Продажа подшипников

Подшипник 8212

  • Подшипник 8212
  • Подшипник 8212
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8212
    Цена 262
    Наличие 1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,675
    Высота 26
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 150000
    Динамическая грузоподъемность 65000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2800
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1900
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 13,494
    Количество тел качения 17
    Материал тела качения ШХ15
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Как крепятся шариковые подшипники 8212

    Крепеж с помощью гаек (распространенный способ). Гаечное крепление обеспечивает надежную аксиальную фиксацию узла и позволяет совершить монтаж подшипника с наименьшим допуском.

    Виды крепления без гайки не позволяют обеспечить силовую затяжку. Для них требуются прибавочные посадки либо повышение твердости шпинделя.

    В шариковых подшипниках 8212, несущих малую нагрузку, можно использовать крепеж с использованием окружных фиксаторов, сделанных из круглой проволоки. Так как застопорить концевые подшипники с помощью планки или шайбы, установленные под болты, не может обеспечить надежной фиксации.

    Минусы и достоинства

    К плюсам шарикоподшипников 8212 можно отнести:

    • способность противостоять аксиальным перегрузкам
    • небольшой момент пуска
    • малая фрикция
    • быстроходность
    • не требуется постоянная лубрикация и ТО
    • внушительное разнообразие и взаимозаменяемость

    В общем, плюсов множество, чем и обуславливается повсеместное применение шарикоподшипников 8212.0.

    Шариковые подшипники 8212 имеют несколько отрицательных качеств к примеру:

    • писк, производимый при большой скорости вращения
    • меньшая грузоподъемность
    • более крупные по сравнению с подшипником скольжения
    • небольшая устойчивость к механическим нагрузкам

    Шариковые подшипники обширно применяются в самолето-строении и сельскохозяйственном машиностроении. Для роста работоспособности, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. С этой целью внешнее или внутреннее кольцо изготавливается парным.

    Шариковые подшипники 8212 употребляются в узлах вращения для уменьшения трения. По сравнению с трением скольжения, трение качения, в разы меньше. Такие подшипники нуждаются в меньшем количестве жидкой смазки и неприхотливы в обслуживании.

    Инженерная особенность шарикоподшипника 8212 заключается в наличии внешнего кольца размером 95 мм, сепаратора (разделителя для обойм, в котором размещаются шарики) диаметром 13.494 мм и внутреннего кольца диаметром 60 мм.

    Маркировка подшипников

    Обозначают шариковый подшипник в согласовании со следующим паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

    • 2 цифры справа - внутренний диаметр, в случае, если он в пределах от 20 - 495 мм, то диаметр определяется путем умножения этих двух цифр на 5
    • четвертый символ справа - тип (упорный, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1 и упорно-радиальный шариковый - 8)
    • седьмой знак - ширина
    • 3 символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - 9 и восемь, особо легкая - 7 и один, легкая - цифрами два, средняя - три, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - четыре)
    • 5-я и 6 цифра справа - модификация шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)

    С правой стороны от условного обозначения дополнительно может находиться доп обозначение материала шарикоподшипника и его характеристик. Класс точности располагают слева от маркировки, отделив его дефисом. Полноценное обозначение шарикового подшипника создается соединением его обозначения и условного обозначения производителя.

    Методы монтажа шариковых подшипников

    Популярны следующие способы установки подшипников:

    • Осевое крепление шпинделя на двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае ставятся враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Такой способ сгодится при малой длине вала.
    • Осевое крепление шпинделя в одной опоре, а вторую опору делают "скользящей". Скользящая опора несет только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения вала. По этой причине в ее устройстве используют радиальный подшипник. Главный недочет подобной схемы монтажа - небольшая упругость вала.

    Материалы

    В связи с тем, что подшипники употребляются при довольно обширном диапазоне условий, то их изготавливают из разных материалов.

    При производстве крупных шарикоподшипников чаще всего используют также науглероженные стали: 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ15СГ. Шары и обоймы подшипников чаще всего предназначены для работы при температурах ниже 120 град. по Цельсию в неагрессивной среде.

    В качестве материала для шариковых подшипников 8212 применяются низколегированные, латунь, Al и бронза.

    В качестве материала для шаров используется Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники активно используются в конструировании скоростных приборов. Часто в качестве материала для производства сепараторов употребляют текстолит.

    Использование шарикового подшипника

    Шарики и кольца трескаются из-за перекосов и резких ударов. Подшипники могут повреждаться в силу деформации при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него грязи, и из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения.

    Изнашивание шарикоподшипников снижают благодаря очистке масла и применения уплотнителей.

    Упорный подшипник 8212

    Характеристики, припуски и точность верчения отвечает DIN 620-3 и iso 104 / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт содержит размеры одинарных и двойных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 8212 это подмножество шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

    Употребление и конструкция

    Продукт можно отнести к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикоподшипника при потребности монтировать отдельно. Конструкция шарикоподшипников упорных 8212 складывается из колец, шаров диаметром 13.494 мм и сепараторов. Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в соединении с дополнительными обечайками-подкладками.

    Шарикоподшипники производятся в таких видах: одинарные и парные. Среди двойных самое большое распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами. Все типы имеют способность компенсировать усиленные продольные напряжения. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр.

    Основные параметры

    Подшипники шариковые упорные 8212 имеют такие характеристики:

    • зона функциональных температур от -30 до +150 С
    • прочность к тяжеловесным и интенсивным перегрузкам
    • возможность функционирования при исходном косом монтаже
    • компенсирование прижимных усилий

    Изделия 8212 особенно эффективны при использовании на малых скоростях, например в металлообрабатывающих станках, редукторах, подъемниках и тихоходных валах. Могут употребляться как поворотные стойки. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.