Продажа подшипников

Подшипник 8108

  • Подшипник 8108
  • Подшипник 8108
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8108
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 13
    Масса подшипника 9,124
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,144
    Количество тел качения 20
    Масса тел качения (1000 шт) 1,5
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.577.1020-97
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Делаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

    Производством шарикоподшипников 8108 занимается немалое число фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

    Основные достоинства: повсеместная применяемость, высокая точность, маленькая вибрация, большой ассортимент, скорость вращения, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, бесшумность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

    Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 8108:

    • масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемого агрегата
    • высота, mm колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
    • установочный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
    • посадочный диаметр(d) равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма

    Область применения шарикоподшипников 8108 (оптимально для следующих вариантов использования):

    • малые диаметры шеек валов
    • технологические или технические недочеты в виде несоосности оси вращения
    • высокая скорость вращения
    • небольшие перегрузки
    • преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки

    Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

    Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Самый применяемый вариант. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец.

    Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-10; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 7.144 мм термически усилен до твердости: 60 - 65 единиц по HRC.

    Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 8108 состоит из большого кольца, шара, сепаратора, малой обоймы.

    Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998.

    Упорный подшипник 8108

    Характеристики, точность верчения и допуск отвечает DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт включает в себя габариты двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 8108 - разновидность шарикоподшипников, на которые действует ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Применение и устройство

    Устройство шарикоподшипников 8108 состоит из сепараторов, обечаек и шариков диаметром 7.144 мм. Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими тугими обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в сочетании с дополнительными кольцами-прокладками. Изделия относится к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при надобности монтировать отдельно.

    Шариковые подшипники изготавливаются в таких вариантах: одинарные и двойные. В среде двойных распространение заполучила серия 38000 - с тремя кольцами. Очень распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Абсолютно все виды готовы компенсировать усиленные осевые перегрузки.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые 8108 имеют такие характеристики:

    • способность деятельности при первоначальном косом монтаже
    • зона функциональных температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
    • устойчивость к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
    • нейтрализация прижимных сил

    Изделия 8108 результативны при эксплуатации на малых скоростях, скажем в преобразователях движения, домкратах, металлорежущих станках и малооборотистых осях. Они могут эксплуатироваться как поворотные стойки. Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.