Подшипник 8220Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Крепление шарикового подшипника 8220Л

Закрепление при помощи гаечного соединения (очень распространенный способ). Гаечное крепление гарантирует крепкую аксиальную фиксацию подшипника и позволяет сделать монтаж подшипника с наименьшим допуском.

Виды крепления без гайки не позволят создать силовую затяжку. Для этого требуются доп посадки или увеличение твердости шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепеж с применением кольцевых стопоров, произведенных из круглой проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники при помощи планки или подкладной шайбы, установленные под резьбовые штыри на торце вала, не гарантирует полноценной затяжки.

Использование шарикоподшипников

Тела качения и кольца могут раскалываться из-за перекоса и сильных ударов. Шариковые подшипники могут повреждаться в силу искривления при большой нагрузке, изнашивания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения.

Износ шарикоподшипников уменьшают благодаря хорошей фильтрации масла и использования уплотнителей.

Подшипники шариковые 8220Л применяются в подвижных узлах для уменьшения воздействия силы трения между ними. Шариковые подшипники нуждаются в меньшем количестве смазки и неприхотливы при обслуживании. По сравнению с трением скольжения, трение качения, значительно ниже.

Инженерная отличительная черта подшипника шарикового 8220Л - в наличии у него внутренней обоймы, внешней обоймы и сепаратора.

Материалы

Так как данные шарикоподшипники могут использоваться при довольно обширном диапазоне условий, то их производят из разнообразных материалов.

В качестве материала используются хромистые стали: ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ15СГ. При изготовлении крупных шарикоподшипников чаще всего используют цементированные сплавы - 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. Обоймы и шары подшипников в основном рассчитаны на работу при температурах ниже 120оС.

Для подшипников 8220Л применяются коррозийно-стойкие, латунь, дюралюминий и бронза.

В качестве материала для шаров применяют четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники обширно применяют в конструировании высокоскоростных агрегатов. Часто в роли материала для производства сепараторов употребляют текстолит.

Методы монтажа шарикоподшипников

Больше всего распространены два способа монтажа шарикоподшипников:

• Осевое защемление вала на двух опорах. Шариковые подшипники в этом случае ставятся враспор. Они опираются на концы вала и в крышки корпуса. Данный метод подходит на малой длине вала.
• Осевое крепление вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора вала воспринимает только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не мешает движению шпинделя. По этой причине в ее устройстве употребляют радиальный шарикоподшипник. Основной недочет такой технологии монтажа - маленькая жесткость вала.

Маркировка подшипников

Условное обозначение шарикоподшипников производится в согласовании с шаблоном 0 12 3 4 56, где:

• седьмая цифра - ширина
• 4-й символ справа - определяет тип (упорный, радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый - 0 и радиально-упорный шариковый - 6)
• 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие канавок, буртов или защитных шайб)
• 3 цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 9 и восемь, особо легкая - 1 и семь, легкая - два, средняя - три, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - четыре)
• две крайние цифры справа - посадочный диаметр, если он в пределах от 20 - 495 мм, то диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5

С правой стороны от обозначения ещё может располагаться дополнительное обозначение касательно материала подшипника. Класс точности располагают слева от маркировки, через дефис. Полная маркировка шарикового подшипника образовывается соединением его обозначения и условного обозначения производителя.

Недостатки и достоинства

К плюсам шариковых подшипников 8220Л причисляют:

• богатый ассортиментный набор и заменимость, что крайне упрощает наладку шарикового подшипника
• незначительная фрикция
• быстроходность
• возможность воспринимать осевые нагрузки
• небольшой момент пуска
• отсутствует необходимость в систематической лубрикации и уходе

В итоге, положительных сторон немало, чем и объясняется широкое применение подшипников шариковых 8220Л.

Подшипники шариковые 8220Л имеют несколько недочетов, например:

• более габаритные если сравнивать с подшипником скольжения
• шум, производимый при большой скорости работы
• меньшая несущая способность
• хрупкость

Чтобы увеличить работоспособность, их изготавливают с четырехточечным шариковым контактом. Для этого внутренняя или внешняя обойма делается парной. Несмотря на некоторые недостатки, шарикоподшипниковые узлы обширно применяют в самолето-строении и сельскохозяйственном машиностроении.

Упорный подшипник 8220Л

Применение и строение

Механизм можно отнести к виду разъемных, что позволяет всякую из двух частей шарикового подшипника при необходимости ставить врозь. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими тугими кольцами делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в синтезе с дополнительными обечайками-подкладками. Конструкция шарикоподшипников упорных 8220Л складывается из обечаек, сепараторов и шаров диаметром 19.844 мм.

Механизмы изготавливаются в 2-ух видах: одинарные и двойственные. Более востребованные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. У двойных распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами. Абсолютно все исполнения имеют свойства компенсировать усиленные осевые перегрузки.

Основные свойства

Подшипники шариковые упорные 8220Л имеют такие параметры:

• диапазон функциональных температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
• выносливость к усиленным и тяжелым перегрузкам
• способность функционирования при исходном косом монтаже
• уравновешивание прижимных сил

Могут применяться как поворотные опоры. Подшипники 8220Л особенно эффективны при эксплуатации на небольших оборотах, к примеру в тихоходных осях, редукторах, металлообрабатывающих станках и подъемниках. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении.

Шарикоподшипник упорный 8220Л это разновидность шарикоподшипников, на которые есть регламент по ГОСТу 7872–89. Габариты, прецизионность вращения и допуски соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Техстандарт содержит габариты двойных и одинарных подшипников.