Продажа подшипников

Подшипник 8204А

  • Подшипник 8204А
  • Подшипник 8204А
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8204А
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
    Наружный диаметр подшипника 40
    Ширина подшипника 14
    Масса подшипника 0,0787
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,144
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 1,5
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.153-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отрицательные черты и преимущества

    Плюсы:

    • малый момент пуска
    • незначительное трение
    • быстроходность
    • богатый ассортимент и заменяемость
    • не требуется постоянная смазка и ТО
    • способность выдерживать аксиальные перегрузки

    Превосходств много, чем и обусловлено широкое применение подшипников 8204А.

    Подшипники шариковые 8204А имеют ряд отрицательных качеств к примеру:

    • ломкость
    • шум, производимый при большой скорости вращения
    • более крупные если сравнивать с подшипником скольжения
    • меньшая несущая способность

    Они широко используются в авиастроении и промышленности. Чтобы увеличить работоспособность, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. С этой целью наружное или внутреннее кольцо делается парным.

    Материалы шарикоподшипника 8204А

    В связи с тем, что детали эксплуатируются при обширном наборе переменных, то их изготавливают из разнообразных материалов.

    Шары и кольцо шарикоподшипников чаще всего рассчитаны на работу при температурах ниже 120 градусов по Цельсию в неагрессивной среде. При изготовлении крупных шариковых подшипников используются также цементированные сплавы - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Используются легированные хромом высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ20СГ, ШХ15СГ и ШХ4.

    В качестве материала для шарикоподшипников 8204А применяются теплопрочные стали, также латунь, алюминий и бронза.

    Кроме металлического сплава, в качестве используемого материала для шаров используют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники обширно употребляют в проектировании высокоскоростных агрегатов. Часто в качестве материала для изготовления сепараторов применяют текстолит.

    Закрепление подшипника 8204А

    Крепеж при помощи гаек (самый распространенный способ). Гаечное крепление обеспечивает хорошее аксиальное крепление узла и позволяет произвести установку подшипника с минимальным допуском.

    Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для этого требуются прибавочные посадки либо увеличение твердости шпинделя.

    В шариковых подшипниках 8204А, несущих малую нагрузку, допускается использовать крепление с использованием окружных фиксаторов, произведенных из круглой проволоки. Потому что застопорить концевые подшипники при помощи планки или подкладной шайбы, подложенные под резьбовые штыри, не гарантирует надежной фиксации.

    По сравнению с трением при скольжении, трение качения, значительно ниже. Такие шарикоподшипники потребуют не так много лубрикатора и неприхотливы в обслуживании. Подшипники шариковые 8204А используются в подвижных узлах для понижения воздействия силы трения.

    Инженерная особенность шарикоподшипника 8204А - в наличии у него внутреннего кольца диаметром 20 мм, внешней обоймы размером 40 мм и сепаратора (разделителя для обойм, в котором находятся шарики качения) диаметром 7.144 мм.

    Способы монтажа шарикоподшипников

    Чаще всего распространены два способа установки подшипников:

    • Аксиальная фиксация шпинделя в двух опорах. Шарикоподшипники в подобном случае устанавливаются враспор. Они опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Этот метод подходит на небольшой длине вала.
    • Продольный монтаж вала в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению вала. Поэтому в ее устройстве употребляют радиальный подшипник. Главный недостаток такого способа - маленькая жесткость вала.

    Использование шарикоподшипников

    Шарикоподшипники могут повреждаться из-за деформации при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него пыли, и из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Тела качения и обоймы трескаются из-за перекосов и резких ударов.

    Износ шарикоподшипников уменьшают путем своевременной фильтрации масла и использования манжет.

    Маркировка

    Условное обозначение шариковых подшипников производится в согласовании с шаблоном Х ХХ Х Х ХХ, где:

    • 5 и 6 знак справа - разновидность подшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
    • два знака справа - внутренний диаметр, если он в пределах 20 - 495 мм, то диаметр определяется путем умножения этих двух цифр на 5
    • 7 цифра - характеристика ширины
    • четвертая цифра справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0 и упорный)
    • третий символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 8 и 9, особо легкая - цифрами 1 и 7, легкая - цифрами два, средняя - три, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - 4)

    Полная маркировка подшипника формируется соединением его условного обозначения и условного обозначения завода-изготовителя. По правую сторону от условного обозначения кроме того может помещаться доп условное обозначение касательно материала подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, отделив его дефисом.

    Упорный подшипник 8204А

    Строение и применение

    Изделия имеет отношение к разновидности разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при желании устанавливать раздельно. Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими плотными кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в соединении с доп. обечайками-подкладками. Устройство шарикоподшипников 8204А состоит из обечаек, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 7.144 мм.

    Механизмы производятся в 2х видах: одинарные и двойные. Очень востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. Абсолютно все виды имеют способность компенсировать интенсивные осевые перегрузки. У двойных распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами.

    Размеры, точность движения и допуски соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Норматив содержит размеры одинарных и двойных упорных подшипников. Подшипник шариковый упорный 8204А это модификация шарикового подшипника качения, на которые действует стандарту 7872–89.

    Ключевые свойства

    Подшипники шариковые 8204А имеют следующие характеристики:

    • диапазон функциональных температур от -35 до +150 С
    • стабилизация прижимных усилий
    • способность работы при изначальном перекосе
    • выносливость к тяжеловесным и усиленным нагрузкам

    Подшипники 8204А эффективны при использовании на малых скоростях, к примеру в подъемниках, металлорежущих станках, преобразователях движения и тихоходных шпинделях. Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут использоваться в виде поворотных опор.