Продажа подшипников

Подшипник 8136НГ

  • Подшипник 8136НГ
  • Подшипник 8136НГ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8136НГ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 34
    Масса подшипника 3,24
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 17,462
    Количество тел качения 31
    Масса тел качения (1000 шт) 21,9
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор создают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998.

    Важные характеристики:

    • высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
    • масса (M, кг): 1 штуки или одной тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого узла
    • dmin равный 180 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шейки шпинделя механизма
    • установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца

    Отличие от остальных видов подшипников - вращение сферических тел по внутренним плоскостям наружных колец

    Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел качения по беговым дорожкам наружных колец. Форма рабочего тела шар.

    Выпускаются по: ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.006.014-75.

    Применение шариковых подшипников 8136НГ (лучше всего для таких случаев применения):

    • не очень большие эксплуатационные нагрузки
    • высокая частота вращения валов
    • технологические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
    • главным образом радиальные напряжения
    • малые диаметры шеек валов

    Производством шариковых подшипников 8136НГ занимается большое число организаций: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

    Марка материала стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 17.462 мм может быть термообработан до следующих величин прочности: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, полимерным или механически обработанным. Части шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и, большая обойма. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

    Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные плюсы: противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая прецизионность, незначительная вибрация, способность выдерживать довольно большие скорости, малая шумность, широкий ассортиментный выбор, широкая применяемость.

    Упорный подшипник 8136НГ

    Упорный шарикоподшипник 8136НГ - разновидность шарикового подшипника, на которые действует стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Габариты, прецизионность вращения и допуски отвечает DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / Дин 711 (715). Норматив включает габариты одинарных и двойных шариковых подшипников.

    Строение и применение

    Устройство шарикоподшипников упорных 8136НГ складывается из сепараторов, колец и шариковых тел качения диаметром 17.462 мм. Изделия относится к типу разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при желании инсталлировать отдельно. Помимо подшипников упорных с тонкими тугими кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в соединении с доп. кольцами-подкладками.

    Шарикоподшипники сходят с конвейера в 2х вариантах: двойные и одинарные. Абсолютно все виды имеют способность компенсировать интенсивные аксиальные перегрузки. В среде двойных распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами. Довольно распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.

    Ключевые параметры

    Подшипники шариковые упорные 8136НГ имеют следующие характеристики:

    • диапазон рабочих температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С
    • компенсирование прижимающих усилий
    • способность деятельности при начальном косом монтаже
    • стабильность к тяжеловесным и усиленным перегрузкам

    Шариковые подшипники 8136НГ действенны при работе на маленьких скоростях вращения, как например в тихоходных шпинделях, редукторах, металлорежущих станках и подъемниках. Могут применяться в роли поворотных опор. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.