Подшипник 8202А

Общая информация о шариковом подшипнике

Преимущества и недостатки

К положительным моментам шариковых подшипников 8202А относят:

• отсутствует потребность в постоянной смазке и уходе
• большой ассортимент и взаимозаменяемость
• скорость вращения
• малый пусковой момент
• способность противостоять осевым нагрузкам
• небольшая фрикция

Преимуществ немало, чем и обусловлено повсеместное использование шарикоподшипников 8202А.

Шарикоподшипники 8202А не лишены минусов, а именно:

• шум, производимый при большой скорости вращения
• более массивные если сравнивать с подшипниками скольжения
• "нежность" конструкции
• низкая несущая способность

Несмотря на недостатки, шарикоподшипниковые узлы широко используются в самолето-строении и аграрном машиностроении. Для роста работоспособности, их изготавливают с четырехточечным шариковым контактом. Для этого наружная или внутренняя обойма делается двойной.

Методы монтажа шарикоподшипников

Популярны два способа монтажа подшипников:

• Аксиальная фиксация шпинделя в двух опорах. Шариковые подшипники в этом случае ставятся враспор. Наружным кольцом опираются на концы шпинделя и в крышки корпуса. Этот метод подходит при небольшой длине вала.
• Продольный монтаж шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора вала несет только радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. По этой причине в ее устройстве применяют радиальный подшипник. Главный недочет подобного метода - небольшая упругость шпинделя.

Как крепятся подшипники 8202А

Крепление с помощью гаечного соединения (распространенный способ). Затяжка гайками дает крепкую аксиальную фиксацию подшипника и даёт возможность сделать монтаж подшипника с наименьшим натягом.

Безгаечные виды крепления не могут гарантировать силовую затяжку. Для них нужны доп посадки или увеличение прочности шпинделя.

В шариковых подшипниках 8202А, несущих малую нагрузку, допускается использовать крепление с применением кольцевых фиксаторов, сделанных из проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники с помощью планки или шайбы, подложенные под болты на торце вала, не обеспечивает полноценной фиксации.

Как маркируют подшипники

Условное обозначение шариковых подшипников выполняется в согласовании со следующим паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• седьмой знак - характеристика ширины
• 3-й символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами восемь и 9, особо легкая - 7 и 1, легкая - цифрами два, средняя - три, средняя широкая - шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами 4)
• 5-я и 6-я цифра справа - разновидность шарикоподшипника (наличие канавок, буртов или защитных шайб)
• 4 цифра справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый сферический - 1, упорный, радиальный шариковый - 0 и радиально-упорный шариковый - 6)
• два крайних знака справа - посадочный диаметр

Полная маркировка шарикоподшипника образовывается соединением его обозначения и обозначения завода-изготовителя. С правой стороны от обозначения также может находиться дополнительное условное обозначение материала шарикоподшипника и его характеристик. Класс точности ставят слева от маркировки, через дефис.

Эксплуатация шарикового подшипника

Подшипники могут повреждаться в силу искривления при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Тела качения и кольца трескаются из-за перекоса и резких ударов.

Изнашивание подшипников снижают благодаря фильтрации масла и использования уплотнителей.

Материал подшипника 8202А

В связи с тем, что шарикоподшипники эксплуатируются при большом наборе переменных, то их производят из различных материалов.

Шары и обоймы подшипников в основном предназначены для работы при температурах ниже 120 град. по Цельсию в неагрессивной среде. Используются легированные хромом стали марок ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ4 и ШХ15. При производстве крупных шарикоподшипников используются также цементуемые стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ.

В качестве материала для шарикоподшипников 8202А применяются коррозийно-стойкие, теплопрочные стали, низколегированные.

Иногда в роли материала для производства сепараторов применяют текстолит. Кроме металлического сплава, в качестве используемого материала для шаров применяют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники хорошо используются в конструировании скоростных агрегатов.

Такие шарикоподшипники нуждаются не в таком количестве жидкой смазки и неприхотливы при обслуживании. По сравнению с трением при скольжении, трение, образующееся при качении, значительно ниже. Шарикоподшипники 8202А применяются в вращающихся узлах для уменьшения трения.

Отличительная черта конструкции подшипника шарикового 8202А заключается в наличии внутреннего кольца, внешнего кольца и сепаратора.

Упорный подшипник 8202А

Главные характеристики

Подшипники шариковые упорные 8202А имеют такие свойства:

• прочность к усиленным и тяжеловесным нагрузкам
• способность деятельности при изначальном косом монтаже
• зона рабочих температур минус 30...+150 С
• компенсация прижимных сил

Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Шариковые подшипники 8202А эффективны при применении на небольших скоростях, например в тихоходных осях, преобразователях движения, подъемниках и металлообрабатывающих станках. Они могут употребляться в виде поворотных опор.

Устройство и использование

Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в соединении с доборными обечайками-прокладками. Продукт относится к виду разъемных, что может дать возможность каждую часть шарикоподшипника при необходимости устанавливать отдельно. Устройство подшипников шариковых упорных 8202А состоит из колец, шариковых тел качения диаметром 5.556 мм и сепараторов.

Механизмы производятся в 2 вариантах: одинарные и двойные. Среди двойных наибольшее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Довольно популярные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Все типы готовы усваивать сильные осевые напряжения.

Характеристики, допуски и точность движения отвечает DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711 (715). Техстандарт содержит характеристики одинарных и двойных подшипников. Упорный шарикоподшипник 8202А - вариант шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по стандарту 7872–89.