Подшипник 8202

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка подшипников

Условное обозначение шариковых подшипников производится в соответствии с паттерном 0 12 3 4 56, где:

• седьмая цифра - серия ширин
• две цифры справа - посадочный диаметр
• 5 и 6 знак справа - разновидность шарикоподшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
• четвертая цифра справа - определяет тип (упорный, радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый - 0 и радиально-упорный шариковый - 6)
• 3 символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами восемь и 9, особо легкая - один и семь, легкая - 2, средняя - цифрами три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - четыре)

Полноценное обозначение шарикового подшипника формируется соединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя. По правую сторону от условного обозначения дополнительно может указываться вспомогательное обозначение материала шарикоподшипника и его характеристик. Обозначение класса точности располагают слева от маркировки, через дефис.

Варианты монтажа шарикоподшипников

Чаще всего применимы следующие способы фиксации шарикоподшипников:

• Аксиальное защемление вала в двух опорах. Шарикоподшипники в данном случае устанавливаются враспор. Они опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Данный способ подходит на малой длине вала.
• Аксиальный монтаж шпинделя в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора вала несет только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Поэтому в ее устройстве употребляют радиальный шарикоподшипник. Основной недостаток подобного способа - малая жесткость шпинделя.

По сравнению с трением скольжения, трение, возникающее при качении, значительно ниже. Такие подшипники нуждаются не в таком количестве смазки и более просты в обслуживании. Подшипники шариковые 8202 употребляются в вращающихся узлах для снижения трения.

Инженерная характерная черта шарикоподшипника 8202 - в наличии у него внутреннего кольца диаметром 15 мм, сепаратора (предназначен для отделения колец, в котором располагаются тела качения) диаметром 5.556 мм и наружного кольца размером 32 мм.

Материалы

Из-та того, что детали употребляются при довольно большом диапазоне условий, то их выпускают из различных материалов.

Шарики и кольцо шарикоподшипников чаще всего рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. При изготовлении крупных шариковых подшипников чаще всего используют цементированные стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Используются специальные хромистые стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4.

В качестве материала для шарикоподшипников 8202 применяются низколегированные, теплопрочные стали, коррозийно-стойкие.

Кроме металла, в качестве материала для шаров используется Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, такие подшипники активно используют в проектировании высокоскоростных агрегатов. Иногда в качестве материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит.

Как крепятся шариковые подшипники 8202

Затяжка при помощи гаечного соединения. Гаечное крепление гарантирует надежную осевую фиксацию подшипника и даёт возможность произвести установку подшипника с минимальным допуском.

Безгаечные виды крепления не могут создать надежную затяжку. Для них потребуются доп посадки или повышение твердости вала.

В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепеж с применением окружных фиксаторов, изготовленных из проволоки. Потому что зафиксировать концевые подшипники с помощью подкладки или планки, подложенные под резьбовые штыри, не обеспечивает надежной затяжки.

Эксплуатация шарикового подшипника

Подшипники шариковые могут повреждаться по причине искривления при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Тела качения и обоймы могут трескаться из-за перекоса и сильных ударов.

Износ подшипников уменьшают за счет своевременной фильтрации масла и применения уплотнителей.

Преимущества и недостатки

К положительным моментам шарикоподшипников 8202 причисляют:

• незначительный пусковой момент
• возможность эффективно выносить осевые перегрузки
• нет нужды в систематической смазке и уходе
• незначительная фрикция
• большой ассортимент и заменяемость
• скорость вращения

В итоге, плюсов множество, чем и обусловлено широкое применение подшипников шариковых 8202.0.

Подшипники шариковые 8202 имеют ряд отрицательных качеств, а именно:

• гул, издаваемый на больших частотах вращения
• небольшая крепость по отношению к механическим влияниям
• низкая несущая способность
• более массивные если сравнивать с подшипниками скольжения

Несмотря на минусы, шарикоподшипниковые узлы широко используются в самолето-строении и промышленности. Чтобы повысить работоспособность, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. Для этого наружная или малая обойма изготавливается двойной.

Упорный подшипник 8202

Упорный шариковый подшипник 8202 это модификация шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, допуск и точность соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных шариковых подшипников.

Устройство и применение

Помимо подшипников упорных с тонкими тугими обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в сочетании с доп. кольцами-подкладками. Строение шарикоподшипников 8202 состоит из сепараторов, колец и шариков диаметром 5.556 мм. Изделия относится к разновидности разъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при необходимости устанавливать раздельно.

Подшипники производятся в 2 разновидностях: парные и одинарные. Среди двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Весьма распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все виды способны компенсировать интенсивные аксиальные перегрузки.

Главные параметры

Шариковые подшипники 8202 имеют следующие характеристики:

• интервал функциональных температур от -30...+150 С
• возможность деятельности при изначальном косом монтаже
• нейтрализация прижимающих усилий
• прочность к напряженным и тяжеловесным нагрузкам

Шариковые подшипники 8202 действенны при работе на малых скоростях вращения, скажем в малооборотистых валах, редукторах, подъемниках и металлообрабатывающих станках. Подшипники могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении. Могут применяться в качестве поворотных опор.