Продажа подшипников

Подшипник 8211

  • Подшипник 8211
  • Подшипник 8211
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8211
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 0,591
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 12,7
    Количество тел качения 16
    Масса тел качения (1000 шт) 8,42
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.068-82
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Методы установки шариковых подшипников

    Популярны два способа монтажа подшипников:

    • Аксиальная фиксация вала в двух опорах. Подшипники в этом случае монтируются враспор. Они опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Данный способ подходит на малой длине шпинделя.
    • Аксиальное крепление шпинделя в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Эта опора воспринимает только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Именно поэтому в ее конструкции используют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян такой методики монтажа - небольшая жесткость шпинделя.

    Использование шарикового подшипника

    Подшипники шариковые могут быть повреждены из-за деформации при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него пыли, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Тела качения и кольца могут раскалываться из-за перекосов и сильных ударов.

    Износ шарикоподшипников уменьшают за счет хорошей очистке масла и применения уплотнителей.

    Материалы шарикового подшипника 8211

    Из-та того, что шарикоподшипники используются при большом наборе переменных, то их выпускают из разнообразных материалов.

    Шарики и кольцо шариковых подшипников чаще всего предназначены для работы при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде. Для производства используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ15, ШХ15СГ и ШХ20СГ. При производстве крупных шарикоподшипников применяются также цементуемые сплавы - 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1.

    Для подшипников 8211 используются теплопрочные стали, также латунь, Al и бронза.

    Кроме металлического сплава, в качестве материала для шариков используют нитрид кремния. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники активно употребляют в конструировании высокоскоростных узлов. Порой в роли материала для изготовления сепаратора применяют текстолит.

    Плюсы и отрицательные черты

    Преимущества:

    • громадный выбор и заменяемость
    • способность выдерживать аксиальные нагрузки
    • маленькое трение
    • быстроходность
    • отсутствует потребность в постоянной лубрикации и ТО
    • маленький момент пуска

    В общем, преимуществ много, чем и обусловлено широкое применение шарикоподшипников 8211.0.

    Шариковые подшипники 8211 не лишены некоторых минусов к примеру:

    • большие размеры если сравнивать с подшипниками скольжения
    • меньшая грузоподъемность
    • "нежность" конструкции
    • гул, производимый на больших частотах вращения

    Шарикоподшипники обширно применяются в авиации и промышленности. Для увеличения работоспособности, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью внешняя или внутренняя обойма изготавливается двойной.

    Как закрепляются подшипники 8211

    Закрепление при помощи гаек (чрезвычайно распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает прочное осевое закрепление узла и позволяет выполнить установку подшипника с минимальным натягом.

    Виды крепления без гайки не могут сделать силовую затяжку. Для них нужны доп посадки или повышение прочности вала.

    В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепеж с использованием окружных фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Так как зафиксировать концевые подшипники с помощью планки или шайбы, подложенные под болты на торце вала, не гарантирует полноценной фиксации.

    Шариковые подшипники 8211 применяются в подвижных узлах для снижения трения между ними. Шариковые подшипники потребуют не так много жидкой смазки и неприхотливы при обслуживании. По сравнению с трением скольжения, трение качения, значительно ниже.

    Отличительная черта конструкции подшипнка 8211 - в наличии у него внешнего кольца размером 90 мм, сепаратора (предназначается для отделения обойм, в котором находятся шарики) диаметром 12.7 мм и внутреннего кольца диаметром 55 мм.

    Как маркируют шариковые подшипники

    Обозначают шариковый подшипник в соответствии со следующим паттерном 0 12 3 4 56, где:

    • 7 цифра - ширина
    • четвертый символ справа - тип (радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый - 0, упорный и радиально-упорный шариковый - 6)
    • 2 цифры справа - внутренний диаметр
    • третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - 8 и 9, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - 2, средняя - цифрами три, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - 4)
    • 5 и 6 цифра справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)

    Полноценное обозначение подшипника формируется объединением его условного обозначения и обозначения завода-изготовителя. С правой стороны от условного обозначения ещё может располагаться доп условное обозначение касательно материала шарикового подшипника. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, отделив его дефисом.

    Упорный подшипник 8211

    Размеры, точность и допуск соответствует ДИН 620-3 и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает габариты двойных и одинарных подшипников. Подшипник шариковый упорный 8211 - вариант шарикоподшипников, на которые действует ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Употребление и устройство

    Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими плотными кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в сочетании с добавочными обечайками-прокладками. Конструкция шарикоподшипников 8211 складывается из сепараторов, обечаек и шариков диаметром 12.7 мм. Механизм относится к виду разъемных, что может дать возможность каждую из двух частей подшипника при потребности ставить врозь.

    Продукты производятся в таких типах: одинарные и двойственные. Весьма распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Среди двойных самое большое распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все исполнения имеют способность воспринимать интенсивные осевые перегрузки.

    Основные параметры

    Шариковые подшипники 8211 имеют такие параметры:

    • компенсация прижимающих напряжений
    • устойчивость к интенсивным и тяжелым перегрузкам
    • возможность функционирования при исходном перекосе
    • диапазон функциональных температур -35...плюс сто пятидесяти С

    Изделия 8211 эффективны при применении на малых скоростях вращения, в частности в подъемниках, металлорежущих станках, преобразователях движения и тихоходных валах. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут употребляться в виде поворотных опор.