Подшипник 8202

Общая информация о шариковом подшипнике

Такие подшипники нуждаются не в таком количестве смазки и неприхотливы при обслуживании. По сравнению с трением скольжения, трение, образующееся при качении, значительно ниже. Шарикоподшипники 8202 применяются в вращающихся узлах для уменьшения трения.

Особенность конструкции подшипника шарикового 8202 - в наличии у него внутреннего кольца, внешней обоймы и сепаратора.

Эксплуатация шарикоподшипников

Шарикоподшипники могут быть повреждены по причине деформации при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Шарики и кольца трескаются из-за перекоса и сильных ударов.

Изнашивание подшипников снижают благодаря хорошей фильтрации масла и использования манжет.

Плюсы и минусы

К плюсам шарикоподшипников 8202 относят:

• способность выдерживать продольные нагрузки
• богатый ассортиментный выбор и заменимость
• скорость вращения
• незначительный пусковой момент
• отсутствует нужда в систематической смазке и ТО
• небольшое трение

Положительных сторон много, чем и обусловлено широкое использование подшипников шариковых 8202.0.

Шариковые подшипники 8202 имеют ряд недочетов, например:

• шум, издаваемый на больших частотах вращения
• меньшая грузоподъемность
• маленькая крепость к механическим воздействиям
• более габаритные при сравнении с подшипником скольжения

Для увеличения работоспособности, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. Для этого внутреннее или внешнее кольцо делается парным. Несмотря на недостатки, шарикоподшипниковые узлы обширно применяются в самолето-строении и промышленности.

Фиксация подшипника 8202

Крепеж при помощи гаек (распространенный способ). Затяжка гайками гарантирует прочное осевое крепление подшипника и позволяет произвести монтаж подшипника с наименьшим натягом.

Безгаечные виды крепления не могут сделать силовую затяжку. Для этого потребуются прибавочные посадки или увеличение прочности вала.

В шариковых подшипниках 8202, способных нести малую нагрузку, можно применить крепеж с использованием окружных стопоров, изготовленных из проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники при помощи планки или подкладки, установленные под болты на торце вала, не гарантирует надежной затяжки.

Материал подшипника 8202

Из-та того, что шариковые подшипники употребляются при обширном диапазоне условий, то их выпускают из разнообразных материалов.

При изготовлении крупных подшипников могут использоваться также цементуемые сплавы - 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1. Для производства используются специальные хромистые стали: ШХ15СГ, ШХ15, ШХ20СГ и ШХ4. Кольца и шарики шарикоподшипников предназначены для работы при температуре ниже 120 град. Цельсия в неагрессивной среде.

Для подшипников 8202 применяются низколегированные, также латунь, Al и бронза.

В качестве материала для шариков используют нитрид кремния. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, такие подшипники активно используют в конструировании скоростных узлов. Часто в роли материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит.

Маркировка

Маркируют подшипник в согласовании со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:

• 6 и пятая цифра справа - модификация подшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
• две крайние цифры справа - внутренний диаметр
• 7-й знак - серия ширин
• четвертая цифра справа - определяет тип (радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1, упорный и упорно-радиальный шариковый - 8)
• третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами 9 и 8, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - цифрами два, средняя - 3, средняя широкая - 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - 4)

Полная маркировка шарикоподшипника формируется объединением его условного обозначения и условного обозначения производителя. С правой стороны от условного обозначения также может помещаться дополнительное условное обозначение материала подшипника. Класс точности располагают слева от обозначения, через дефис.

Методы монтажа шариковых подшипников

Чаще всего применимы следующие способы установки шариковых подшипников:

• Аксиальная фиксация вала в одной опоре, скользящая во второй. Скользящая опора несет исключительно перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не мешает движению вала. В связи с этим в ее устройстве применяют радиальный подшипник. Главный изъян подобной методики монтажа - малая жесткость вала.
• Аксиальное крепление вала на двух опорах. Шариковые подшипники в таком случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на концы вала и в торцы крышек корпуса. Этот способ подходит на малой длине шпинделя.

Упорный подшипник 8202

Главные параметры

Шариковые подшипники 8202 имеют такие характеристики:

• возможность работы при первоначальном перекосе
• устойчивость к тяжелым и напряженным нагрузкам
• стабилизация прижимных напряжений
• интервал функциональных температур от минус 30 до плюс сто пятидесяти С

Шариковые подшипники 8202 особенно эффективны при работе на маленьких оборотах, скажем в домкратах, преобразователях движения, малооборотистых осях и металлообрабатывающих станках. Подшипники должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Они могут эксплуатироваться как поворотные стойки.

Конструкция и использование

Кроме шариковых подшипников с тонкими плотными кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в соединении с добавочными обечайками-прокладками. Строение шарикоподшипников 8202 состоит из шариков диаметром 5.556 мм, сепараторов и обечаек. Механизм можно отнести к виду легкоразъемных, что может дать возможность любую из двух частей шарикоподшипника при надобности устанавливать врозь.

Подшипники изготавливаются в двух вариантах: одинарные и парные. Наиболее востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Абсолютно все виды имеют способность воспринимать интенсивные продольные напряжения. Среди двойных самое большое распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами.

Размеры, прецизионность верчения и допуски соответствует ДИН 620-3 и исо 104 / DIN 711 (715). Норматив содержит габариты одинарных и двойных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник 8202 - подмножество шарикоподшипников, на которые есть регламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.