Продажа подшипников

Подшипник 8110

  • Подшипник 8110
  • Подшипник 8110
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8110
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 14
    Масса подшипника 0,162
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,144
    Количество тел качения 24
    Масса тел качения (1000 шт) 1,5
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ЕТУ 100
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 37.006.115-89.

    Ключевые характеристики:

    • высота, мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
    • вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой конструкции
    • внутренний диаметр(d) равный 50 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

    Область применения шариковых подшипников 8110 (лучше всего для следующих вариантов использования):

    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • мелкие диаметры шеек валов
    • технические пороки в форме несоосности
    • немалая скорость вращения вала
    • маленькие эксплуатационные перегрузки

    Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор.

    Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998.

    Изготовлением шарикоподшипников 8110 занято огромное количество организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

    Достоинства: способность поддерживать значительные скорости, маленькая вибрация, широкий выбор исполнений, резистанс качению шариков мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, широкая распространенность, тишина работы. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.144 мм может иметь термическую обработку до таких значений твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в желобах колец

    Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в желобах наружных колец. Пожалуй, самый используемый вид. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

    Упорный подшипник 8110

    Основные свойства

    Шариковые подшипники 8110 имеют такие параметры:

    • стабилизация прижимных усилий
    • способность работы при первоначальном перекосе
    • диапазон функциональных температур минус 30...+150 С
    • устойчивость к тяжелым и напряженным перегрузкам

    Они могут использоваться в виде поворотных опор. Изделия 8110 эффективны при применении на малых оборотах, к примеру в тихоходных валах, металлорежущих станках, подъемниках и редукторах. Шарикоподшипники могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении.

    Характеристики, допуск и прецизионность отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает в себя характеристики двойных и одинарных шарикоподшипников. Упорный шариковый подшипник 8110 - модификация шарикового подшипника, на которые действует ГОСТу 7872–89.

    Устройство и применение

    Конструкция подшипников шариковых 8110 складывается из колец, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 7.144 мм. Механизм относится к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при потребности монтировать раздельно. Кроме подшипников с тонкими плотными кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с доборными обечайками-прокладками.

    Изделия делаются в 2х вариантах: одинарные и двойственные. В среде двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Абсолютно все виды готовы воспринимать усиленные аксиальные нагрузки. Более востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр.