Подшипник 8144Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8144Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 220 |
| Наружный диаметр подшипника | 270 |
| Ширина подшипника | 37 |
| Масса подшипника | 4,8 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 19,05 |
| Количество тел качения | 35 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 28,4 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Энергетика |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производятся по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 37.006.110-81.
Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 19.05 мм может иметь термическую обработку до следующих параметров твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары делают из Si3N4 по ISO 26602:2017.
Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.
В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо,, большая обойма, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника.
Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел в беговых дорожках колец
Отличие от роликовых подшипников - качение шаров в желобах колец. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых популярных вариантов подшипника. Самый популярный вариант.
Изготовлением шарикоподшипников 8144Л занято большее число фирм: "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".
Область применения шариковых подшипников 8144Л (оптимально для следующих случаев применения):
- радиальные напряжения
- большая частота вращения валов
- небольшие посадочные диаметры
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
- технологические дефекты в виде отклонения от оси
Ключевые признаки:
- установочный диаметр (Dmax, 270 мм): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
- ширина (H) равная 37 мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): нередко объединяют в один параметр, так как они совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 220 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шейки шпинделя
- масса (M, кг): 1 единицы либо 1 тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
Главные достоинства: резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, широкий выбор исполнений, небольшая вибрация, очень высокая прецизионность, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, повсеместная применяемость. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Упорный подшипник 8144Л
Использование и строение
Механизм имеет отношение к разновидности разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при потребности ставить раздельно. Конструкция шарикоподшипников упорных 8144Л состоит из сепараторов, шаров диаметром 19.05 мм и обечаек. Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими плотными кольцами делаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в синтезе с дополнительными обечайками-подкладками.
Изделия выпускаются в двух типах: двойственные и одинарные. Все исполнения способны усваивать усиленные аксиальные перегрузки. Среди двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Более распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.
Упорный шарикоподшипник 8144Л это вариант шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Размеры, точность движения и припуски отвечает DIN 620-3 и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Техстандарт включает габариты одинарных и двойных упорных подшипников.
Главные характеристики
Подшипники шариковые 8144Л имеют следующие характеристики:
- возможность работы при начальном косом монтаже
- стабильность к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
- интервал функциональных температур от минус 30 до плюс сто пятидесяти С
- нейтрализация прижимающих усилий
Изделия 8144Л действенны при применении на малых скоростях вращения, к примеру в подъемниках, малооборотистых осях, преобразователях движения и металлообрабатывающих станках. Могут применяться как поворотные опоры. Подшипники должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.

