Подшипник 8120

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Изготавливаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75.

Применение шариковых подшипников 8120 (оптимально для следующих вариантов использования):

• перпендикулярные валу нагрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• небольшие нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• технические или технологические пороки в форме отклонения от оси вала

Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Важные признаки:

• внутренний диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала механизма
• ширина (H), мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины

Выпуском шарикоподшипников 8120 занимается огромное число компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников".

Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец. Шарикоподшипник 8120 относят к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Вид тела качения сфера.

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: противодействие катанию шаров абсолютно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, тишина работы, скорость вращения, широкий выбор решений, высокая прецизионность, широкая распространенность, малая вибрация.

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешняя обойма.

Упорный подшипник 8120

Основные параметры

Подшипники шариковые упорные 8120 имеют следующие характеристики:

• прочность к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
• способность функционирования при начальном перекосе
• зона функциональных температур -35...плюс сто пятидесяти С
• уравновешивание прижимающих усилий

Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут эксплуатироваться как поворотные стойки. Изделия 8120 результативны при применении на малых оборотах, в частности в домкратах, редукторах, тихоходных шпинделях и металлообрабатывающих станках.

Шарикоподшипник упорный 8120 это подмножество шарикоподшипников качения, на которые распространяется стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, точность и допуски отвечает ДИН 620-3 и iso 104 / DIN 711. Подшипники качения. Норматив содержит размеры одинарных и двойных шариковых подшипников.

Строение и употребление

Конструкция шарикоподшипников упорных 8120 состоит из сепараторов, шаров и обечаек. Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими тугими кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в сочетании с дополнительными обечайками-подкладками. Изделия можно отнести к типу легкоразъемных, что позволяет любую из двух частей шарикового подшипника при необходимости устанавливать врозь.

Механизмы делаются в 2 видах: одинарные и двойственные. Более распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. Все виды способны воспринимать сильные аксиальные перегрузки. Среди двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами.