Подшипник 8207
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8207 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,223 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 15 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.577.1020-97 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Материал шарикоподшипника 8207
Так как данные подшипники употребляются при довольно большом диапазоне условий, то их производят из разных материалов.
Используются специальные хромистые стали марок ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4. При изготовлении крупных шарикоподшипников чаще всего используют науглероженные сплавы: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. Шары и обоймы подшипников в основном предназначены для работы при температурах ниже 120 градусов по Цельсию в неагрессивной среде.
Для подшипников 8207 используются теплопрочные стали, низколегированные, коррозийно-стойкие.
Помимо металлического сплава, в качестве используемого материала для шаров применяют четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники широко применяют в конструировании скоростных агрегатов. Порой в роли материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит.
Маркировка подшипников
Маркируют шариковый подшипник в согласовании со следующим паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:
- 3-й символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - девять и восемь, особо легкая - цифрами 7 и 1, легкая - 2, средняя - три, средняя широкая - 6, легкая широкая - 5, тяжелая - четыре)
- 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
- 2 цифры справа - внутренний диаметр
- 7-z цифра - характеристика ширины
- 4 символ справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиально-упорный шариковый - 6 и радиальный шариковый сферический - 1)
Полноценное обозначение подшипника создается соединением его условного обозначения и обозначения изготовившего его завода. По правую сторону от условного обозначения также может располагаться вспомогательное обозначение материала подшипника. Класс точности располагают слева от обозначения, через дефис.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- возможность выдерживать аксиальные перегрузки
- скорость вращения
- небольшой пусковой момент
- не нужна постоянная смазка и ТО
- незначительное трение
- громадный выбор и взаимозаменяемость, что сильно упрощает починку подшипника шарикового
Положительных качеств масса, этим объясняется широкое применение шариковых подшипников 8207.0.
Подшипники шариковые 8207 имеют ряд недочетов, а именно:
- меньшая грузоподъемность
- более массивные при сравнении с подшипником скольжения
- маленькая крепость по отношению к механическим нагрузкам
- писк, производимый на больших оборотах
Для увеличения работоспособности, их изготавливают с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью внутренняя или внешняя обойма изготавливается парной. Шариковые подшипники с большим размахом применяются в самолето-строении и промышленности.
Крепление подшипника 8207
Закрепление с помощью гаек (самый распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает надежную осевую фиксацию узла и даёт возможность сделать установку подшипника с минимальным натягом.
Безгаечные виды крепления не могут обеспечить надежную затяжку. Для этого потребуются дополнительные посадки либо повышение прочности шпинделя.
В подшипниках 8207, способных нести малую нагрузку, допускается применить крепеж с использованием круговых фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Потому что закрепить концевые подшипники при помощи планки или подкладной шайбы, подложенные под болты, не гарантирует надежной фиксации.
Правильная эксплуатация шарикоподшипников
Шарикоподшипники могут повреждаться по причине деформации при большой нагрузке, изнашивания при попадании в него пыли, и из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Тела качения и кольца трескаются из-за перекосов и сильных ударов.
Износ шарикоподшипников снижают благодаря хорошей фильтрации масла и использования манжет.
Шариковые подшипники нуждаются в меньшем количестве пластичной смазки и более просты при обслуживании. Подшипники шариковые 8207 употребляются в узлах вращения для снижения воздействия силы трения. По сравнению с трением скольжения, трение качения, значительно ниже.
Конструктивная особенность подшипнка 8207 заключается в наличии внутреннего кольца диаметром 35 мм, наружной обоймы размером 62 мм и сепаратора (разделителя для обойм, в котором располагаются шарики) диаметром 9.525 мм.
Способы монтажа шарикоподшипников
Чаще всего распространены два способа монтажа шариковых подшипников:
- Аксиальное защемление вала в двух опорах. Шариковые подшипники в подобном случае ставятся враспор. Они опираются на заплечики вала и в торцы крышек корпуса. Такой метод подойдет на малой длине шпинделя.
- Освевая фиксация шпинделя в одной опоре, а вторую опору делают "скользящей". Эта опора несет исключительно перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Поэтому в ее конструкции применяют радиальный подшипник. Основной изъян подобной технологии монтажа - малая жесткость вала.
Упорный подшипник 8207
Характеристики, допуски и прецизионность отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Техстандарт включает в себя размеры двойных и одинарных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 8207 - подмножество шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТ 7872–89.
Применение и конструкция
Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в синтезе с добавочными обечайками-прокладками. Механизм имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность всякую из двух частей подшипника при надобности монтировать врозь. Устройство подшипников шариковых 8207 складывается из обечаек, шариков диаметром 9.525 мм и сепараторов.
Подшипники сходят с конвейера в 2х видах: одинарные и парные. Все виды имеют свойства компенсировать интенсивные продольные нагрузки. В среде двойных большее распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Очень распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр.
Ключевые характеристики
Шарикоподшипники 8207 имеют следующие свойства:
- диапазон функциональных температур -35 до +150 С
- нейтрализация прижимающих усилий
- возможность работы при первоначальном перекосе
- выносливость к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
Изделия 8207 результативны при использовании на маленьких скоростях вращения, например в тихоходных осях, преобразователях движения, подъемниках и металлообрабатывающих станках. Они могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Шарикоподшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.

