Подшипник 8211
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8211 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,591 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 12,7 |
| Количество тел качения | 16 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 8,42 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.068-82 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Методы установки шариковых подшипников
Популярны два способа монтажа подшипников:
- Аксиальная фиксация вала в двух опорах. Подшипники в этом случае монтируются враспор. Они опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Данный способ подходит на малой длине шпинделя.
- Аксиальное крепление шпинделя в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Эта опора воспринимает только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Именно поэтому в ее конструкции используют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян такой методики монтажа - небольшая жесткость шпинделя.
Использование шарикового подшипника
Подшипники шариковые могут быть повреждены из-за деформации при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него пыли, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Тела качения и кольца могут раскалываться из-за перекосов и сильных ударов.
Износ шарикоподшипников уменьшают за счет хорошей очистке масла и применения уплотнителей.
Материалы шарикового подшипника 8211
Из-та того, что шарикоподшипники используются при большом наборе переменных, то их выпускают из разнообразных материалов.
Шарики и кольцо шариковых подшипников чаще всего предназначены для работы при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде. Для производства используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ15, ШХ15СГ и ШХ20СГ. При производстве крупных шарикоподшипников применяются также цементуемые сплавы - 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1.
Для подшипников 8211 используются теплопрочные стали, также латунь, Al и бронза.
Кроме металлического сплава, в качестве материала для шариков используют нитрид кремния. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники активно употребляют в конструировании высокоскоростных узлов. Порой в роли материала для изготовления сепаратора применяют текстолит.
Плюсы и отрицательные черты
Преимущества:
- громадный выбор и заменяемость
- способность выдерживать аксиальные нагрузки
- маленькое трение
- быстроходность
- отсутствует потребность в постоянной лубрикации и ТО
- маленький момент пуска
В общем, преимуществ много, чем и обусловлено широкое применение шарикоподшипников 8211.0.
Шариковые подшипники 8211 не лишены некоторых минусов к примеру:
- большие размеры если сравнивать с подшипниками скольжения
- меньшая грузоподъемность
- "нежность" конструкции
- гул, производимый на больших частотах вращения
Шарикоподшипники обширно применяются в авиации и промышленности. Для увеличения работоспособности, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью внешняя или внутренняя обойма изготавливается двойной.
Как закрепляются подшипники 8211
Закрепление при помощи гаек (чрезвычайно распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает прочное осевое закрепление узла и позволяет выполнить установку подшипника с минимальным натягом.
Виды крепления без гайки не могут сделать силовую затяжку. Для них нужны доп посадки или повышение прочности вала.
В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепеж с использованием окружных фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Так как зафиксировать концевые подшипники с помощью планки или шайбы, подложенные под болты на торце вала, не гарантирует полноценной фиксации.
Шариковые подшипники 8211 применяются в подвижных узлах для снижения трения между ними. Шариковые подшипники потребуют не так много жидкой смазки и неприхотливы при обслуживании. По сравнению с трением скольжения, трение качения, значительно ниже.
Отличительная черта конструкции подшипнка 8211 - в наличии у него внешнего кольца размером 90 мм, сепаратора (предназначается для отделения обойм, в котором находятся шарики) диаметром 12.7 мм и внутреннего кольца диаметром 55 мм.
Как маркируют шариковые подшипники
Обозначают шариковый подшипник в соответствии со следующим паттерном 0 12 3 4 56, где:
- 7 цифра - ширина
- четвертый символ справа - тип (радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый - 0, упорный и радиально-упорный шариковый - 6)
- 2 цифры справа - внутренний диаметр
- третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - 8 и 9, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - 2, средняя - цифрами три, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - 4)
- 5 и 6 цифра справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
Полноценное обозначение подшипника формируется объединением его условного обозначения и обозначения завода-изготовителя. С правой стороны от условного обозначения ещё может располагаться доп условное обозначение касательно материала шарикового подшипника. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, отделив его дефисом.
Упорный подшипник 8211
Размеры, точность и допуск соответствует ДИН 620-3 и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает габариты двойных и одинарных подшипников. Подшипник шариковый упорный 8211 - вариант шарикоподшипников, на которые действует ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.
Употребление и устройство
Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими плотными кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в сочетании с добавочными обечайками-прокладками. Конструкция шарикоподшипников 8211 складывается из сепараторов, обечаек и шариков диаметром 12.7 мм. Механизм относится к виду разъемных, что может дать возможность каждую из двух частей подшипника при потребности ставить врозь.
Продукты производятся в таких типах: одинарные и двойственные. Весьма распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Среди двойных самое большое распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все исполнения имеют способность воспринимать интенсивные осевые перегрузки.
Основные параметры
Шариковые подшипники 8211 имеют такие параметры:
- компенсация прижимающих напряжений
- устойчивость к интенсивным и тяжелым перегрузкам
- возможность функционирования при исходном перекосе
- диапазон функциональных температур -35...плюс сто пятидесяти С
Изделия 8211 эффективны при применении на малых скоростях вращения, в частности в подъемниках, металлорежущих станках, преобразователях движения и тихоходных валах. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут употребляться в виде поворотных опор.

