Подшипник 8140НЛ

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 8140НЛ относится к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - качение круглых тел качения в беговых дорожках колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Форма тела качения шар. Наиболее применяемый вариант.

Область использования шарикоподшипников 8140НЛ (идеально для таких случаев применения):

• высокая скорость вращения валов
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси вала
• маленькие диаметры валов
• маленькие рабочие перегрузки
• перпендикулярные валу напряжения

Выпускаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 4735-СП-74.

Шариковый подшипник 8140НЛ состоит из наружного кольца, сепаратора, шара, внутренней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Материал шариков из стали: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 19.05 мм имеет термическую обработку до прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 8140НЛ:

• высота колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 200 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Выпуском шариковых подшипников 8140НЛ занимается огромное число компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников".

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: малошумность, широкий ассортимент, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, высокая прецезия, небольшая вибрация, повсеместная распространенность.

Упорный подшипник 8140НЛ

Главные параметры

Подшипники шариковые 8140НЛ имеют такие характеристики:

• интервал функциональных температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
• устойчивость к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
• возможность функционирования при исходном косом монтаже
• нейтрализация прижимных напряжений

Подшипники должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут употребляться как поворотные опоры. Шариковые подшипники 8140НЛ результативны при применении на малых скоростях, скажем в домкратах, преобразователях движения, металлорежущих станках и малооборотистых валах.

Использование и строение

Конструкция шарикоподшипников упорных 8140НЛ состоит из сепараторов, колец и шаров диаметром 19.05 мм. Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими плотными обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в синтезе с доп. кольцами-подкладками. Механизм имеет отношение к типу разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при желании инсталлировать раздельно.

Механизмы делаются в 2-ух разновидностях: парные и одинарные. Весьма распространенные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все типы имеют способность компенсировать усиленные продольные нагрузки. В числе двойных большее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.

Упорный шариковый подшипник 8140НЛ это подмножество шарикового подшипника качения, на которые распространяется стандарту 7872–89. Габариты, припуски и точность отвечает DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. / DIN 711. Подшипники качения. Норматив включает размеры двойных и одинарных шариковых подшипников.