Подшипник 8202К

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка

Условное обозначение шарикоподшипников выполняется в соответствии со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:

• 7-й знак - ширина
• четвертый символ справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1 и упорный)
• 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
• два знака справа - посадочный диаметр
• 3-й символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами девять и восемь, особо легкая - цифрами 1 и семь, легкая - цифрами 2, средняя - 3, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - четыре)

Полноценное обозначение шарикоподшипника формируется соединением его обозначения и обозначения изготовившего его завода. По правую сторону от обозначения кроме того может помещаться дополнительное обозначение касательно материала подшипника. Класс точности ставят слева от обозначения, через дефис.

Методы установки шарикоподшипников

Популярны следующие способы установки шарикоподшипников:

• Осевой монтаж вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора воспринимает только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения вала. В связи с этим в ее конструкции применяют радиальный подшипник. Основной изъян этого способа - не очень большая упругость вала.
• Осевая фиксация шпинделя в двух опорах. Подшипники в подобном случае устанавливаются враспор. Наружной обоймой опираются на концы шпинделя и в крышки корпуса. Такой способ подойдет на небольшой длине вала.

Недостатки и достоинства

К плюсам шарикоподшипников 8202К причисляют:

• быстроходность
• нет нужды в регулярной лубрикации и ТО
• широкий ассортиментный выбор и заменяемость, что крайне облегчит восстановление шарикового подшипника
• маленький пусковой момент
• небольшая фрикция
• возможность выдерживать осевые нагрузки

Превосходств немало, чем и обусловлено широкое использование подшипников 8202К.

Подшипники шариковые 8202К не лишены минусов к примеру:

• более крупные если сравнивать с подшипником скольжения
• шум, издаваемый на больших оборотах
• "нежность" конструкции
• меньшая грузоподъемность

Шариковые подшипники широко применяют в авиастроении и промышленности. Для увеличения работоспособности, их изготавливают с четырехточечным контактом. Для этой цели малое или наружное кольцо изготавливается парным.

Если сравнивать с трением при скольжении, трение, появляющееся при качении, значительно ниже. Шариковые подшипники потребуют не так много лубрикатора и просты в обслуживании. Шарикоподшипники 8202К употребляются в вращающихся узлах для уменьшения трения.

Конструктивная отличительная черта подшипнка 8202К - в наличии у него внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

Эксплуатация шарикоподшипников

Подшипники могут повреждаться в силу деформации при большой нагрузке, износа при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Тела качения и обоймы трескаются из-за перекоса и сильных ударов.

Износ шариковых подшипников уменьшают путем хорошей фильтрации масла и применения манжет.

Материалы шарикоподшипника 8202К

В связи с тем, что детали применяются при обширном наборе переменных, то их выпускают из разных материалов.

В качестве материала используются хромистые стали: ШХ20СГ, ШХ15СГ, ШХ4 и ШХ15. При изготовлении подшипников больших размеров могут использоваться также цементуемые стали: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. Шары и кольцо подшипников рассчитаны на работу при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде.

В качестве материала для подшипников 8202К используются теплоустойчивые стали, латунь, алюминий и бронза.

Помимо стали, в качестве материала для шаров используется Si3N4. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, подшипники обширно употребляют в проектировании высокоскоростных приборов. Порой в качестве материала для производства сепаратора применяют текстолит.

Как закрепляются подшипники 8202К

Затяжка с помощью гаечного соединения. Гаечное крепление дает надежную осевую фиксацию подшипника и даёт возможность совершить установку подшипника с минимальным допуском.

Безгаечные виды крепления не могут сделать силовую затяжку. Для этого потребуются дополнительные посадки или повышение прочности шпинделя.

В шариковых подшипниках 8202К, несущих малую нагрузку, можно использовать крепление с использованием кольцевых фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Потому что застопорить концевые подшипники при помощи планки или подкладной шайбы, подложенные под резьбовые штыри, не обеспечивает полноценной затяжки.

Упорный подшипник 8202К

Употребление и устройство

Продукт имеет отношение к типу легкоразъемных, что может дать возможность любую из двух частей подшипника при желании устанавливать врозь. Помимо шариковых подшипников с тонкими плотными обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в синтезе с дополнительными кольцами-прокладками. Строение подшипников шариковых 8202К складывается из обечаек, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 5.556 мм.

Шарикоподшипники сходят с конвейера в 2 вариантах: одинарные и двойственные. В числе двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Все типы способны воспринимать усиленные осевые напряжения. Весьма востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.

Ключевые характеристики

Шарикоподшипники упорные 8202К имеют следующие характеристики:

• возможность функционирования при первоначальном косом монтаже
• стабилизация прижимающих сил
• диапазон функциональных температур -30...плюс сто пятидесяти С
• устойчивость к интенсивным и тяжелым перегрузкам

Изделия 8202К особенно эффективны при работе на малых скоростях, к примеру в подъемниках, редукторах, металлорежущих станках и тихоходных валах. Могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Шарикоподшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении.

Упорный шарикоподшипник 8202К - разновидность шарикоподшипников качения, на которые есть регламент по ГОСТ 7872–89. Характеристики, точность вращения и припуски соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Норматив включает габариты двойных и одинарных подшипников.