Продажа подшипников

Подшипник 8110

  • Подшипник 8110
  • Подшипник 8110
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8110
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 14
    Масса подшипника 0,162
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,144
    Количество тел качения 24
    Масса тел качения (1000 шт) 1,5
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные достоинства: широкий ассортиментный выбор, малая вибрация, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, высокая прецизионность, скорость вращения, повсеместная применяемость.

    Признаки:

    • dmin равный 50 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шейки вала
    • высота, mm колец (H) (малого (B) и большого(T)): нередко сливают в одну характеристику, если они совпадают
    • масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой
    • наружный диаметр (Dmax, 70 мм): диаметр внешнего кольца

    Производятся по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302 и ТУ 37.006.011-72.

    Область использования шарикоподшипников 8110 (идеально подходит для таких вариантов применения):

    • не очень большие рабочие перегрузки
    • маленькие диаметры валов
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • немалая частота вращения валов
    • технические или технологические изъяны в виде несоосности шпинделя

    Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Шарикоподшипник 8110 состоит из внутренней обоймы, шарика, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

    Изготовлением шариковых подшипников 8110 занято немалое число компаний: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

    Композитные шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 7.144 мм может иметь тепловую обработку до следующих параметров твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

    Принцип действия: перемещение шарообразных тел по желобам колец

    Вид подвижного тела сфера. Один из самых востребованных типов подшипника. Отличие от роликового - перемещение шаров по желобам колец. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Самый востребованный вид. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом.

    Упорный подшипник 8110

    Использование и конструкция

    Механизм имеет отношение к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при потребности устанавливать врозь. Строение подшипников шариковых упорных 8110 состоит из сепараторов, колец и шаров диаметром 7.144 мм. Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими плотными обечайками делаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в сочетании с доп. кольцами-прокладками.

    Изделия сходят с конвейера в нескольких типах: одинарные и двойные. Довольно популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. В числе двойных наибольшее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать интенсивные осевые напряжения.

    Габариты, точность вращения и допуск соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает размеры двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 8110 - разновидность шарикового подшипника качения, на которые действует стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые 8110 имеют следующие характеристики:

    • возмещение прижимных сил
    • зона рабочих температур от -35 до плюс сто пятидесяти С
    • возможность работы при первоначальном косом монтаже
    • выносливость к тяжелым и интенсивным перегрузкам

    Они могут применяться в роли поворотных опор. Подшипники должны минимально нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 8110 действенны при эксплуатации на маленьких оборотах, например в редукторах, металлообрабатывающих станках, подъемниках и тихоходных валах.