Подшипник 8109К

Общая информация о шариковом подшипнике

Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника.

Важные характеристики:

• ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): зачастую сливают в один, так как они совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины
• внутренний диаметр(dmin) равный 45 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег круглых тел в желобах колец

Шариковый подшипник 8109К относится к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Наиболее распространенный тип. Форма рабочего тела сфера. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Производством шариковых подшипников 8109К занимается большее число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 8109К (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• высокая частота вращения
• радиальные нагрузки
• небольшие рабочие перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси вала

Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998.

Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал шариков из стали: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 7.144 мм чаще всего имеет тепловую обработку до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Выпускаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73, ТУ 4300-75.

Достоинства: небольшая вибрация, скорость вращения, высокая точность, богатый выбор решений, широкая распространенность, резистанс перемещению шаров никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность. Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Упорный подшипник 8109К

Основные характеристики

Шарикоподшипники упорные 8109К имеют такие параметры:

• прочность к интенсивным и тяжелым нагрузкам
• диапазон функциональных температур от минус 30...+150 С
• уравновешивание прижимающих напряжений
• способность функционирования при первоначальном косом монтаже

Они могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Изделия 8109К действенны при эксплуатации на малых скоростях вращения, например в редукторах, металлообрабатывающих станках, тихоходных валах и домкратах. Шариковые подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении.

Подшипник шариковый упорный 8109К это вариант шарикоподшипников, на которые действует стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, допуски и прецизионность движения соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт содержит габариты одинарных и двойных шариковых подшипников.

Использование и строение

Строение подшипников шариковых упорных 8109К складывается из шаров диаметром 7.144 мм, обечаек и сепараторов. Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с дополнительными обечайками-прокладками. Механизм можно отнести к типу разъемных, что может дать возможность всякую из двух частей шарикоподшипника при потребности устанавливать раздельно.

Механизмы производятся в 2-ух типах: одинарные и двойственные. В числе двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все типы имеют способность воспринимать интенсивные продольные перегрузки. Наиболее популярные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.