Подшипник 8134Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8134Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 34 |
| Масса подшипника | 3,1 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 30 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.068-82 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 8134Л:
- ширина (B) равная 34 мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): часто сливают в одну, так как совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 170 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру вала механизма
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- масса (M, kg): 1-го / 1 тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки
Область применения шарикоподшипников 8134Л (оптимально для таких вариантов применения):
- малые рабочие нагрузки
- радиальные нагрузки
- технологические пороки в форме несоосности вала
- маленькие посадочные диаметры
- немалая скорость вращения
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецизионность, тишина работы, малая вибрация, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, скорость вращения, богатый выбор исполнений.
Делаются по: ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 37.006.088-78.
Выпуском шариковых подшипников 8134Л занято большое количество фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Шарикоподшипник 8134Л состоит из шарика, внутреннего кольца, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным.
Отличие от прочих видов подшипников - вращение шаров по внутренним поверхностям колец
Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Вид рабочего тела шар. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Самый популярный вид. Отличие от роликового - перемещение шариков по беговым дорожкам колец. Один из самых распространенных типов подшипника.
Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 17.462 мм имеет термо обработку до таких значений твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Упорный подшипник 8134Л
Упорный шарикоподшипник 8134Л - вариант шарикоподшипников, на которые действует стандарту 7872–89. Размеры, точность вращения и допуски отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт включает размеры двойных и одинарных упорных подшипников.
Строение и употребление
Помимо подшипников упорных с тонкими тугими кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в сочетании с дополнительными кольцами-подкладками. Строение подшипников шариковых 8134Л состоит из сепараторов, колец и шариковых тел качения диаметром 17.462 мм. Продукт относится к разновидности разъемных, что даёт возможность любую из двух частей подшипника при потребности монтировать раздельно.
Продукты изготавливаются в 2х видах: одинарные и двойственные. Среди двойных большее распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя кольцами. Абсолютно все виды способны усваивать интенсивные осевые нагрузки. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.
Основные свойства
Шариковые подшипники упорные 8134Л имеют такие параметры:
- нейтрализация прижимающих сил
- устойчивость к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
- способность деятельности при исходном перекосе
- диапазон функциональных температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
Могут употребляться как поворотные стойки. Шарикоподшипники могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Шариковые подшипники 8134Л действенны при использовании на маленьких скоростях, например в домкратах, металлорежущих станках, малооборотистых валах и редукторах.

