Продажа подшипников

Подшипник 8140Ю

  • Подшипник 8140Ю
  • Подшипник 8140Ю
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8140Ю
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 37
    Масса подшипника 4,29
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 19,05
    Количество тел качения 32
    Масса тел качения (1000 шт) 28,4
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шарикоподшипников 8140Ю занимается очень большое число организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

    Части шарикоподшипника: наружное кольцо, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным.

    Применение шарикоподшипников 8140Ю (оптимально подходит для следующих случаев применения):

    • маленькие рабочие перегрузки
    • технологические или технические пороки в форме отклонения от оси шпинделя
    • главным образом радиальные напряжения
    • немалая частота вращения шпинделя
    • небольшие посадочные диаметры

    Производятся по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 4618-82.

    Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шаров из металла: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 19.05 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

    Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

    Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, маленькая вибрация, большой ассортиментный набор, высокая прецезия, повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные линейные скорости, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по желобам внутренних и наружных колец

    Форма рабочего тела шарик. Пожалуй, самый востребованный вариант. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник 8140Ю принадлежит к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Принцип действия: бег шаров по желобам внутренних колец.

    Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 8140Ю:

    • ширина (H) равная 37 мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): нередко объединяют в одну, если совпадают
    • внутренний диаметр(dmin) равный 200 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
    • вес ( kg): одного либо тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия

    Упорный подшипник 8140Ю

    Употребление и строение

    Устройство подшипников шариковых упорных 8140Ю состоит из обечаек, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 19.05 мм. Кроме подшипников упорных с тонкими плотными кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в сочетании с доп. кольцами-прокладками. Изделия имеет отношение к типу разъемных, что позволяет любую из двух частей подшипника при необходимости ставить отдельно.

    Продукты изготавливаются в 2 видах: одинарные и двойные. Абсолютно все виды готовы усваивать интенсивные осевые нагрузки. Наиболее популярные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Среди двойных распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами.

    Упорный шариковый подшипник 8140Ю - разновидность шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Характеристики, точность и допуски соответствует DIN 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Техстандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных упорных шариковых подшипников.

    Ключевые свойства

    Подшипники шариковые 8140Ю имеют такие свойства:

    • компенсирование прижимных сил
    • возможность функционирования при изначальном перекосе
    • диапазон рабочих температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
    • прочность к тяжелым и усиленным нагрузкам

    Могут употребляться в виде поворотных опор. Подшипники 8140Ю результативны при применении на небольших оборотах, как например в преобразователях движения, малооборотистых валах, металлорежущих станках и домкратах. Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.