Продажа подшипников

Подшипник 8211

  • Подшипник 8211
  • Подшипник 8211
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8211
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 0,591
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 12,7
    Количество тел качения 16
    Масса тел качения (1000 шт) 8,42
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ЕТУ 100
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Подшипники шариковые 8211 употребляются в узлах вращения для понижения трения. Такие шарикоподшипники потребуют не так много смазки и просты в обслуживании. Если сравнивать с трением при скольжении, трение, возникающее при качении, в несколько раз меньше.

    Отличительная черта конструкции подшипнка 8211 заключается в наличии внутреннего кольца, внешней обоймы и сепаратора.

    Варианты установки шариковых подшипников

    Больше всего распространены следующие способы монтажа подшипников:

    • Аксиальная фиксация шпинделя в двух опорах. Подшипники в этом случае устанавливаются враспор. Наружной обоймой опираются на концы вала и в крышки корпуса. Этот способ сгодится при небольшой длине шпинделя.
    • Осевой монтаж вала в одной опоре, а вторую опору делают "скользящей". Скользящая опора несет исключительно перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению вала. Поэтому в ее конструкции применяют радиальный подшипник. Доминирующий недочет этого способа - небольшая упругость вала.

    Материалы

    Так как данные шарикоподшипники применяются при большом наборе переменных, то их изготавливают из разнообразных материалов.

    Шарики и кольцо шариковых подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде. Используются хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ4, ШХ15СГ, ШХ15 и ШХ20СГ. При изготовлении крупных подшипников могут использоваться также науглероженные сплавы: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А.

    В качестве материала для шариковых подшипников 8211 применяются коррозийно-стойкие, латунь, дюралюминий и бронза.

    Иногда в качестве материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит. В качестве материала для шаров используют нитрид кремния. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, такие подшипники широко используют в проектировании высокоскоростных приборов.

    Закрепление шарикового подшипника 8211

    Крепление с помощью гаек. Гаечное крепление гарантирует прочную фиксацию подшипника и даёт возможность совершить монтаж подшипника с минимальным натягом.

    Безгаечные виды крепления не могут обеспечить надежную затяжку. Для них потребуются доп посадки либо повышение твердости шпинделя.

    В подшипниковых узлах 8211, способных нести малую нагрузку, можно применить крепление с применением круговых фиксаторов, сделанных из круглой проволоки. Потому что зафиксировать концевые подшипники с помощью планки или шайбы, установленные под резьбовые штыри, не гарантирует надежной фиксации.

    Плюсы и отрицательные черты

    Преимущества:

    • огромный ассортимент и заменимость, что очень облегчит обслуживание шарикового подшипника
    • маленькое трение
    • нет потребности в систематической смазке и уходе
    • малый момент пуска
    • способность противостоять аксиальным нагрузкам
    • быстроходность

    В общем, положительных качеств немало, этим обусловлено повсеместное применение шариковых подшипников 8211.0.

    Подшипники шариковые 8211 не избавлены от недостатков, а именно:

    • шум, производимый на больших оборотах
    • более габаритные по сравнению с подшипниками скольжения
    • "нежность" конструкции
    • меньшая грузоподъемность

    Они активно применяют в авиации и аграрном машиностроении. Для роста работоспособности, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этого наружное или малое кольцо изготавливается двойным.

    Маркировка

    Условное обозначение шариковых подшипников производится в согласовании со следующим паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

    • 3 символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 9 и 8, особо легкая - цифрами семь и 1, легкая - 2, средняя - цифрами 3, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - цифрами 4)
    • два знака справа - внутренний диаметр, когда он в пределах от 20 - 495 мм, в таком случае диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5
    • 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
    • седьмой знак - серия ширин
    • 4-й символ справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6 и упорный)

    Справа от условного обозначения дополнительно может располагаться доп условное обозначение касательно материала шарикового подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом. Полноценное обозначение шарикового подшипника формируется соединением его условного обозначения и условного обозначения завода-изготовителя.

    Правильная эксплуатация шарикоподшипников

    Шарикоподшипники могут быть повреждены в силу деформации при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Тела качения и обоймы трескаются из-за перекоса и сильных ударов.

    Износ шарикоподшипников снижают путем хорошей фильтрации масла и применения уплотнителей.

    Упорный подшипник 8211

    Использование и строение

    Помимо подшипников упорных с тонкими плотными кольцами делаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в соединении с доп. обечайками-прокладками. Изделия можно отнести к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при потребности монтировать раздельно. Устройство подшипников шариковых 8211 складывается из шаров диаметром 12.7 мм, обечаек и сепараторов.

    Изделия делаются в нескольких вариантах: одинарные и двойные. Наиболее распространенные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. В среде двойных распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Абсолютно все виды готовы усваивать усиленные аксиальные перегрузки.

    Упорный шариковый подшипник 8211 - модификация шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Характеристики, точность и допуск соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711 (715). Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных шариковых подшипников.

    Ключевые параметры

    Шариковые подшипники 8211 имеют следующие параметры:

    • возмещение прижимных напряжений
    • выносливость к напряженным и тяжелым перегрузкам
    • возможность деятельности при изначальном косом монтаже
    • зона функциональных температур от -35 до +150 С

    Могут употребляться в качестве поворотных опор. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Шариковые подшипники 8211 действенны при эксплуатации на малых оборотах, к примеру в тихоходных валах, подъемниках, преобразователях движения и металлорежущих станках.