шпинделя.
В подшипниках 8224, способных нести малую нагрузку, допускается использовать крепеж с применением окружных стопоров, произведенных из проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники при помощи шайбы или планки, подложенные под болты, не гарантирует надежной затяжки.
Методы монтажа шарикоподшипников
Больше всего распространены два способа фиксации шариковых подшипников:
- Осевое крепление вала в двух опорах. Шарикоподшипники в таком случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный способ подходит на небольшой длине шпинделя.
- Аксиальный монтаж шпинделя в одной опоре, а вторую опору делают "скользящей". Скользящая опора вала воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. По этой причине в ее устройстве применяют радиальный шариковый подшипник. Основной недостаток подобной технологии монтажа - маленькая жесткость вала.
Отрицательные черты и преимущества
Достоинства:
- восприимчивость к продольным перегрузкам
- нет нужды в частой лубрикации и уходе
- небольшой пусковой момент
- внушительное разнообразие и заменимость, что значительно облегчит восстановление подшипникового соединения
- быстроходность
- незначительное трение
В общем, положительных сторон немало, чем и обуславливается широкое применение шариковых подшипников 8224.0.
Подшипники шариковые 8224 имеют несколько отрицательных качеств к примеру:
- малая крепость к механическим влияниям
- более низкая грузоподъемность
- писк, издаваемый на больших частотах вращения
- более громоздкие при сравнении с подшипниками скольжения
Для роста работоспособности, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. С этой целью внешнее или малое кольцо делается двойным. Несмотря на некоторые минусы, шарикоподшипниковые узлы с большим размахом применяются в авиастроении и аграрном машиностроении.
Упорный подшипник 8224
Использование и устройство
Изделия имеет отношение к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей подшипника при желании монтировать отдельно. Устройство подшипников шариковых упорных 8224 складывается из обечаек, сепараторов и шаров диаметром 19.844 мм. Кроме шарикоподшипников с тонкими тугими обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в сочетании с доборными обечайками-прокладками.
Изделия изготавливаются в 2 разновидностях: парные и одинарные. Довольно распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все виды имеют способность компенсировать интенсивные продольные напряжения. Среди двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами.
Размеры, допуски и точность верчения отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711 (715). Норматив включает размеры одинарных и двойных упорных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 8224 это модификация шарикового подшипника, на которые есть регламент по ГОСТ 7872–89.
Ключевые характеристики
Шариковые подшипники упорные 8224 имеют такие свойства:
- зона функциональных температур от -30...плюс сто пятидесяти С
- возможность работы при изначальном перекосе
- стабильность к тяжеловесным и усиленным перегрузкам
- компенсирование прижимающих напряжений
Шариковые подшипники 8224 эффективны при эксплуатации на маленьких оборотах, в частности в металлообрабатывающих станках, домкратах, редукторах и тихоходных шпинделях. Подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут применяться в качестве поворотных опор.

