Подшипник 8202

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковые подшипники 8202 употребляются в вращающихся узлах для снижения трения между ними. Шарикоподшипники нуждаются не в таком количестве жидкой смазки и неприхотливы при обслуживании. Если сравнивать с трением при скольжении, трение, появляющееся при качении, на порядок меньше.

Конструктивная особенность подшипнка 8202 заключается в наличии внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

Маркировка

Условное обозначение шарикоподшипников делается в соответствии со следующим паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• седьмой знак - серия ширин
• третий символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - 9 и восемь, особо легкая - цифрами один и семь, легкая - цифрами два, средняя - три, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - 4)
• 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
• четвертый символ справа - тип (упорный, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1 и радиально-упорный шариковый - 6)
• две цифры справа - внутренний диаметр

По правую сторону от условного обозначения также может располагаться доп условное обозначение материала подшипника и его характеристик. Класс точности располагают слева от обозначения, отделив его дефисом. Полноценное обозначение шарикоподшипника образовывается соединением его условного обозначения и обозначения производителя.

Как устанавливаются шариковые подшипники 8202

Затяжка с помощью гаечного соединения. Затяжка гайками обеспечивает надежное осевое закрепление узла и позволяет выполнить установку подшипника с маленьким натягом.

Виды крепления без гайки не позволят сделать силовую затяжку. Для этого требуются дополнительные посадки либо повышение твердости шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепление с использованием кольцевых фиксаторов, произведенных из круглой проволоки. Так как застопорить концевые подшипники при помощи подкладной шайбы или планки, установленные под резьбовые штыри на торце вала, не гарантирует надежной фиксации.

Недостатки и достоинства

К плюсам шариковых подшипников 8202 относят:

• обширный выбор и взаимозаменяемость
• не нужна постоянная смазка и уход
• восприимчивость к осевым нагрузкам
• маленькая фрикция
• малый пусковой момент
• быстроходность

Положительных качеств немало, чем и обусловлено повсеместное использование подшипников шариковых 8202.0.

Подшипники шариковые 8202 имеют несколько отрицательных качеств к примеру:

• гул, производимый на больших оборотах
• более низкая грузоподъемность
• хрупкость
• более массивные при сравнении с подшипниками скольжения

Чтобы повысить работоспособность, их производят с четырехточечным шариковым контактом. Для этой цели внешнее или малое кольцо изготавливается парным. Несмотря на некоторые недостатки, шарикоподшипниковые узлы широко используются в самолето-строении и промышленности.

Использование шарикового подшипника

Шарики и обоймы трескаются из-за перекоса и сильных ударов. Подшипники шариковые могут повреждаться в силу деформации при большой нагрузке, изнашивания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.

Изнашивание подшипников уменьшают за счет своевременной очистке масла и применения манжет.

Способы установки шариковых подшипников

Популярны следующие способы установки шариковых подшипников:

• Осевая фиксация шпинделя на двух опорах. Шариковые подшипники в данном случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики вала и в крышки корпуса. Данный метод сгодится при небольшой длине шпинделя.
• Осевое крепление вала в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Эта опора вала несет только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Поэтому в ее конструкции применяют радиальный шарикоподшипник. Доминирующий недостаток этого метода - небольшая жесткость вала.

Материалы

Из-та того, что шариковые подшипники употребляются при большом диапазоне условий, то их производят из различных материалов.

Используются легированные хромом высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ15СГ, ШХ4 и ШХ20СГ. При изготовлении шарикоподшипников больших размеров применяются также цементированные сплавы - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Кольца и шары шарикоподшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде.

В качестве материала для шариковых подшипников 8202 применяются коррозийно-стойкие, низколегированные, теплопрочные стали.

Кроме металлического сплава, в качестве материала для шариков используют четырёхазотистый трехкремний. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники хорошо употребляют в конструировании скоростных агрегатов. Порой в качестве материала для изготовления сепаратора применяют текстолит.

Упорный подшипник 8202

Употребление и строение

Механизм относится к типу разъемных, что позволяет любую из двух частей шарикового подшипника при потребности устанавливать врозь. Строение подшипников шариковых 8202 состоит из шариковых тел качения диаметром 5.556 мм, сепараторов и обечаек. Помимо шарикоподшипников с тонкими тугими обечайками делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в сочетании с дополнительными кольцами-прокладками.

Шариковые подшипники сходят с конвейера в двух видах: парные и одинарные. Весьма популярные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Абсолютно все виды имеют свойства усваивать интенсивные аксиальные напряжения. У двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.

Основные свойства

Шариковые подшипники упорные 8202 имеют такие характеристики:

• способность работы при изначальном перекосе
• устойчивость к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
• зона рабочих температур минус 30 до +150 С
• стабилизация прижимных усилий

Могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Изделия 8202 результативны при работе на маленьких оборотах, как например в металлорежущих станках, редукторах, тихоходных валах и подъемниках. Шарикоподшипники упорные должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.

Характеристики, допуски и точность верчения отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Стандарт включает характеристики одинарных и двойных подшипников. Упорный шариковый подшипник 8202 - вариант шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.