Подшипник 8204

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал шарикового подшипника 8204

Из-та того, что подшипники эксплуатируются при довольно обширном наборе переменных, то их производят из разнообразных материалов.

При изготовлении подшипников больших размеров применяются также цементированные стали: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. Используются легированные хромом стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ4 и ШХ15. Шарики и кольца подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температуре ниже 120 градусов по Цельсию в неагрессивной среде.

В качестве материала для подшипников 8204 используются коррозийно-стойкие, также латунь, алюминий и бронза.

В качестве используемого материала для шариков используют Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники хорошо используются в конструировании высокоскоростных агрегатов. Часто в роли материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит.

Маркировка

Маркируют подшипник в соответствии со следующим шаблоном Y YY Y Y YY, где:

• 7 знак - характеристика ширины
• четвертый символ справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1, упорный и радиально-упорный шариковый - 6)
• 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
• 3 символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами 9 и 8, особо легкая - цифрами один и семь, легкая - 2, средняя - 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - пять, тяжелая - четыре)
• два знака справа - посадочный диаметр

Справа от обозначения кроме того может указываться доп обозначение касательно материала подшипника. Класс точности располагают слева от маркировки, через дефис. Полноценное обозначение шарикового подшипника формируется объединением его обозначения и условного обозначения производителя.

Использование шарикоподшипников

Тела качения и обоймы трескаются из-за перекосов и резких ударов. Подшипники могут быть повреждены из-за деформации при большой нагрузке, изнашивания при попадании в него загрязнений, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения.

Износ шариковых подшипников уменьшают за счет фильтрации масла и использования манжет.

Способы установки шариковых подшипников

Чаще всего применимы два способа установки подшипников:

• Освевая фиксация вала в одной опоре, а вторую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора несет только радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. По этой причине в ее устройстве употребляют радиальный подшипник. Основной недочет подобной методики монтажа - малая упругость шпинделя.
• Осевая фиксация шпинделя в двух опорах. Подшипники в таком случае ставятся враспор. Они опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный метод подходит при небольшой длине вала.

Шарикоподшипники 8204 употребляются в парах вращения для понижения трения между ними. Подшипники нуждаются в меньшем количестве пластичной смазки и неприхотливы в обслуживании. По сравнению с трением при скольжении, трение качения, на порядок меньше.

Особенность конструкции подшипника шарикового 8204 заключается в наличии сепаратора (нужен для отделения колец, в котором располагаются тела качения) диаметром 7.144 мм, внутреннего кольца диаметром 20 мм и наружного кольца размером 40 мм.

Отрицательные черты и достоинства

Преимущества:

• широкий ассортимент и взаимозаменяемость
• быстроходность
• не требуется регулярная лубрикация и ТО
• малый момент пуска
• маленькая фрикция
• восприимчивость к продольным перегрузкам

В итоге, положительных качеств множество, этим объясняется широкое применение подшипников 8204.0.

Подшипники шариковые 8204 имеют несколько отрицательных качеств, например:

• большие габариты при сравнении с подшипниками скольжения
• низкая несущая способность
• маленькая надежность по отношению к механическим воздействиям
• шум, производимый при большой частоте вращения

Несмотря на некоторые минусы, шарикоподшипниковые узлы активно применяют в авиации и сельскохозяйственном машиностроении. Для роста работоспособности, их изготавливают с четырехточечным контактом. Для этого наружная или малая обойма изготавливается парной.

Фиксация шарикового подшипника 8204

Крепеж при помощи гаечного соединения (распространенный способ). Затяжка гайками дает надежную аксиальную фиксацию узла и позволяет сделать установку подшипника с наименьшим допуском.

Виды крепления без гайки не могут сделать надежную затяжку. Для них нужны прибавочные посадки или повышение прочности шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах можно использовать крепеж с применением окружных стопоров, сделанных из круглой проволоки. Так как закрепить концевые подшипники при помощи подкладки или планки, установленные под резьбовые штыри, не гарантирует полноценной затяжки.

Упорный подшипник 8204

Использование и строение

Конструкция подшипников шариковых упорных 8204 состоит из колец, шариковых тел качения диаметром 7.144 мм и сепараторов. Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими тугими обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в сочетании с доборными обечайками-подкладками. Продукт можно отнести к виду легкоразъемных, что может дать возможность любую из двух частей подшипника при надобности устанавливать раздельно.

Продукты изготавливаются в 2 вариантах: двойные и одинарные. Среди двойных наибольшее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Наиболее популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Все виды готовы компенсировать интенсивные аксиальные перегрузки.

Главные характеристики

Подшипники шариковые 8204 имеют такие параметры:

• зона функциональных температур от -35...плюс сто пятидесяти С
• компенсация прижимных сил
• стабильность к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
• возможность деятельности при исходном перекосе

Изделия 8204 особенно эффективны при применении на маленьких оборотах, в частности в преобразователях движения, подъемниках, тихоходных осях и металлорежущих станках. Могут употребляться в роли поворотных опор. Подшипники могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении.

Размеры, прецизионность верчения и припуски отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. / DIN 711. Подшипники качения. Стандарт содержит размеры двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 8204 - вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТ 7872–89.