Подшипник 8220Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Эксплуатация шарикоподшипников

Тела качения и обоймы могут раскалываться из-за перекосов и сильных ударов. Шарикоподшипники могут быть повреждены по причине искривления при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.

Изнашивание шариковых подшипников снижают благодаря хорошей очистке масла и использования манжет.

Как маркируют шариковые подшипники

Условное обозначение шариковых подшипников выполняется в соответствии со следующим шаблоном 0 12 3 4 56, где:

• 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
• седьмая цифра - серия ширин
• 3 цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и девять, особо легкая - цифрами 7 и 1, легкая - цифрами два, средняя - 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - пять, тяжелая - 4)
• 2 цифры справа - внутренний диаметр
• 4 цифра справа - определяет тип (упорный, радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0 и упорно-радиальный шариковый - 8)

Полноценное обозначение шарикоподшипника создается соединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя. С правой стороны от условного обозначения ещё может находиться вспомогательное обозначение касательно материала шарикового подшипника. Класс точности ставят слева от обозначения, отделив его дефисом.

Крепление шарикового подшипника 8220Л

Затяжка с помощью гаек. Гаечное крепление дает надежное аксиальное крепление узла и позволяет сделать монтаж подшипника с минимальным допуском.

Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для них требуются доп посадки либо увеличение твердости шпинделя.

В подшипниковых узлах 8220Л, несущих малую нагрузку, можно применить крепеж с применением кольцевых фиксаторов, сделанных из круглой проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники с помощью подкладки или планки, подложенные под болты, не может обеспечить полноценной затяжки.

Методы монтажа шариковых подшипников

Популярны следующие способы монтажа шарикоподшипников:

• Осевое крепление вала на двух опорах. Подшипники в этом случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на концы вала и в торцы крышек корпуса. Такой способ сгодится на небольшой длине шпинделя.
• Освевая фиксация шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора вала воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. По этой причине в ее конструкции используют радиальный подшипник. Доминирующий недочет подобной схемы монтажа - не очень большая жесткость шпинделя.

Такие шарикоподшипники нуждаются в меньшем количестве жидкой смазки и неприхотливы при обслуживании. Шариковые подшипники 8220Л используются в узлах вращения для понижения воздействия сил трения. Если сравнивать с трением скольжения, трение качения, значительно ниже.

Особенность конструкции подшипника шарикового 8220Л - в наличии у него внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

Недостатки и преимущества

К плюсам шарикоподшипников 8220Л можно отнести:

• малый момент пуска
• малое трение
• не требуется частая смазка и уход
• внушительное разнообразие и заменимость, что значительно упрощает починку подшипника шарикового
• способность противостоять продольным нагрузкам
• быстроходность

Проще говоря, плюсов множество, чем и обуславливается широкое использование подшипников 8220Л.

Шариковые подшипники 8220Л имеют несколько недостатков, например:

• более габаритные по сравнению с подшипником скольжения
• "нежность" конструкции
• низкая грузоподъемность
• шум, издаваемый при большой частоте работы

Для повышения работоспособности, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этого малое или внешнее кольцо изготавливается парным. Шариковые подшипники с большим размахом применяют в самолето-строении и промышленности.

Материалы

Из-та того, что шарикоподшипники могут использоваться при большом диапазоне условий, то их производят из разнообразных материалов.

При производстве крупных шарикоподшипников могут использоваться науглероженные сплавы: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. В качестве материала используются специальные хромистые стали: ШХ4, ШХ15, ШХ20СГ и ШХ15СГ. Шары и кольцо шарикоподшипников в основном рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде.

Для шариковых подшипников 8220Л применяются низколегированные, коррозийно-стойкие, теплопрочные стали.

Кроме металлического сплава, в качестве используемого материала для шаров применяют четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники обширно употребляют в конструировании скоростных узлов. Иногда в качестве материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит.

Упорный подшипник 8220Л

Конструкция и использование

Механизм имеет отношение к разновидности разъемных, что может дать возможность любую из двух частей шарикового подшипника при необходимости устанавливать отдельно. Устройство подшипников шариковых 8220Л складывается из обечаек, сепараторов и шаров диаметром 19.844 мм. Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими плотными кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в синтезе с доп. обечайками-прокладками.

Шарикоподшипники изготавливаются в таких разновидностях: двойственные и одинарные. В среде двойных самое большое распространение получила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Более востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все виды способны усваивать интенсивные осевые напряжения.

Характеристики, допуски и точность движения соответствует DIN 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Норматив содержит габариты одинарных и двойных упорных подшипников. Упорный шарикоподшипник 8220Л это подмножество шарикового подшипника, на которые есть регламент по ГОСТу 7872–89.

Основные свойства

Подшипники шариковые 8220Л имеют такие параметры:

• диапазон функциональных температур минус 30 до +150 С
• выносливость к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
• стабилизация прижимающих усилий
• возможность функционирования при начальном косом монтаже

Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Подшипники 8220Л действенны при использовании на небольших оборотах, в частности в малооборотистых осях, металлообрабатывающих станках, редукторах и домкратах.