Подшипник 8201

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка

Условное обозначение шарикоподшипников выполняется в соответствии с шаблоном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• седьмая цифра - серия ширин
• четвертый символ справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, упорный и упорно-радиальный шариковый - 8)
• третий символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами девять и 8, особо легкая - цифрами семь и один, легкая - 2, средняя - три, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - пять, тяжелая - 4)
• 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие канавок, буртов или защитных шайб)
• два знака справа - посадочный диаметр, в случае, если он в пределах 20 - 495 мм, в таком случае диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5

Полная маркировка шарикового подшипника формируется объединением его условного обозначения и условного обозначения производителя. С правой стороны от обозначения ещё может указываться дополнительное условное обозначение касательно материала шарикового подшипника и его параметров. Класс точности ставят слева от обозначения, разделяв его дефисом.

Материалы

Из-та того, что шариковые подшипники можно применять при довольно обширном наборе переменных, то их производят из разнообразных материалов.

Используются легированные хромом стали марок ШХ20СГ, ШХ4, ШХ15СГ и ШХ15. Шарики и кольца подшипников чаще всего предназначены для работы при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде. При производстве подшипников больших размеров используются также цементированные стали - 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1.

Для подшипников 8201 применяются теплопрочные стали, коррозийно-стойкие, низколегированные.

Помимо металлического сплава, в качестве используемого материала для шаров используют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники обширно применяют в конструировании скоростных приборов. Иногда в качестве материала для изготовления сепаратора применяют текстолит.

Отрицательные черты и преимущества

К плюсам шариковых подшипников 8201 относят:

• восприимчивость к осевым нагрузкам
• не требуется регулярная лубрикация и уход
• малая фрикция
• скорость вращения
• небольшой пусковой момент
• большое разнообразие и заменяемость, что облегчает ремонт подшипника шарикового

Положительных сторон немало, чем и обусловлено широкое применение подшипников шариковых 8201.0.

Шариковые подшипники 8201 имеют несколько недостатков, а именно:

• более габаритные если сравнивать с подшипниками скольжения
• низкая несущая способность
• "нежность" конструкции
• гул, производимый при большой скорости работы

Шариковые подшипники обширно применяются в авиации и промышленности. Для повышения работоспособности, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели малое или внешнее кольцо делается парным.

По сравнению с трением скольжения, трение качения, значительно ниже. Шарикоподшипники 8201 употребляются в парах вращения для снижения трения. Эти подшипники требуют не так много пластичной смазки и просты при обслуживании.

Особенность конструкции подшипнка 8201 заключается в наличии сепаратора (разделителя для колец, в котором располагаются шарики) диаметром 5.556 мм, внутреннего кольца диаметром 12 мм и наружной обоймы размером 28 мм.

Способы установки шариковых подшипников

Больше всего распространены два способа установки подшипников:

• Аксиальный монтаж шпинделя в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Эта опора несет исключительно радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения вала. Поэтому в ее устройстве употребляют радиальный подшипник. Основной недостаток подобной технологии монтажа - малая упругость шпинделя.
• Осевое крепление вала в двух опорах. Подшипники в таком случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики вала и в торцы крышек корпуса. Данный способ подойдет при небольшой длине шпинделя.

Использование шарикоподшипников

Подшипники шариковые могут повреждаться по причине деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, и из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Шарики и обоймы могут раскалываться из-за перекоса и резких ударов.

Износ шарикоподшипников уменьшают путем своевременной очистке масла и использования манжет.

Как устанавливаются подшипники 8201

Закрепление при помощи гаечного соединения (наиболее распространенный способ). Гаечное крепление гарантирует прочное осевое крепление узла и позволяет сделать монтаж подшипника с минимальным натягом.

Виды крепления без гайки не позволяют сделать силовую затяжку. Для них нужны доп посадки или увеличение твердости шпинделя.

В подшипниковых узлах 8201, несущих малую нагрузку, допускается использовать крепеж с использованием кольцевых фиксаторов, произведенных из круглой проволоки. Так как закрепить концевые подшипники при помощи планки или подкладки, подложенные под болты на торце вала, не гарантирует надежной затяжки.

Упорный подшипник 8201

Подшипник шариковый упорный 8201 это модификация шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, допуски и прецизионность соответствует DIN 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Стандарт включает в себя габариты двойных и одинарных упорных шариковых подшипников.

Строение и использование

Изделия имеет отношение к разновидности разъемных, что позволяет каждую часть шарикового подшипника при желании монтировать отдельно. Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в синтезе с добавочными кольцами-подкладками. Устройство шарикоподшипников упорных 8201 состоит из шариков диаметром 5.556 мм, колец и сепараторов.

Механизмы сходят с конвейера в двух типах: парные и одинарные. Все типы способны усваивать сильные осевые нагрузки. Среди двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.

Главные характеристики

Подшипники шариковые упорные 8201 имеют следующие параметры:

• интервал функциональных температур -30...плюс сто пятидесяти С
• компенсация прижимных напряжений
• выносливость к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
• возможность работы при начальном косом монтаже

Изделия 8201 результативны при эксплуатации на небольших скоростях, например в тихоходных шпинделях, металлорежущих станках, редукторах и домкратах. Могут эксплуатироваться как поворотные стойки. Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении.