Продажа подшипников

Подшипник 8109

  • Подшипник 8109
  • Подшипник 8109
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8109
    Цена 113
    Наличие 17
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,148
    Высота 14
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 57000
    Динамическая грузоподъемность 24200
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 4500
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 3400
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,144
    Количество тел качения 22
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд АПП
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Характеристики:

    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
    • dmin равный 45 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала механизма
    • масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого узла
    • установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы

    Основные плюсы: небольшое биение, скорость вращения, очень высокая прецизионность, противодействие катанию шаров никак не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, малошумность, богатый ассортиментный выбор. Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    В состав шарикоподшипника включаются: шарик, внешняя обойма, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимера.

    Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

    Применение шарикоподшипников 8109 (оптимально подходит для таких случаев применения):

    • эксплуатационные изъяны в виде несоосности вала
    • малые перегрузки
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • большая скорость вращения шпинделя
    • малые посадочные диаметры

    Изготовлением шариковых подшипников 8109 занято немалое число организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".

    Производятся по: ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75.

    Принцип действия: перемещение шариков по желобам наружных и внутренних колец

    Принцип действия: качение шаров в желобах наружных колец. Шариковый подшипник 8109 относится к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Наиболее популярный вид. Вид рабочего тела шарик. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

    Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 7.144 мм термо упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014.

    Упорный подшипник 8109

    Размеры, припуски и точность соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / Дин 711 (715). Техстандарт включает характеристики одинарных и двойных подшипников. Шарикоподшипник упорный 8109 это разновидность шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Конструкция и применение

    Устройство подшипников шариковых упорных 8109 состоит из шариковых тел качения диаметром 7.144 мм, колец и сепараторов. Кроме шариковых подшипников с плоскими тугими кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с доборными кольцами-прокладками. Изделия имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность любую из двух частей подшипника при надобности ставить врозь.

    Продукты производятся в 2х видах: двойные и одинарные. Абсолютно все типы готовы компенсировать усиленные продольные нагрузки. Довольно популярные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Среди двойных распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами.

    Главные характеристики

    Подшипники шариковые упорные 8109 имеют следующие характеристики:

    • стабильность к усиленным и тяжелым нагрузкам
    • интервал функциональных температур от -30...плюс сто пятидесяти С
    • стабилизация прижимающих напряжений
    • возможность деятельности при исходном перекосе

    Изделия 8109 результативны при работе на маленьких оборотах, к примеру в подъемниках, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и малооборотистых валах. Могут употребляться как поворотные опоры. Шарикоподшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.