Подшипник 8110
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8110 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 70 |
| Масса подшипника | 0,16 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 14 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,0 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 50 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 70 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 70 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 50,2 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 64000 |
| Динамическая грузоподъемность | 29000 |
| Разрушающая нагрузка, не менее | 26968 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,144 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,50 |
| Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
| Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
| Применение | ||
| Автомобильные краны | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
| Модель: | 543 | |
| Механизм: | Съемник торсионов | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
| Модель: | 547 | |
| Механизм: | Съемник торсионов | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
| Модель: | 73101 | |
| Механизм: | Съемник торсионов | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
| Модель: | 7310 | |
| Механизм: | Съемник торсионов | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | МАЗ |
| Модель: | 7410 | |
| Механизм: | Съемник торсионов | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые малотоннажные автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 5301 «Бычок» | |
| Механизм: | регулятор ТНВД | |
| Количество: | 1 | |
| Двигатели внутреннего сгорания | ||
| Комбайны | Марка: | КСК |
| Модель: | 100А/А1 | |
| Механизм: | мост управляемых колес | |
| Количество: | 2 | |
| Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства | ||
| Перерабатывающее оборудование | ||
| Сельскохозяйственные машины | ||
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 100, 102 | |
| Механизм: | дизель, регулятор топливного насоса | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 100 | |
| Механизм: | дизель: регулятор топливного насоса | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 102 | |
| Механизм: | дизель: регулятор топливного насоса | |
| Количество: | ||
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 80 | |
| Механизм: | топливный насос: регулятор | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 80Л | |
| Механизм: | топливный насос: регулятор | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 82 | |
| Механизм: | топливный насос: регулятор | |
| Количество: | 1 | |
| Тракторы | Марка: | МТЗ |
| Модель: | 82Л | |
| Механизм: | топливный насос: регулятор | |
| Количество: | 1 | |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от роликового - качение шаров в беговых дорожках внутренних колец
Шариковый подшипник 8110 относят к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Форма рабочего тела шарик. Один из самых востребованных видов подшипника. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец.
Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 7.144 мм может иметь термическую обработку до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.
Части шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, наружная обойма и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимера. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения подшипника.
Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000.
Изготавливаются по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: богатый ассортиментный набор, высокая прецизионность, малое биение, сопротивление качению тел качения слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, тишина работы, широкая применяемость.
Основные параметры:
- наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
- масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой машины
- высота колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
- dmin равный 50 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала
Производством шариковых подшипников 8110 занято большее число организаций: СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".
Применение шарикоподшипников 8110 (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- большая частота вращения шпинделя
- небольшие рабочие перегрузки
- малые диаметры шеек валов
- главным образом радиальные напряжения
- технические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
Упорный подшипник 8110
Упорный шарикоподшипник 8110 это разновидность шарикоподшипников, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89. Размеры, точность движения и допуск соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт содержит габариты одинарных и двойных шарикоподшипников.
Строение и употребление
Строение подшипников шариковых 8110 складывается из колец, шаров диаметром 7.144 мм и сепараторов. Механизм относится к типу разъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при необходимости ставить отдельно. Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими плотными кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в соединении с доборными кольцами-прокладками.
Изделия производятся в 2 типах: одинарные и двойственные. Все типы имеют свойства компенсировать усиленные продольные напряжения. Наиболее распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. У двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.
Главные параметры
Подшипники шариковые упорные 8110 имеют следующие характеристики:
- стабилизация прижимных усилий
- возможность функционирования при исходном косом монтаже
- интервал функциональных температур от -30...плюс сто пятидесяти С
- прочность к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
Могут использоваться в качестве поворотных опор. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Подшипники 8110 эффективны при применении на маленьких скоростях, в частности в металлорежущих станках, редукторах, подъемниках и малооборотистых валах.

