Продажа подшипников

Подшипник 8117

  • Подшипник 8117
  • Подшипник 8117
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8117
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 19
    Масса подшипника 0,486
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 9,525
    Количество тел качения 29
    Масса тел качения (1000 шт) 3,55
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.068-82
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от прочих типов подшипников - перемещение шариков по желобам колец

    Наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник 8117 относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Принцип действия: бег шарообразных тел по желобам внутренних и наружных колец. Форма подвижного тела сфера. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

    Тело качения (шарик) размером 9.525 мм может иметь термо обработку до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным.

    Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, большой ассортиментный набор, повсеместная применяемость, малошумность, очень высокая прецезия, незначительное биение.

    Применение шарикоподшипников 8117 (оптимально подходит для таких случаев использования):

    • технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
    • мелкие посадочные диаметры
    • главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
    • немалая частота вращения вала
    • малые рабочие нагрузки

    Изготавливаются по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75.

    Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998.

    Выпуском шариковых подшипников 8117 занимается немалое количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

    Параметры:

    • высота, mm кольца (H) (малого (B) и большого(T)): нередко объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
    • dmin равный 85 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
    • масса (M, kg): одного / тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого агрегата

    Упорный подшипник 8117

    Упорный шариковый подшипник 8117 - вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Габариты, допуски и точность вращения отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 Подшипники качения. / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает размеры одинарных и двойных шариковых подшипников.

    Употребление и конструкция

    Устройство подшипников шариковых 8117 складывается из сепараторов, колец и шариков диаметром 9.525 мм. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими плотными обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в соединении с доборными кольцами-подкладками. Механизм имеет отношение к разновидности разъемных, что даёт возможность любую из двух частей шарикового подшипника при необходимости инсталлировать раздельно.

    Шариковые подшипники изготавливаются в таких разновидностях: одинарные и парные. Абсолютно все исполнения имеют свойства усваивать усиленные осевые перегрузки. В числе двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Весьма распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.

    Главные свойства

    Подшипники шариковые упорные 8117 имеют такие характеристики:

    • интервал рабочих температур от -35...плюс сто пятидесяти С
    • возможность функционирования при первоначальном косом монтаже
    • устойчивость к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
    • компенсация прижимных сил

    Подшипники 8117 особенно эффективны при применении на небольших скоростях, к примеру в домкратах, редукторах, тихоходных валах и металлообрабатывающих станках. Могут применяться в качестве поворотных опор. Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.