Продажа подшипников

Подшипник 8222

  • Подшипник 8222
  • Подшипник 8222
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8222
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 38
    Масса подшипника 2,52
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 19,844
    Количество тел качения 18
    Масса тел качения (1000 шт) 32,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 20
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Подшипники шариковые 8222 употребляются в вращающихся узлах для понижения трения между ними. Такие подшипники нуждаются не в таком количестве смазки и более просты в обслуживании. Если сравнивать с трением при скольжении, трение качения, значительно ниже.

    Особенность конструкции подшипника шарикового 8222 - в наличии у него внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

    Методы установки шарикоподшипников

    Популярны следующие способы монтажа шариковых подшипников:

    • Освевая фиксация вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. В связи с этим в ее конструкции применяют радиальный шариковый подшипник. Основной недочет этого способа - не очень большая упругость шпинделя.
    • Осевая фиксация вала в двух опорах. Шариковые подшипники в данном случае монтируются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики вала и в крышки корпуса. Этот способ сгодится при небольшой длине вала.

    Материалы

    Из-та того, что детали можно применять при довольно обширном наборе переменных, то их выпускают из различных материалов.

    Шары и обоймы подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температуре ниже 120 град. Цельсия в неагрессивной среде. Для производства используются легированные хромом высокоуглеродистые стали: ШХ20СГ, ШХ15, ШХ4 и ШХ15СГ. При производстве крупных шариковых подшипников применяются цементуемые сплавы - 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ.

    В качестве материала для шариковых подшипников 8222 применяются коррозийно-стойкие, латунь, алюминий и бронза.

    В качестве используемого материала для шариков используется нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно употребляют в конструировании высокоскоростных узлов. Иногда в роли материала для изготовления сепаратора применяют текстолит.

    Эксплуатация шарикового подшипника

    Подшипники шариковые могут повреждаться в силу деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Шарики и обоймы могут раскалываться из-за перекоса и резких ударов.

    Износ подшипников снижают за счет своевременной фильтрации масла и применения манжет.

    Как крепятся шариковые подшипники 8222

    Крепеж с помощью гаек. Гаечное крепление обеспечивает надежную фиксацию узла и позволяет совершить установку подшипника с маленьким натягом.

    Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для них необходимы прибавочные посадки либо повышение прочности вала.

    В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепеж с использованием круговых фиксаторов, произведенных из проволоки. Потому что застопорить концевые подшипники при помощи шайбы или планки, подложенные под резьбовые штыри, не гарантирует надежной затяжки.

    Маркировка

    Условное обозначение подшипников шариковых делается в соответствии со следующим паттерном 0 12 3 4 56, где:

    • 2 цифры справа - посадочный диаметр, если он в пределах 20 - 495 мм, то диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5
    • четвертый символ справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8, упорный и радиальный шариковый сферический - 1)
    • 3 цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами восемь и 9, особо легкая - 1 и семь, легкая - цифрами 2, средняя - три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - 4)
    • 5 и 6 знак справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
    • 7-й знак - характеристика ширины

    Полноценное обозначение шарикового подшипника создается объединением его обозначения и условного обозначения производителя. С правой стороны от условного обозначения кроме того может находиться дополнительное условное обозначение материала шарикоподшипника. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, через дефис.

    Минусы и достоинства

    Преимущества:

    • малое трение
    • громадный ассортимент и заменимость, что крайне облегчит ремонт шарикового подшипника
    • быстроходность
    • небольшой пусковой момент
    • способность хорошо выдерживать осевые нагрузки
    • отсутствует нужда в постоянной смазке и ТО

    Положительных сторон много, чем и объясняется повсеместное применение подшипников шариковых 8222.0.

    Шариковые подшипники 8222 имеют несколько недочетов, например:

    • небольшая крепость по отношению к механическим нагрузкам
    • гул, издаваемый при большой скорости вращения
    • большие размеры если сравнивать с подшипниками скольжения
    • меньшая грузоподъемность

    Они активно применяют в самолето-строении и промышленности. Для увеличения работоспособности, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этого малая или наружная обойма делается двойной.

    Упорный подшипник 8222

    Конструкция и использование

    Кроме шарикоподшипников упорных с плоскими тугими кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в сочетании с добавочными обечайками-прокладками. Устройство шарикоподшипников 8222 состоит из колец, сепараторов и шариков диаметром 19.844 мм. Продукт можно отнести к виду разъемных, что позволяет любую из двух частей шарикоподшипника при необходимости инсталлировать раздельно.

    Продукты выпускаются в 2-ух разновидностях: одинарные и двойные. Довольно востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Среди двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Абсолютно все исполнения имеют способность воспринимать сильные аксиальные перегрузки.

    Размеры, допуски и точность верчения отвечает DIN 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Норматив содержит характеристики одинарных и двойных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 8222 это модификация шарикоподшипников, на которые действует стандарту 7872–89.

    Ключевые параметры

    Подшипники шариковые упорные 8222 имеют следующие свойства:

    • компенсирование прижимающих сил
    • возможность деятельности при изначальном перекосе
    • зона рабочих температур от -30 до +150 С
    • выносливость к интенсивным и тяжелым нагрузкам

    Они могут употребляться как поворотные стойки. Шарикоподшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Подшипники 8222 действенны при работе на малых оборотах, скажем в подъемниках, преобразователях движения, тихоходных валах и металлообрабатывающих станках.